VS

Dacia Bigster vs Ford Tourneo Connect ve srovnání

Porovnejte výkon (158 HP vs 150 HP), kufr a cenu (607 400 Kč vs 807 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Bigster nebo Ford Tourneo Connect?

Dacia Bigster vs Ford Tourneo Connect: nejdůležitější rozdíly

Dacia Bigster

4,6 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně levnější
  • trochu vyšší výkon
  • trochu rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu lehčí
Všechny informace

Ford Tourneo Connect

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně úspornější
  • značně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Bigster

Ford Tourneo Connect VS Dacia Bigster — kdo je praktičtější volba?

Ford Tourneo Connect VS Dacia Bigster postaví proti sobě dva odlišné přístupy k rodinnému/autu pro volný čas: Tourneo jako vysoký užitkový kombík zaměřený na maximální prostor a praktické řešení, Bigster jako cenově výhodné C‑SUV, které nabízí velký kufr a jednoduché ovládání. Ford Tourneo Connect cílí na ty, kdo potřebují transport dětí, kol nebo objemného nákladu bez kompromisů v přístupnosti. Dacia Bigster osloví kupující, kteří chtějí co nejvíce místa za co nejméně peněz a nevadí jim kompromisy v jemnosti zpracování a asistenčních systémech. V dalším textu vysvětlíme, kde se obě auta chovají diametrálně odlišně v každodenním provozu a pro koho která koncepce lépe sedí.

Tourneo Connect

Charakter jízdy: užitkový klid versus SUV pohodlí

Ford Tourneo Connect dává přednost stabilitě a praktičnosti: řízení je přesné, nastavení podvozku spíše bezpečné než sportovní a PHEV verze dokáže v městském provozu nabídnout tiché elektrické rozjezdy. Dacia Bigster jde cestou pohodlného SUV chování s měkčí reakcí řízení a klidem při běžné jízdě, ale při vyšších rychlostech se projeví výraznější aerodynamické a motorové zvuky. Tourneo se hodí, pokud vyžadujete jistotu manévrovatelnosti s nákladem nebo třemi dětskými sedačkami, Bigster lépe poslouží těm, kdo preferují jednodušší, méně technický zážitek a nižší provozní náklady. V praxi to znamená, že Tourneo působí jako pracovní koně‑rodinný vůz, kdežto Bigster jako dostupný rodinný SUV kompromis se silným důrazem na rozpočet.

Bigster

Komfort a dlouhé trasy: hmotnost použití a hluková hladina

Na dálku se liší zejména vnímání hluku a sedadla: Ford Tourneo Connect při dobrém komfortu sedadel a vyšší izolaci v PHEV režimu umí dlouhé přesuny zpříjemnit, nicméně na nerovnostech se místy projeví tvrdší, „užitkovější“ charakter odpružení. Dacia Bigster nabízí štědrý prostor pro nohy a na vlněných úsecích působí suverénně, ale při dálnicových rychlostech je motor a vítr výrazněji slyšet a měkčí sedadla mohou unavit část cestujících. Tourneo se tedy lépe hodí, když potřebujete komfort s nákladem a ticho v elektrickém provozu, Bigster zase pro ty, kdo chtějí více prostoru pro zadní pasažéry a nevadí jim o něco hlučnější plavba po dálnici. Obojí má své slabiny: Tourneo občas „polteruje“ přes krátké nerovnosti, Bigster zase dává znát kompromis v akustice při vyšších rychlostech.

Tourneo Connect

Praktičnost a nakládání: kdo vyhraje v každodenním užitku?

V praktickém nasazení nadstandardně boduje Ford Tourneo Connect se snadným přístupem díky dvěma posuvným dveřím, nízké nakládací hraně a skutečně obrovskému prostoru pro zavazadla či výbavu. Dacia Bigster také nabízí velmi prostorný kufr a chytré řešení zadních opěradel 40:20:40, ale vyšší nakládací hrana a absence sedmisedadové varianty omezují jeho univerzálnost oproti Tourneo. Tourneo je tedy lepší volbou pro majitele kol, kočárků nebo těch, kdo často převážejí objemné předměty, zatímco Bigster přesvědčí ty, kdo chtějí maximální poměr prostoru k ceně a jednoduché úložné možnosti. V praxi to znamená, že pokud pravidelně vozíte tři dětské sedačky nebo objemné věci, Tourneo bude méně kompromisní; pokud hledáte levný, ale pořád velký zavazadlový prostor, Bigster dělá skvělý kompromis.

Bigster

Městský provoz a ergonomie: ovladatelnost proti praktičnosti

V městském provozu se Tourneo Connect ukáže jako velmi praktický díky posuvným dveřím a dobré výhledu vpřed, ovšem jeho šířka a rozměrná zadní část vyžadují při parkování větší prostor a pozornost. Dacia Bigster je zase snazší na parkování a ovládání v úzkých uličkách, navíc hybridní pohon usnadňuje každodenní jízdu v zástavbě a šetří palivo. V interiéru je rozdíl v přístupu: Bigster preferuje jednoduché, fyzické ovladače a přehledné menu, kdežto Tourneo s VW‑based systémem nabízí víc funkcí, ale složitější menu a méně přívětivé dotykové ovládání. To znamená, že pokud preferujete intuitivitu a čistý rozpočet, Bigster potěší, a pokud chcete maximální funkčnost a situace jako třísedadová zadní lavice, Tourneo poskytne víc praktických možností.

Tourneo Connect

Pro koho se která volba hodí? Když rozhoduje užitnost nebo rozpočet

Ford Tourneo Connect je volbou pro rodiny a uživatele, kteří potřebují maximální transportní kapacitu, tři dětské sedačky nebo časté nakládání velkého vybavení a ocení možnost tichého elektrického provozu u PHEV verze. Dacia Bigster osloví kupující, kteří chtějí co nejvíce místa za rozumné peníze, jednoduchou obsluhu a nízké provozní náklady díky úspornému hybridu, přičemž jsou ochotni akceptovat kompromisy v jemnosti zpracování a asistenčních funkcích. V následující technické části najdete podrobnosti o motorech, rozměrech, spotřebě a vybavení, které vám pomohou přetavit tyto praktické rozdíly do konkrétních rozhodovacích kritérií pro váš nákup.

Často také porovnávané

Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
Dacia Jogger a Dacia Bigster patří ke stejné rodině, ale zaměřují se na odlišné potřeby — Jogger jako praktický kombík/MPV, Bigster jako prostorné SUV s vyšším posedem. V tomhle porovnání jasně ukážu, který model je vhodnější pro rodiny hledající co nejvíce prostoru a úspory, a který pro ty, kdo …
Renault Scénic
Dacia Bigster
VS
Porovnáváme Renault Scénic a Dacia Bigster — dva praktické rodinné vozy, které se liší přístupem k prostoru, komfortu a ceně. Pomůžu vám zjistit, který z nich lépe vyhovuje vašim potřebám a životnímu stylu.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Bigster

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Bigster má viditelně výhodu v ceně – začíná od 607 400 Kč , zatímco Ford Tourneo Connect je dostupný od 807 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 200 269 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Ford Tourneo Connect si vystačí s 0,5 L/100km a je tak značně úspornější než Dacia Bigster s 4,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,2 L/100km na 100 km.

Tourneo Connect

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má Dacia Bigster trochu výhodu – nabízí 158 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 8 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Dacia Bigster trochu navrch – sprint zvládne za 9,7 s, zatímco Ford Tourneo Connect potřebuje 10,1 s. Je tedy přibližně o 0,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Tourneo Connect táhne znatelně silněji a nabízí 350 Nm místo 230 Nm. Rozdíl činí přibližně 120 Nm.

Bigster

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Bigster trochu lehčí – 1 425 kg oproti 1 542 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 117 kg.

U objemu kufru má Ford Tourneo Connect značně více místa – 1 720 L oproti 667 L. Rozdíl činí přibližně 1 053 L.

Také u užitečného zatížení má Ford Tourneo Connect zásadně navrch – 818 kg oproti 465 kg. Rozdíl činí přibližně 353 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Tourneo Connect překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 807 700 Kč
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Typ motoru Plug-in hybrid, Benzín, Diesel
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 102 - 150 HP
  • Spotřeba l/100 km 0,5 - 6,9 L/100km
  • Elektrický dojezd 116 - 119 km
Všechny informace
Dacia Bigster
Ford Tourneo Connect

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Bigster

Dacia Bigster je prostorné a praktické rodinné SUV, které staví na jednoduchosti, spolehlivosti a rozumném poměru ceny a užitku. Hodí se pro ty, kdo chtějí velké a odolné auto s přehledným interiérem a bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Hodnocení Dacia Bigster

4.6 (10 Hodnocení)
ohodnotit
Guus Lausberg
1. 6. 2026 17:58:14

Mám Dacii Bigster Journey 155 Full Hybrid půl roku. Předem jsem měl vysoká očekávání od tohoto auta a i ta jsou všechna překonána. Opravdu skvělé auto.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Timo
13. 5. 2026 5:34:56

Seriózní a praktické auto. Jízdně v pořádku. Nízká spotřeba benzínu v létě. Dobré vnitřní
- a zavazadlové prostory. Interiér působí lacině. V některých situacích hlučné. Dostatečná světlá výška i pro špatné cesty.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Nöpp
20. 4. 2026 11:25:00

Pokud bude Bigster dostupný jako hybrid 4x4 g150 s automatem, je to zajímavé auto. Teď jezdím Sandero Stepway na plyn v leasingu a vrátím ho v listopadu. Bohužel tahle motorizace není u Joggeru nabízena, proto je pro mě Bigster zajímavý. Jsme fanoušky LPG, teď dokonce i s automatem.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Ford Tourneo Connect

Tourneo Connect je praktické a variabilní auto vhodné pro rodinu i práci, které nabídne přizpůsobitelný interiér a snadné nakládání. Hodí se pro každodenní provoz i delší cesty díky pohodlné jízdě, dobrému výhledu a rozumným provozním nákladům.

Všechny informace
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__EXT_07
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__EXT_08
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__EXT_13
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__INT_22
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__INT_31

Hodnocení Ford Tourneo Connect

4.9 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

SsangYong Korando
Dacia Bigster
VS
V tomto srovnání porovnávám oblíbený kompaktní SUV SsangYong Korando s novějším a prostornějším modelem Dacia Bigster. Zaměřím se na praktičnost, jízdní vlastnosti, výbavu a poměr cena/výkon, aby bylo snadné rozhodnout, který z nich lépe vyhovuje vašim potřebám.
Ford Tourneo Connect
Peugeot 5008
VS
Porovnám Ford Tourneo Connect a Peugeot 5008 – dvě praktická rodinná auta, která jdou odlišnou cestou: Tourneo jako prostorné MPV/van zaměřené na praktičnost a variabilitu, 5008 jako moderní SUV s důrazem na komfort a styl. Pomohu vám vybrat, které lépe sedne vašim potřebám, ať už jde o prostor pro …
Honda CR-V
Dacia Bigster
VS
Porovnáváme Hondou CR‑V a Dacii Bigster, aby vám pomohlo rozhodnout, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám a rozpočtu. Honda CR‑V osloví zájemce o kultivovaný, spolehlivý rodinný SUV s lepším komfortem a výbavou, zatímco Dacia Bigster přináší velký vnitřní prostor a nízkou cenu pro ty, kdo …
Hyundai Tucson
Dacia Bigster
VS
Porovnání Hyundai Tucson a Dacia Bigster ukáže, který z těchto SUV lépe odpovídá vašim prioritám — Tucson nabídne osvědčenou kvalitu, komfort a moderní technologie, zatímco Bigster láká hlavně prostorností a příznivou cenou. Podíváme se na praktičnost, jízdní vlastnosti, výbavu a poměr cena/výkon, …
Mercedes EQB
Dacia Bigster
VS
Mercedes EQB a Dacia Bigster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Nissan Qashqai
Dacia Bigster
VS
Nissan Qashqai se potkává s Dacia Bigster: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Peugeot Rifter
Dacia Bigster
VS
Peugeot Rifter se potkává s Dacia Bigster: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Renault Austral
Dacia Bigster
VS
Porovnejme Renault Austral a Dacia Bigster: Austral cílí na komfort a technologickou vyspělost, zatímco Bigster slibuje více prostoru za dostupnější cenu. Zaměřím se na praktičnost, jízdní dojmy, výbavu a poměr cena/výkon, aby bylo jasné, který vůz lépe sedne vašim potřebám.
Dacia Bigster
Ford Tourneo Connect

Náklady a spotřeba
Cena
607 400 - 830 200 Kč
Cena
807 700 - 1 238 100 Kč
Spotřeba l/100 km
4,7 - 7,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
116 - 119 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
106 - 134 g/km
co2
11 - 164 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Vysoké kombi
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 425 - 1 611 kg
Pohotovostní hmotnost
1 542 - 1 781 kg
Objem kufru
444 - 667 L
Objem kufru
1 213 - 1 720 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 813 mm
Šířka
1 855 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
434 - 465 kg
Užitečné zatížení
563 - 818 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
Typ motoru
Plug-in hybrid, Benzín, Diesel
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
140 - 158 HP
Výkon HP
102 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,7 - 10,5 s
Zrychlení 0–100 km/h
10,1 - 13,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 Nm
Točivý moment
220 - 350 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
4
Výkon kW
103 - 116 kW
Výkon kW
75 - 110 kW
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3
Objem motoru
1 498 - 1 968 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
D, C
Třída účinnosti CO2
B, E, F
Značka
Dacia
Značka
Ford
Jaké typy pohonu jsou pro Dacia Bigster dostupné?

K dispozici je Dacia Bigster s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.