Audi A3 Sportback Hatchback, cena od 797 500 Kč

4.1 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Audi A3 Sportback je elegantní a praktický hatchback, který kombinuje prémiový dojem s každodenní použitelností. Nabízí kvalitní interiér, jisté jízdní vlastnosti a přehledné technologie, takže se hodí jak do města, tak na delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Audi A3 Sportback na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 797 500 Kč
A3 Sportback

Audi A3 Sportback

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 116 - 400 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,1 - 9,3 L/100km
  • Elektrický dojezd 134 - 141 km

Chladná jistota na pohled

Audi A3 Sportback sází na uhlazené proporce a decentní linky, které působí dospěleji než většina kompaktních hatchbacků. S line dává karoserii ostřejší výraz, zatímco varianta allstreet přidává oplastování a vyšší vizuální postoj bez zbytečných excesů. Typické je pečlivé lícování a kvalitní lak, které dlouhodobě drží hodnotu i dojem solidnosti. Celkový design nepoutá pozornost křikem, spíš klidně sděluje, že jde o prémiové auto pro každý den.

Kabina, která zklidní tep

Interiér působí po posledním omlazení hodnotněji díky lepším dekorům, ambientnímu podsvícení a čisté architektuře. Virtual Cockpit s ostrou grafikou je přehledný a doplňuje ho dotykové MMI, které však postrádá samostatný otočný ovladač a umí při jízdě rozptylovat. Pochvalu zaslouží ergonomie sedadel a pozice za volantem; dlouhé trasy zvládá A3 uvolněně a s dobrou oporou těla. Materiály vepředu působí prémiově, v zadní části kabiny nejsou tak působivé, ale zpracování zůstává velmi pečlivé.

Praktičnost bez cirkusu

Vpředu je místa dost a ovládací prvky jsou po ruce, vzadu je prostor „tak akorát“ pro dva dospělé, nikoli však nejlepší ve třídě. Kufr standardních verzí nabízí 380 l, široký vstup, nízkou hranu a dělené opěradlo 40:20:40 pro snadné převážení dlouhých předmětů. Plug‑in hybrid TFSI e ubírá znatelnou část objemu i podpodlahové schránky, v praxi tak počítejte zhruba s 280–325 l podle výbavy. Přehlednost šikmo vzad omezují širší C‑sloupky a hlavové opěrky, kamerový systém při parkování proto dává dobrý smysl.

Klidná přesnost za volantem

A3 je naladěná na jistotu: řízení je přesné, karoserie stabilní a chování neutrální i v horším povrchu. Adaptivní tlumiče umí komfort dále změkčit, ale sportovní S line s 18–19" koly působí na rozbitých cestách tvrději. Z běžných motorizací je 1.5 TFSI (116/150 k) kultivovaný a svižný; 150k verze zvládne stovku zhruba za 8,3 s, což na dálniční nájezdy a předjíždění stačí s rezervou. 2.0 TDI (116/150 k) má podobné tempo a na dálnici je velmi klidný, ve městě je jeho zvuk o něco zřetelnější. K dispozici jsou i 2.0 TFSI quattro (204 k) pro jistotu na mokru a výkonnostní vrcholy S3 (cca 333 k, ~4,7 s) a RS 3 (400 k, ~3,8 s), které dělají z A3 kompaktní raketu.

Spotřeba a dojezd: čísla, která dávají smysl

Mild‑hybridní 1.5 TFSI se v praxi drží okolo 5,5–6,0 l/100 km, oficiálně 5,2–5,7 l/100 km podle verze, takže dlouhé trasy zvládnete s nízkými náklady. 2.0 TDI se umí pohybovat kolem 5,0 l/100 km a na dálnici potěší dlouhými dojezdy mezi tankováním. TFSI e spojuje 1.5 TFSI s elektromotorem (204 nebo 272 k) a zvládá až 134–141 km čistě elektricky dle WLTP; při pravidelném nabíjení tak můžete jezdit po městě téměř bez benzinu. Navíc podporuje i rychlé DC dobíjení, takže doplnění energie během nákupu či kávy dává reálný smysl pro každodenní provoz. Silnější 2.0 TFSI quattro se drží okolo 6,8–6,9 l/100 km, což je vzhledem k výkonu a pohonu všech kol rozumné.

Digitál a asistenty: chytré, ale dotykové

Nabídka asistentů je široká: adaptivní tempomat s udržováním v pruhu, asistent jízdy v koloně i pokročilé parkovací funkce výrazně ulehčují denní dojíždění. Infotainment po aktualizacích reaguje svižněji a nechybí bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto, přesto dotykově orientované ovládání a kapacitní „slider“ na hlasitost umí rozptylovat pozornost. Virtual Cockpit poskytuje ostré mapy a logicky seskupené informace, které se dobře čtou i ve vysokých rychlostech. Celkově jde o moderní techniku, u níž potěší funkce, ale ne každému sedne ovládací filozofie bez fyzického otočného ovladače.

Kdo z něj vytěží nejvíc

Nejlépe A3 sedne náročným pendlerům, kteří chtějí tichý, stabilní a úsporný kompaktní vůz s kultivovaným chováním a prémiovým dojmem. Denní dojezdy s možností nabíjení ideálně obslouží TFSI e, zatímco časté dálnice a dlouhé trasy hrají do karet 2.0 TDI; obojí přináší nízké provozní náklady. Rodiny ocení snadné nakládání a variabilitu, jen u PHEV je potřeba počítat s menším zavazadelníkem a chybějícím podpodlahovým prostorem. Kdo hledá hravost, zamíří spíš k S3/RS 3, zatímco cenově citliví kupující mohou narazit na vysoké příplatky; pro většinu ale A3 nabídne vyvážený mix komfortu, jistoty a moderní techniky.

Náklady a spotřeba

Cena
797 500 - 2 743 600 Kč
Spotřeba l/100 km
1,1 - 9,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
134 - 141 km
Kapacita baterie
-
co2
25 - 211 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 360 - 1 685 kg
Objem kufru
280 - 380 L
Délka
-
Šířka
1 816 - 1 851 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
410 - 480 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
116 - 400 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 10,1 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
220 - 500 Nm
Počet válců
4 - 5
Výkon kW
85 - 294 kW
Objem motoru
1 498 - 2 480 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, F, E, G, B
Značka
Audi
Jaké typy pohonu jsou pro Audi A3 Sportback dostupné?

Audi A3 Sportback je dostupný jako Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.