VS

Skoda Kodiaq vs Mazda CX-80 ve srovnání

Porovnejte výkon (265 HP vs 327 HP), kufr a cenu (1 118 800 Kč vs 1 457 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Skoda Kodiaq nebo Mazda CX-80?

Skoda Kodiaq vs Mazda CX-80: nejdůležitější rozdíly

Skoda Kodiaq

4,9 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně levnější
  • podstatně úspornější
  • výrazně delší dojezd
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazněji lehčí
  • zásadně větší kufr
Všechny informace

Mazda CX-80

3,1 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Kodiaq

Mazda CX-80 vs Škoda Kodiaq: dvě cesty k velkému rodinnému SUV

Mazda CX-80 a Škoda Kodiaq míří na stejného kupce, ale dělají to jinak – a to je pro rozhodování klíčové. Mazda CX-80 sází na noblesu kabiny, klid na dálnici a poctivý mechanický dojem, který potěší řidiče i časté tahání přívěsu. Škoda Kodiaq kontruje neuvěřitelně promyšlenou praktičností a klidem v běžném provozu, který ocení každá rodina. V souboji „Mazda CX-80 VS Skoda Kodiaq“ tak nejde jen o výkon nebo technologii, ale o charakter a každodenní nároky. Pokud hledáte velké rodinné SUV, rozdíly mezi těmito dvěma modely pocítíte hned první týden společného života.

CX-80

Prostor, sedadla a kufr: co reálně pobere rodina

Škoda Kodiaq vyhrává na objemu a tvaru zavazadelníku, takže kočárek, kola i víkendový nákup pojmete bez Tetrisu. Mazda CX-80 boduje obří druhou řadou a možností pohodlných samostatných sedadel, ale při všech sedmi místech zbývá na zavazadla jen minimum. Třetí řada je u obou spíše pro děti a kratší přesuny; do Mazdy se nastupuje o něco pracněji. Důležitá drobnost: Kodiaq nabízí verzi plug‑in jen jako pětimístnou, zatímco CX-80 umí sedm míst i s hybridem. Máte‑li často plně obsazené auto, Mazda CX-80 dává smysl; pokud vozíte spíš hodně věcí než sedm lidí, Kodiaq uleví každému stěhování.

Kodiaq

Komfort a dálniční chování: klid vs. tuhost

Kodiaq je naladěný na pohodu: s adaptivním podvozkem působí na rozbitých okreskách i na dálnici vyrovnaněji a méně unavuje. Mazda CX-80 je ve městě znatelně tužší přes ostré nerovnosti, zato na dálnici drží stopu s prémiovou jistotou a cestuje velmi tiše. Charakter motorů rozdíl ještě podtrhne – v Mazdě působí naftová varianta kultivovanějším dojmem, kdežto diesel v Kodiaqu je slyšet hlavně při záběru, ale odmění se úsporností. Na dlouhé trasy bez dramat jsou oba skvělí, jen volí jiné prostředky: Kodiaq přes měkkost a filtraci, CX-80 přes stabilitu a jemnost hnacího ústrojí.

CX-80

Kabina, ovládání a pocit kvality: tradiční Mazda, moderní Škoda

Mazda CX-80 působí uvnitř jako pečlivé řemeslo: materiály, čalounění i detaily mají blízko k prémiové scéně. Ovládání přes klasické ovladače a otočný volič je záměrně konzervativní a velmi málo rozptyluje, byť infotainment graficky a funkcemi nepůsobí nejmoderněji. Škoda Kodiaq nasazuje velký středový displej a chytré voliče Smart Dials, které zjednoduší každodenní úkony; ergonomie je rychle čitelná, i když některé detaily působí obyčejněji. V praxi tak Mazda osloví ty, kdo chtějí klid rukou na fyzických tlačítkách a hutný dojem kvality, zatímco Kodiaq je přístupnější pro digitální návyky celé rodiny.

Kodiaq

Město a každodenní ovladatelnost: velikost se nezapře

Obě auta jsou velká, ale Kodiaq se díky lehkým ovládacím silám a asistencím v uličkách cítí menší, než je. Mazda CX-80 je širší do parkovišť a má větší nároky na prostor, takže manévrování vyžaduje víc trpělivosti – kamera pomůže, ale fyzika neoklame. V hybridním provozu je v centru ticho u obou, jenže Kodiaq jako plug-in hybrid nabídne delší čistě elektrické dojíždění a umí rychleji dobít i mimo domov. Mazda CX-80 zase ve městě potěší plynulostí ovládání a kvalitním odhlučněním, ale bez rychlého nabíjení je závislejší na disciplíně „přes noc do zásuvky“.

CX-80

Náklady, efektivita a pro koho se které hodí

Škoda Kodiaq zpravidla vyjde levněji a v reálu je úspornější, zvlášť jako diesel nebo s delším elektrickým dojezdem u PHEV. Mazda CX-80 vrací úder delší zárukou v některých trzích, výraznou tažnou jistotou a u nafty i kultivovaností, která na dlouhých trasách baví. Firemní a flotilové nasazení s častým dobíjením nahrává Kodiaqu iV (pokud stačí pět míst), kdežto rodiny, které opravdu potřebují sedm sedadel často, lépe obslouží CX-80 – s vědomím menšího kufru při plné obsazenosti. Kdo klade prioritu na obří zavazadelník a klidný podvozek, najde se v Kodiaqu; kdo miluje hutný interiér a tahá vlek, přikloní se k Mazdě. Zbytek už jsou detaily, které upřesní technická část – a ta ukáže, kde se tyto rozdíly berou.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Kodiaq

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Skoda Kodiaqznatelně výhodu v ceně – začíná od 1 118 800 Kč , zatímco Mazda CX-80 je dostupný od 1 457 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 338 255 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Skoda Kodiaq si vystačí s 1,5 L/100km a je tak podstatně úspornější než Mazda CX-80 s 4 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,5 L/100km na 100 km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Skoda Kodiaq výrazně více: ujede až 122 km, tedy přibližně o 62 km více než Mazda CX-80.

CX-80

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruMazda CX-80 spíše výhodu – nabízí 327 HP místo 265 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 62 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Skoda Kodiaq minimálně navrch – sprint zvládne za 6,3 s, zatímco Mazda CX-80 potřebuje 6,8 s. Je tedy přibližně o 0,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-80 táhne jasně silněji a nabízí 550 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 150 Nm.

Kodiaq

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Mazda CX-80 nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je Skoda Kodiaq výrazněji lehčí – 1 684 kg oproti 2 131 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 447 kg.

U objemu kufruSkoda Kodiaq zásadně více místa – 910 L oproti 258 L. Rozdíl činí přibližně 652 L.

Také u užitečného zatíženíMazda CX-80 lehce navrch – 650 kg oproti 563 kg. Rozdíl činí přibližně 87 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Skoda Kodiaq vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 118 800 Kč
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol, Pohon předních kol
  • Výkon HP 150 - 265 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,5 - 8,2 L/100km
  • Elektrický dojezd 119 - 122 km
Skoda Kodiaq
Mazda CX-80

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Skoda Kodiaq

Škoda Kodiaq je prostorné a praktické SUV, které cílí na rodiny i na ty, kdo potřebují univerzální vůz pro každodenní i delší cesty. Nabízí pohodlný interiér, promyšlené úložné prostory a kultivovaný jízdní projev, přičemž si drží dobrou hodnotu a spolehlivou pověst.

Všechny informace

Mazda CX-80

Mazda CX-80 působí elegantně a prémiově, nabízí precizní zpracování interiéru a promyšlené řešení prostoru vhodné pro rodinu. Jízdní projev je kultivovaný a vyvážený, což z ní dělá pohodlnou a spolehlivou volbu pro delší cesty i každodenní provoz.

Všechny informace
Skoda Kodiaq
Mazda CX-80

Náklady a spotřeba

Cena
1 118 800 - 1 493 800 Kč
Cena
1 457 100 - 1 812 800 Kč
Spotřeba l/100 km
1,5 - 8,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
4 - 5,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
119 - 122 km
Elektrický dojezd
60 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
35 - 186 g/km
co2
91 - 146 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
7
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 684 - 1 970 kg
Pohotovostní hmotnost
2 131 - 2 240 kg
Objem kufru
745 - 910 L
Objem kufru
258 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 864 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
460 - 563 kg
Užitečné zatížení
649 - 650 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
150 - 265 HP
Výkon HP
254 - 327 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,3 - 9,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 8,4 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 400 Nm
Točivý moment
500 - 550 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
110 - 195 kW
Výkon kW
187 - 241 kW
Objem motoru
1 498 - 1 984 cm3
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
F, G, E, B
Třída účinnosti CO2
B, E
Značka
Skoda
Značka
Mazda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.