Všechny články

před 16d

Hyundai Ioniq 3 v Evropě: Objednávky začínají od 28.950 Euro – co by měli kupci teď vědět

Hyundais nový kompaktní elektromobil Ioniq 3 je od nynějška možné objednat v Německu. Linie Select začíná na 28 950 eurech s baterií 42 kWh; volitelně je k dispozici i 61 kWh a dojezd až 497 km dle WLTP. Podíváme se na varianty, výbavy a pozici tohoto modelu vůči konkurenci.

před 1mo

Facelift Mercedesu C-Klasse 2026: Hvězda opět viditelná

Mercedes C-Klasse dostává své velké faceliftové zpracování pro rok 2026 – a tentokrát je to okamžitě vidět. Nový design hvězdy, více digitální inteligence, benzín, nafta a plug-in hybrid: Mercedes dělá svou střední třídu viditelnější, modernější a sebevědomější. Ale stačí to, aby zůstal zajímavý tváří v tvář tlaku elektromobilů, trendu SUV a silným prémiovým rivalům?

před 3mo

Elektromobilita nemá technický problém – má problém s realitou

Přes 200 komentářů na Redditu ukazuje překvapivý obraz. Mnoho lidí považuje elektromobily za smysluplné. Přesto by si dnes žádný nekoupili. Problém často není v autě samotném – ale ve světě, ve kterém se rozhodnutí přijímají.

před 3mo

Proč si mnoho lidí nekupuje elektromobil – i když by k nim dokonale seděl

Elektroauta v Evropě rychle rostou. Ale diskuse na Redditu ukazuje: Největší překážkou často není dojezd nebo technologie. Je to důvěra, každodenní život a strach z chybného rozhodnutí.

před 3mo

Evropa dosahuje bodu zlomu: Proč elektromobily v roce 2026 náhle zazáří

Tesla opět roste, čínští výrobci útočí a elektromobily dosahují nových rekordů. Skutečný vítěz roku 2026 však překvapuje mnoho odborníků.

před 6mo

Dost bylo dotykových displejů: Proč auta znovu potřebují skutečné ovládací prvky

Stírat, klepat, hledat – během jízdy. To nikdy nebylo „moderní“, to bylo zbytečně komplikované. V roce 2026 se z tabletového kokpitu znovu stane interiér auta, který funguje.

před 7mo

Kolik výkonu opravdu potřebujete? 90 vs. 300 koní v každodenním životě

Výkon je jedním z prvních čísel, o kterém se při koupi auta mluví. 90 koní zní jako omezení. 300 koní jako svoboda.

před 7mo

Proč nejlepší vítěz v testech často není nejlepší auto

Nákup auta často začíná čísly a testy – ale končí v každodenním životě. Proč si stále více kupujících uvědomuje, že vítěz testu není automaticky nejlepší volbou, a proč srovnání dnes hrají jinou roli než dříve.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.