Audi A3 Limousine Sedan, cena od 817 800 Kč

Audi A3 sedan je kompaktní prémiový sedan, který kombinuje elegantní vzhled s precizním zpracováním a příjemnou jízdní kulturou. Hodí se na denní dojíždění i reprezentativní použití, nabízí komfortní interiér a moderní výbavu bez zbytečné okázalosti.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Audi A3 Limousine na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 817 800 Kč
A3 Limousine

Audi A3 Limousine

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV, Diesel
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 116 - 400 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,4 - 9,2 L/100km

Tichá sebejistota v kompaktním kabátě

Audi A3 Limousine sází na čisté proporce a decentní křivky, které evokují dojem „malého A4“. Sedlová záď dodává vozu seriózní výraz a na cestách působí vyzráleji, než by napovídala kompaktní délka. Aerodynamicky čistý tvar pomáhá i odhlučnění; na dálnici je vůz pozoruhodně klidný a tichý. Elegantní sedanová silueta má ale i daň v podobě menšího vstupního otvoru kufru při nakládání objemnějších věcí. Pro publikum, které preferuje styl a kultivovanost před okázalostí, jde o precizně zacílený balíček.

Kabina pro klidnou hlavu

Interiér kombinuje rychlé MMI s 10,1" displejem a přístrojový štít Virtual Cockpit, přičemž klimatizace zůstává ovládaná fyzickými tlačítky – v každodenním provozu to šetří pozornost. Ergonomie je silná stránka: široký rozsah nastavení sedadel a volantu usnadní pohodlný posez i na dlouhé cesty. Materiálový dojem byl po poslední modernizaci vylepšen, přesto se místy objeví tvrdší plasty, které ambice „prémiové třídy“ relativně krotí. App‑Store a tzv. Functions on Demand dokážou výbavu rozšířit i později, je však třeba počítat s dodatečnými náklady. Ovládání zůstává srozumitelné a svižné, takže technologie spíš pomáhají, než aby rušily.

Kompaktní rozměry, rozumný prostor

Vpředu je místa dost a posez je nízký a přirozený, vzadu ale klesající střecha omezuje výšku pro hlavy vyšších cestujících. Zavazadelník oficiálně nabídne 425 l, v praxi se uvádí zhruba 395 l, přičemž hluboký prostor je dobře tvarovaný pro kufry a tašky. Menší sedanový otvor však ztěžuje nakládání kočárků či krabic – kdo často převáží objemné věci, ocení praktičtější Sportback. V běžném provozu potěší kompaktní vnější rozměry a krátký 11,0m poloměr otáčení, díky nimž je parkování ve městě bez stresu. ISOFIXy jsou snadno přístupné, jen zadní dveře nejsou zrovna široké, takže instalace dětských sedaček vyžaduje trochu trpělivosti.

Dálniční klid, jistota na okresce

Podvozek je naladěn na vyrovnaný komfort a přesnost, s jistým vedením stopy a bezpečným chováním i ve vysokých rychlostech. Řízení je přesné a přirozené, A3 Limousine ale sází spíš na stabilitu než na hravost; sportovnější rivali působí zapojeněji. Výbava S line přitvrdí, což opticky i jízdně sedí, ale na rozbitých městských příčných nerovnostech dá o sobě vědět. Základ tvoří přední pohon, zatímco u silnější benzinové verze s 204 k (2.0 TFSI) je k dispozici také pohon všech kol quattro pro lepší trakci. Brzdy mají přesvědčivý nástup a opakovaně působí jistě, což podporuje pocit celkové suverenity.

Nabídka motorů bez mezer

Paleta začíná úsporným 1.5 TFSI s 116 nebo 150 k, často jako mild‑hybrid se 7stupňovým S tronic, a pokračuje naftovými 2.0 TDI se 116 nebo 150 k pro ty, kdo dělají velké porce kilometrů. Z 0–100 km/h se základní varianty rozbíhají zhruba za 10 s, střed nabídky kolem 8,1–8,4 s a benzinové 204 k quattro zvládá sprint přibližně za 6,3 s – to už je svižná dynamika pro bezpečné předjíždění. Na opačném konci stojí S3 s 333 k (cca 4,7 s na stovku) a ryzí RS3 s pětiválcem a 400 k (okolo 3,8 s), které přidávají výrazný výkon i podvozek pro nadšence. Převodovky volí mezi přesným 6stupňovým manuálem a hladkou dvouspojkou, přičemž automat umí v režimu mild‑hybrid často „plachtit“ a snižovat spotřebu. Tato škála umožní zvolit přesně takové tempo a charakter, jaké se hodí do každodenní reality i víkendových plánů.

Spotřeba, která drží rozpočet na uzdě

Mild‑hybridní 1.5 TFSI se v kombinovaném cyklu uvádí kolem 5,1–5,5 l/100 km a v reálu jezdí okolo 6 l/100 km, pokud se nehoní čas a využívá se rekuperace a plachtění. Naftové 2.0 TDI se pohybují v oficiálních hodnotách 4,4–4,8 l/100 km a na dálnici umí dlouhodobě potěšit nízkou spotřebou, což z nich dělá ideál pro časté cestování. Benzinový 2.0 TFSI quattro s 204 k přidá výkon, ale počítejte s 6,6–6,7 l/100 km, zatímco S3 a RS3 přinášejí odpovídajícím způsobem vyšší apetyt (cca 8,0 a 9,2 l/100 km). V praxi to znamená, že běžné benzinové a naftové verze snadno zvládnou týdenní režim dojíždění bez častých zastávek u pumpy. Rozdíly v nákladech na palivo tak vycházejí primárně z volby výkonu a povahy tras.

Technologie, které slouží

Infotainment je rychlý, přehledný a podporuje bezdrátové Apple CarPlay i Android Auto, přičemž digitální přístroje nabídnou čistou grafiku a snadné přepínání pohledů. Asistenční výbava zahrnuje adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu i asistent pro jízdu v koloně. Parkovací senzory jsou většinou součástí výbavy, couvací kamera bývá za příplatek – prakticky nutný doplněk pro pohodlné manévrování v těsných ulicích. App‑Store a „funkce na přání“ umožní doplnit výbavu i později, ale z dlouhodobého pohledu je výhodné promyslet klíčové položky už při konfiguraci. Celek působí moderně, avšak nezahlcuje – technologie zde podporují řidiče, místo aby přidávaly starosti.

Pro koho dává největší smysl

Toto auto míří na řidiče, kteří chtějí klidnou, stabilní a kultivovanou jízdu s prémiovým dojmem, ale nepotřebují rozměry střední třídy. Denní dojíždění a dlouhé dálniční přesuny zvládá A3 Limousine s nenápadnou lehkostí, přičemž úsporné benzinové a naftové verze udrží provozní náklady rozumně nízko. Designově orientovaní kupci ocení elegantní sedanový profil, zatímco praktičtí uživatelé by měli zvážit menší otvor kufru a omezenou výšku vzadu. Sportovně založení najdou silnější zážehové verze, S3 nebo RS3, ale běžné varianty sází spíš na suverenitu než adrenalin. Vyšší ceníková cena a příplatky vyžadují chladnou hlavu při konfiguraci, výsledkem je ale kompaktní sedan, který působí dospěle a v reálu se snadno žije.

Náklady a spotřeba

Cena
817 800 - 2 785 200 Kč
Spotřeba l/100 km
4,4 - 9,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
115 - 208 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 360 - 1 640 kg
Objem kufru
321 - 425 L
Délka
-
Šířka
1 816 - 1 851 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
415 - 480 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Diesel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
116 - 400 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 10,1 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
220 - 500 Nm
Počet válců
4 - 5
Výkon kW
85 - 294 kW
Objem motoru
1 498 - 2 480 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, C, E, G
Značka
Audi
Jaké typy pohonu jsou pro Audi A3 Limousine dostupné?

Audi A3 Limousine je dostupný jako Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.