Audi A1 Hatchback, cena od 589 900 Kč

2.4 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Audi A1 působí kompaktně a elegantně, má prémiově zpracovaný interiér a jisté jízdní chování ideální pro městský provoz. Je to praktická volba pro ty, kdo chtějí malý vůz s noblesou značky, ale je třeba počítat s omezeným prostorem pro zavazadla a cestující.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Audi A1 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 589 900 Kč
A1

Audi A1

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 95 - 207 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,2 - 6,4 L/100km

Městský švih s nádechem off‑roadu

Audi A1 působí mezi malými hatchbacky dospěle: ostré linie, široká maska a precizní detaily mu dodávají seriózní výraz. Varianta A1 allstreet přidává oplastování a o fous vyšší světlou výšku, takže lépe snáší městské nájezdy a retardéry bez škrábnutí. Kompaktní rozměry se hodí do centra, přesto auto nevypadá drobně a má sebevědomou stopu. Barevné kontrasty střechy a výrazné kola snadno přitáhnou pozornost, ale větší průměry zároveň snižují komfort. Celkově jde o malý vůz s velkým sebevědomím, který se neschová ani vedle větších sourozenců.

Kabina: digitál bez chaosu

Interiér sází na čisté rozvržení, rychlé digitální přístroje a intuitivní dotykové MMI, které si dobře rozumí s Apple CarPlay a Android Auto. Klimatizace má vlastní fyzická tlačítka, takže základní funkce se ovládají naslepo i za jízdy. Přední sedadla nabídnou dost prostoru a dobré držení, základní křesla jsou však méně tvarovaná pro delší trasy. Dojem kvality je solidní, ale v nižších partiích a na výplních dveří se objevují tvrdší plasty. V celku působí kabina moderně a hodnotně, aniž by komplikovala každodenní rutinu.

Malé zvenku, použitelné zevnitř

Na předních místech je A1 příjemně vzdušné, vzadu je to pro dva dospělé na kratší cesty v pořádku, třetí místo je jen nouzové. Kofferraum má 335 litrů, což je v této třídě nadprůměr a bez potíží zvládne týdenní nákup či kočárek typu „golfky“. S volitelným dvojitým dnem je manipulace s bagáží snadnější a vzniká rovnější plocha po sklopení opěradel. Parkování ulehčují kompaktní rozměry a malý poloměr otáčení, zadní výhled však zastiňují široké C‑sloupky, takže kamera se hodí. V běžném provozu působí A1 jako chytře uspořádaný malý vůz, který zvládne víc, než by napovídala délka.

Jízdní klid, který závisí na volbě kol

Chování na silnici je jisté a neutrální, A1 drží stopu i ve vyšších rychlostech a působí stabilně jako větší auto. Základní podvozek je spíše tužší, s 17–18palcovými koly a sportovní výbavou se z jemných nerovností stává hlučnější a tvrdší projev. Na hrubém asfaltu se do kabiny přenášejí výraznější odvalové zvuky pneumatik, zejména s širokými nízkoprofilovými plášti. V městských kolonách umí dvouspojková převodovka S tronic občas zareagovat zbrkle, mimo město ale řadí hladce a rychle. Přední náhon zvládá výkon dobře a trakce je v suchu bez drama, sportovní hravost ale není prioritou.

Motory: od klidného 25 TFSI po nadupané 40 TFSI

Nabídka začíná tříválcem 25 TFSI se 70 kW/95 k a 175 Nm, který se hodí hlavně do města a na klidné přesuny (0–100 km/h zhruba za 11,5 s). Střed 30 TFSI s 85 kW/116 k a 200 Nm je živější, přitom stále úsporný a kultivovaný na denní ježdění. Nejuniverzálnější je A1 Sportback 35 TFSI se 110 kW/150 k a 250 Nm, která zrychlí na stovku kolem 8,1–8,5 s a bez námahy zvládá dálnice. Vrchol 40 TFSI s 207 k a 320 Nm nabídne 0–100 km/h za 6,5 s, ale přináší i vyšší spotřebu a tvrdší naladění. K dispozici je manuál i rychlé S tronic, vždy s pohonem předních kol. Papírová spotřeba se podle verze pohybuje přibližně mezi 5,2 a 6,4 l/100 km, v praxi závisí na zvolené motorizaci, převodovce a kolech.

Spotřeba: realita kolem šesti

V reálném provozu je 30 TFSI se S tronic obvykle za 6–6,5 l/100 km, což odpovídá svižnému městu a okreskám bez zbytečného spěchu. Silnější 35 TFSI umí na dálnici jezdit překvapivě úsporně, při plynulé jízdě se dostane k 5–5,5 l/100 km. Ve městě a při krátkých studených trasách počítejte s nárůstem o 1–2 litry, zejména u automatické převodovky. Kdo chce držet náklady na uzdě, udělá lépe s menšími koly a klidnějším tempem. Agresivnější obutí a sportovní výbava sice vypadají skvěle, ale stojí něco na každém kilometru.

Technologie a asistenty: užitečné, ale ne všechno

Digitální přístroje a svižné MMI patří k silným stránkám, integrace Apple CarPlay/Android Auto je bezproblémová a reakce systému rychlé. Navigace a některé komfortní prvky bývají za příplatek, takže konečná cena snadno naroste. Fyzická tlačítka pro klimatizaci zpřehledňují ovládání, zato čistě dotykové volby během jízdy vyžadují více pozornosti. Z asistentů nechybí základ typu udržování v pruhu či parkovací pomocníci, ale hlídání mrtvého úhlu a rozpoznávání značek buď chybí, nebo nejsou běžně dostupné. Celkově technika dobře slouží každodennosti, jen je potřeba hlídat rozumnou konfiguraci.

Komu sedne a komu méně

A1 nejvíc potěší městské a příměstské řidiče, kteří chtějí kompaktní vůz s kvalitním infotainmentem, jistým chováním a stylovým vzhledem. Hodí se i pro každodenní dojíždění s občasnou dálnicí, kde stabilita a tichý motor příjemně zklidní tempo. Páry či malé rodiny ocení pět dveří a praktičnost kufru 335 l, pokud vzadu běžně necestují tři. Komfortně založeným řidičům na rozbitých silnicích však může vadit tužší podvozek, hlavně s velkými koly. A pro ty, kdo hlídají rozpočet, platí, že výbava a doplňky u prémiového malého hatchbacku rychle zvednou cenu.

Náklady a spotřeba

Cena
589 900 - 849 400 Kč
Spotřeba l/100 km
5,2 - 6,4 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
118 - 146 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 175 - 1 365 kg
Objem kufru
335 L
Délka
-
Šířka
1 740 - 1 756 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
410 - 470 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
95 - 207 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,5 - 11,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
175 - 320 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
70 - 152 kW
Objem motoru
999 - 1 984 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, E
Značka
Audi
Jaké možnosti pohonu nabízí Audi A1?

Audi A1 je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.