Aiways U5 SUV, cena od 1 001 800 Kč

4.5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Aiways U5 je prostorný a praktický elektromobil s důrazem na jednoduchý a přehledný interiér a solidní poměr ceny a výbavy. Hodí se pro řidiče, kteří chtějí pohodlné městské i meziměstské ježdění s moderními asistenčními systémy a rozumnými provozními náklady.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Aiways U5 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 001 800 Kč
U5

Aiways U5

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 204 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,6 - 17 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 400 - 410 km

Tiché sebevědomí bez okázalosti

Aiways U5 sází na čisté linie a vysokou stavbu, která působí spíš funkčně než efektně. Proporce klasického elektrické SUV zajišťují výborný výhled vpřed a pohodlný nástup, vzadu ale malé okno omezuje přehled. Přední maska je decentní, světelný podpis moderní, a praktický detail v podobě nabíjecího portu pod levým světlometem má jednu nectnost – při couvání k nabíječce je méně pohodlný. Na délku 4 680 mm a šířku 1 865 mm je to stále zvládnutelný rozměr do města, přesto působí na silnici dospěle. Celkový dojem: účelová elegence, která neurazí a časem se neokouká.

Minimalismus v kabině, praxe až na prvním místě

Interiér je vzdušný a pocitově světlý, s jednoduchými tvary a rozumnou kvalitou materiálů v rámci cenové třídy. Palubní technologie se opírají o dotykové ovládání a digitální přístroje, klasických tlačítek je málo, takže základní funkce klimatu či asistentů někdy vyžadují víc kroků. Sedadla jsou měkčí a pohodlná, vysoký posez uleví kolenům a usnadní nastupování. Praktický detail v kufru představují podpodlahové schránky; naopak chybí klasická velká přihrádka před spolujezdcem. V nabídce figurují verze XCITE a PRIME, přičemž výbava bezpečnostních a komfortních prvků se mezi nimi liší.

Král zadních sedadel a solidní kufr

Na zadní lavici je prostoru neobvykle mnoho – místa pro kolena i hlavu je nadstandard a zcela plochá podlaha umožní pohodlně usadit i tři dospělé. Zavazadelník má 432 l, dobře tvarovaný otvor a praktické schránky pod podlahou; po sklopení opěradel vznikne plochá plocha až na 1 555 l. V každodenním provozu to znamená bezproblémový rodinný nákup, kočárek i kola po sklopení se vejdou bez akrobacie. Je však třeba hlídat užitečné zatížení 385–435 kg, s pěti dospělými a plným kufrem se limit blíží rychle. Pro vozy s povoleným tahem může být k dispozici i brzděný přívěs, vždy je ale nutné ověřit místní homologaci a zápis v TP.

Pohodové tempo, ne hon za apexem

Přední kola pohání elektromotor o výkonu 150 kW (204 k), točivý moment 310 Nm zajišťuje svižné reakce v běžném provozu. Z 0 na 100 km/h se U5 rozjede za 7,5–7,7 s a nejvyšší rychlost je 160 km/h, což plně stačí pro dálniční tempo. Naladění podvozku je měkčí a komfortní, nerovnosti filtruje ochotně a jízda je klidná a uvolněná. V zatáčkách je cítit vyšší karoserie a měkčí odpružení, takže sportovní ambice tu nehledejte; řízení je lehké a spíš relaxační. Režim rekuperace je spíše mírný, na skutečné „one‑pedal“ brzdění to nestačí, což ale přispívá plynulosti.

Reálný dojezd a chování mimo město

Papírový dojezd 400–410 km (WLTP) a udávaná spotřeba 16,6–17 kWh/100 km vypovídají o efektivitě v kombinovaném cyklu, v praxi ale záleží na tempu a teplotách. V běžném mixu město/okresky se dá očekávat 300–350 km na nabití, při 120–130 km/h klesá dojezd typicky na zhruba 220–260 km. Na dlouhých trasách pomůže stabilní křivka rychlonabíjení kolem ~90 kW, díky níž trvá 10–80 % přibližně 30–35 minut. Zastávky jsou sice krátké, ale kvůli vyšší dálniční spotřebě přicházejí častěji, takže ideální je pravidelné domácí dobíjení a plánování stintu podle nabíječek. Pro každodenní dojíždění a víkendové výlety to stačí, u maratonských dálnic je potřeba více trpělivosti.

Asistenti a obrazovky: funkčně, ale s kompromisy

Bezpečnostní výbava zahrnuje adaptivní tempomat, asistent jízdy v pruhu, sledování mrtvého úhlu i 360° kameru, které v hustém městě výrazně pomáhají. Ladění asistentů je však konzervativní: adaptivní tempomat drží velké rozestupy a při změnách pruhů zpomaluje víc, než by si řidič přál. Infotainment je převážně dotykový a bez nativní navigace s plánováním nabíjení; spoléhá na zrcadlení telefonu, které nemusí být vždy nejplynulejší. Některé základní funkce jsou schované v menu, což zbytečně prodlužuje úkony za jízdy. Omezený výhled dozadu částečně řeší kamery a senzory, s nimiž se manévruje jistěji.

Kdo z něj vytěží nejvíc

U5 nejlépe sedne rodinám a pragmatikům, kteří chtějí maximum vnitřního prostoru za rozumné peníze a mohou pravidelně nabíjet doma. V městském a příměstském režimu nabídne pohodlí, tichou jízdu a klidný charakter, který neunaví ani po dlouhém dni. Dálniční stíhání s vysokým tempem mu nesluší kvůli spotřebě a častějším pauzám, stejně tak nároční uživatelé na software a navigaci mohou postrádat lepší integraci. Je také fér zohlednit vyvíjející se prodejní a servisní zázemí značky, což může hrát roli v dlouhodobých nákladech a zůstatkové hodnotě. V rámci kategorie ale nabídne velmi přesvědčivý mix prostoru, komfortu a ceny, který se v každodenním životě počítá.

Náklady a spotřeba

Cena
1 001 800 - 1 178 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,6 - 17 kWh/100km
Elektrický dojezd
400 - 410 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 720 - 1 770 kg
Objem kufru
432 L
Délka
4 680 mm
Šířka
1 865 mm
Výška
1 700 mm
Maximální objem kufru
1 555 L
Užitečné zatížení
385 - 435 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
204 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,5 - 7,7 s
Max. rychlost
160 km/h
Točivý moment
310 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
150 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2022
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Aiways
Jaké možnosti pohonu nabízí Aiways U5?

Aiways U5 se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.