Audi A6 Avant Kombi, cena od 1 468 500 Kč

Audi A6 Avant je vynikající volba pro ty, kdo hledají prostorné a elegantní kombi s prémiovým interiérem a kultivovaným jízdním projevem. Spojuje praktičnost pro každodenní použití s pocitem komfortu a jistoty na silnici, takže sedne jak rodině, tak někomu, kdo často cestuje za prací.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Audi A6 Avant na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 468 500 Kč
A6 Avant

Audi A6 Avant

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 204 - 367 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,3 - 7,5 L/100km
  • Elektrický dojezd 94 - 101 km

Tichá autorita na čtyřech kolech

Audi A6 Avant působí jako nenápadná jistota – dlouhá střecha, čisté linie a precizní spáry dávají najevo technickou kulturu spíše než okázalost. Vizuální klid doplňují ostré světlomety a vyvážené proporce, které z něj dělají sebevědomý, ale nevyzývavý business‑kombi. Naživo zaujme spíše kvalitou provedení a pečlivostí detailů než snahou o efektní křik. Výsledkem je vůz, který zapadne do firemního parkoviště stejně přirozeně jako před moderní rodinný dům. Ať už s decentní nebo sportovnější výbavou, dojem dospělého, solidního kusu auta zůstává stálý.

Kabina klidu a detailů

Interiér sází na vysokou kvalitu zpracování, pevné materiály a velmi dobré odhlučnění, díky němuž v kabině panuje i ve 130 km/h uvolněná atmosféra. Široké sedačky s výbornou oporou, volitelně s ventilací a masáží, patří k těm, do nichž se sedá bez obav z dlouhé cesty. Dvoupatrové dotykové rozhraní je rychlé a graficky čisté, ale skleněné plochy a klavírlak si říkají o otisky a vyžadují více péče. Dotyková klimatizace v dolním displeji může v provozu odvádět pozornost, i když haptické odezvy pomáhají. Celkový dojem z kabiny je moderní a uhlazený, přesto by si tradiční „knoflíkoví“ puristé přáli více fyzických ovladačů.

Rodinný servis bez stěhovacího rekordu

Vzadu je místa na nohy opravdu dost a dva dospělí tu pojedou velmi pohodlně, středový sedák ale limituje vysoký tunel. Zavazadelník nabízí zhruba 503 litrů, tedy méně než hlavní konkurenti, přesto potěší nízkou nakládací hranou a praktickou 40:20:40 sklopností. U verzí s elektrifikací se část objemu ztrácí, podle konfigurace na přibližně 404 až 466 litrů, což je dobré vědět při častém převážení objemnějších věcí. Všední život usnadňují vodicí lišty, háčky, síť a promyšlené uchycení roletky, takže výhodou je spíše snadnost manipulace než absolutní litry. Velké vnější rozměry vyžadují rozvahu v parkovacích domech, ale 360° kamera a volitelná natáčení zadních kol manévrování citelně odlehčí.

Klidná síla, jistota v rukách

Podvozek upřednostňuje stabilitu a komfort, na rozbitých úsecích pracuje tiše a v dálničním tempu drží stopu s chladnou samozřejmostí. Přesná, spíše lehká řízení a zadní natáčení dodávají obratnost v městských uličkách, ale A6 Avant zůstává naladěná na klid a jistotu spíše než na hravost. Nabídka motorů je široká: benzinový 2.0 TFSI se 204 k zvládne stovku za 8,3 s, mild‑hybridní 3.0 TFSI se 367 k to umí okolo pěti sekund a 2.0 TDI se 204 k se pohybuje zhruba na 7,9 s. Trakci v horším počasí posiluje pohon quattro, který spolu s automatickou převodovkou S tronic podává hladký, nenucený výkon. Kdo hledá ostřejší řidičskou zábavu, najde ji spíše u BMW 5, tady vítězí suverenita a klidný rytmus.

Spotřeba, dojezd a co znamenají v praxi

Diesely MHEV s výkonem 204 nebo 299 k dokážou jezdit mezi 5,1 a 5,9 l/100 km, v reálu se při svižné dálnici obvykle pohybují výše, ale drží velmi slušný dojezd. Benzinový 2.0 TFSI se oficiálně vejde kolem 7,2–7,5 l/100 km, avšak při vysokých rychlostech logicky přidá, což je daň za klid a hmotnost přes 1,9 tuny. Plug‑in hybrid s výkonem 299 nebo 367 k nabídne papírově 2,3–2,6 l/100 km a čistě elektrický dojezd 94–101 km WLTP, přičemž skutečný přínos závisí na pravidelném nabíjení. Denní dojíždění po městě a kratší okresky zvládne často bez kapky benzinu, na dlouhých trasách se z něj ale stane hlavně komfortní těžší kombi. V souhrnu platí: pravidelné dálky sedí nejlépe dieselu, smíšený režim s každodenním nabíjením vyhovuje PHEV a benzin je klidnou volbou pro ty, kdo jezdí kratší trasy.

Světla, asistenty a obrazovky

Pokročilé asistenty včetně adaptivního tempomatu se vedením v pruhu, účinného nouzového brzdění a kvalitní 360° kamery výrazně snižují únavu, zejména na dálnici a při parkování. Matrix LED světlomety s chytrým vykrýváním protijedoucích aut přidávají bezpečnosti i komfortu při nočních přesunech. Infotainment MMI je rychlý a propojený, nechybí solidní hlasové ovládání a bezdrátové zrcadlení telefonu, jen dotyková ovládací filozofie vyžaduje chvilku zvyku. Aktualizace online a bohaté možnosti konfigurace potěší technicky založené řidiče, ale příplatková nabídka umí rychle navýšit cenu. V každodenním provozu je to kombinace, která dělá z dlouhého cestování klidnou rutinu, pokud řidič přijme dotykové ovládání jako nový standard.

Pro koho dává největší smysl

A6 Avant nejlépe zapadne k řidičům, kteří chtějí ticho, stabilitu a komfort na každé cestě, ať už jde o služební štreky nebo rodinné víkendy. Firemní flotily ocení důstojný vzhled, prémiové zpracování a špičkové asistenty, rodiny zase prostorný druhý řad a praktické detaily kufru. Kdo denně nabíjí, využije potenciál PHEV, zatímco dálniční nájezdníci získají nejlepší klid a dojezd s dieselem; benzin je solidní volba pro kratší a smíšené režimy. Pokud je prioritou maximální objem zavazadel, větší kufry nabídnou rivalové, a pokud jde o ryzí zábavu za volantem, sportovnější alternativy existují. Pro zákazníky, kteří hledají kultivovaný, technologicky vybavený a extrémně tichý prémiový kombi, je to ale trefa do černého.

Náklady a spotřeba

Cena
1 468 500 - 2 074 900 Kč
Spotřeba l/100 km
2,3 - 7,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
94 - 101 km
Kapacita baterie
-
co2
53 - 170 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 865 - 2 240 kg
Objem kufru
404 - 503 L
Délka
-
Šířka
1 875 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
535 - 570 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
204 - 367 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,7 - 8,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
340 - 580 Nm
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
150 - 270 kW
Objem motoru
1 968 - 2 995 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
F, D, E, B
Značka
Audi
Je Audi A6 Avant dostupný s různými pohony?

Audi A6 Avant se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.