VS

VW T-Roc vs Hyundai Tucson ve srovnání

Porovnejte výkon (150 HP vs 288 HP), kufr a cenu (780 900 Kč vs 923 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW T-Roc nebo Hyundai Tucson?

VW T-Roc vs Hyundai Tucson: nejdůležitější rozdíly

VW T-Roc

4,8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco levnější
  • trochu lehčí
Všechny informace

Hyundai Tucson

4,8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně vyšší výkon
  • výrazně úspornější
  • o něco rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazněji větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

T-Roc

Hyundai Tucson VS VW T-Roc: srovnání, které řeší skutečné potřeby

Hyundai Tucson a VW T-Roc míří na stejné publikum, ale dělají to jiným stylem. Tucson sází na klid, velkorysý prostor a uživatelskou pohodu, zatímco T-Roc boduje kompaktností, lehkostí ovládání a „golfovskou“ logikou. Pokud řešíte kočárek, dovolené a pohodlí posádky, Tucson působí jako přirozená volba. Jestli spíš pendlujete po městě a chcete bytelně působící interiér s velmi snadnou manévrovatelností, T-Roc je přesvědčivý. V následujících odstavcích vysvětlíme rozdíly tak, jak je skutečně pocítíte každý den.

Tucson

Prostor a praktičnost v každodenním provozu

Tucson patří k nejprostornějším v segmentu: široké dveře, hodně místa vzadu a kufr, který zvládne i objemnější víkendovou výbavu, to je jeho doména. Zadní opěradla se opírají o praktické dělení a středová část umožní vozit dlouhé předměty bez omezení krajních míst. Potěší i chytré detaily, jako možnost schovat roletu pod podlahu, horší je vyšší nakládací hrana. T-Roc nabízí solidní kufr s variabilní podlahou a také dělením 40:20:40, ale zadní lavice není posuvná a v nejnižší poloze podlahy vzniká vnitřní schod. Pro menší rodinu je T-Roc naprosto dostačující, Tucson však unese víc nároků najednou – dvě dětské sedačky i velká zavazadla zvládá s větší rezervou.

T-Roc

Pocit v kabině a vnímaná kvalita

T-Roc udělal výrazný krok v materiálech i zpracování a působí dospěleji, blíž většímu sourozenci. Ovládání je převážně intuitivní a fyzické tlačítko na volantu vrací jistotu, i když dotykové slidery pro klima pořád vyžadují zvyk. Tucson po modernizaci zjednodušil logiku a vrátil praktické ovladače a zkratky, takže se s ním žije lehce; některé dotykové plochy ale zůstaly a asistenty je občas potřeba zklidnit v menu. Na dlouhé cestě působí kabina Tucsonu uvolněněji a akusticky klidně, T-Roc zase navozuje pocit precizního „řidičského“ pracoviště s velmi dobrou ergonomií. Pokud vás baví uhlazená, hodnotně působící atmosféra v kompaktnějším balení, T-Roc zaujme, Tucson víc hraje na relax a nenucený komfort.

Tucson

Město, parkování a každodenní obratnost

T-Roc je ve městě jako doma: sedíte vysoko, odhad do předku je výborný a auto se nechá vodit jedním prstem, jen dvouspojka občas zaváhá při náhlém přidání plynu. Tucson má také velmi lehké řízení a kamerová výbava parkování výrazně ulehčí, jen výhled dozadu omezuje menší okno. Na krátkých nerovnostech umí být Tucson s většími koly tvrdší, proto se vyplatí držet se rozumných průměrů; podobně i T-Roc s velkými ráfky zbytečně ztrácí na poddajnosti. Kdo tráví většinu času v centru a v podzemních garážích, ocení kompaktnější půdorys a snadnější manévry T-Rocu. Pokud často kombinujete město s příměstskými přesuny a chcete klid i v zácpách, Tucson působí uvolněnějším dojmem.

T-Roc

Dálnice, výkon a klid na palubě

Tucson se na dálnici uklidní, drží směr s lehkostí a hybridní zátah pomáhá k plynulému předjíždění bez velké námahy; jen při plné akceleraci je benzín více slyšet. T-Roc je rovněž velmi tichý a stabilní, jeho střed pásma výkonu působí civilněji a k rychlým manévrům vyžaduje trochu víc plánování. Volitelné adaptivní tlumiče u T-Rocu dovedou naladění zpříjemnit, Tucson zase těží ze své přirozené vyrovnanosti a dobré izolace hluku. Řidiče, kteří chtějí přesnější odezvu řízení a lehce agilnější pocit, pravděpodobně více osloví T-Roc. Kdo preferuje spíš nenápadnou sílu a klidné tempo s minimem stresu, najde se spíš v Tucsonu.

Tucson

Náklady, efektivita a komu co sedne

Tucson obvykle nabídne silný poměr ceny a výbavy a dlouhou záruku, a pokud máte možnost pravidelně dobíjet, plug-in či full-hybrid umí výrazně zlevnit každodenní ježdění. Bez nabíjení a v zimě ale jeho výhody částečně mizí, protože k vytápění častěji přibere spalovací motor. T-Roc působí hodnotně a s připlacenými asistenčními a komfortními prvky je radostně dospělý, jen výsledná cena umí narůst a mild-hybrid je spíš rozumný než rekordně úsporný. Pokud hledáte rodinné auto s obřím využitelným prostorem a klidnou povahou na dlouhé cesty, Hyundai Tucson padne jako ulitý. Jestli chcete kompaktnější rozměry, velmi snadné řízení a seriózní kabinu na každý den, dává větší smysl VW T-Roc – a detaily už doplní technické rozdíly.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

T-Roc

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

VW T-Roco něco výhodu v ceně – začíná od 780 900 Kč , zatímco Hyundai Tucson je dostupný od 923 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 142 923 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Hyundai Tucson si vystačí s 2,7 L/100km a je tak výrazně úspornější než VW T-Roc s 5,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,8 L/100km na 100 km.

Tucson

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruHyundai Tucson značně výhodu – nabízí 288 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 138 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Hyundai Tucson o něco navrch – sprint zvládne za 7,5 s, zatímco VW T-Roc potřebuje 8,9 s. Je tedy přibližně o 1,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Hyundai Tucson táhne jasně silněji a nabízí 379 Nm místo 250 Nm. Rozdíl činí přibližně 129 Nm.

T-Roc

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je VW T-Roc trochu lehčí – 1 465 kg oproti 1 542 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 77 kg.

U objemu kufruHyundai Tucson výrazněji více místa – 620 L oproti 475 L. Rozdíl činí přibližně 145 L.

Také u užitečného zatíženíHyundai Tucson minimálně navrch – 545 kg oproti 515 kg. Rozdíl činí přibližně 30 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Hyundai Tucson nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 923 900 Kč
Tucson

Hyundai Tucson

  • Typ motoru Benzín, Plný hybrid, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 136 - 288 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,7 - 7,6 L/100km
  • Elektrický dojezd 63 - 70 km
VW T-Roc
Hyundai Tucson

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

VW T-Roc

T‑Roc je stylové kompaktní SUV od Volkswagenu, které kombinuje svěží design s praktickým každodenním použitím a jistou dávkou sportovních jízdních vlastností. Nabízí pohodlný a variabilní interiér s kvalitním zpracováním a moderními asistenčními systémy, takže je silnou volbou pro řidiče hledající univerzální rodinné auto.

Všechny informace

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson nabízí vyvážený mix prostorného interiéru, promyšleného komfortu a decentního designu, který se hodí do všedního života i na delší cesty. Je to důvěryhodná volba pro ty, kdo chtějí praktické, spolehlivé auto s přehlednou výbavou a kultivovanou jízdou.

Všechny informace
VW T-Roc
Hyundai Tucson

Náklady a spotřeba

Cena
780 900 - 1 138 800 Kč
Cena
923 900 - 1 440 100 Kč
Spotřeba l/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
2,7 - 7,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
63 - 70 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
126 - 143 g/km
co2
62 - 172 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
4 - 5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 465 - 1 539 kg
Pohotovostní hmotnost
1 542 - 1 893 kg
Objem kufru
284 - 475 L
Objem kufru
546 - 620 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 811 - 1 828 mm
Šířka
1 865 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
368 - 515 kg
Užitečné zatížení
518 - 545 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín, Plný hybrid, Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
115 - 150 HP
Výkon HP
136 - 288 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,5 - 11,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
200 - 250 Nm
Točivý moment
250 - 379 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
4
Výkon kW
85 - 110 kW
Výkon kW
100 - 212 kW
Objem motoru
999 - 1 498 cm3
Objem motoru
1 598 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
E, D
Třída účinnosti CO2
F, D, E, B
Značka
VW
Značka
Hyundai
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.