Audi A8 Sedan, cena od 2 699 000 Kč

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Audi A8 je prémiový sedan, který nabízí špičkový komfort a promyšlené technologie pro klidnou a reprezentativní jízdu. Interiér vyniká kvalitním zpracováním a sofistikovanými detaily, které vytvářejí pocit diskrétní prestiže.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Audi A8 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 699 000 Kč
A8

Audi A8

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 286 - 571 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,6 - 11,5 L/100km
  • Elektrický dojezd 58 km

Tichá sebejistota bez okázalosti

Audi A8 sází na diskrétní vzhled a precizní proporce, které působí autoritativně bez potřeby křičet. Dlouhá silueta a úzká světla Matrix LED/HD Matrix dotvářejí dojem technické čistoty a vysoké kvality. Naživo působí méně teatrálně než některé rivalské limuzíny, ale o to víc vyzařuje solidnost a klid. Na dálnici je mimořádně tichá; šum větru a hluk od kol zůstávají potlačené i ve vyšších rychlostech. Kdo hledá show‑efekt, najde jinde víc pozlátka, A8 však sází na nenápadnou autoritu.

Salon s technickým klidem

Interiér kombinuje minimalistický design, špičkové materiály a naprosto přesné zpracování. Před řidičem je virtuální kokpit, uprostřed dvojice dotykových displejů s haptickou odezvou a rychlými reakcemi. Vizuální čistota je působivá, nicméně dotykové ovládání klimatizace vyžaduje více pozornosti než klasické otočné ovladače. Sedadla patří mezi nejpohodlnější v segmentu a nabídnou široké možnosti nastavení, masáže i ventilaci. Vzadu lze v prodloužené verzi přidat relaxační křeslo s opěrkou lýtek, vyhřívanou opěrkou nohou a prémiové audio Bang & Olufsen pro skutečný klid na palubě.

Prostor, který hýčká – a jeho limity

Místa je vpředu i vzadu dostatek, v dlouhém rozvoru ještě víc, a to i pro pasažéry nad 190 cm. Jako pětimístné auto trpí A8 vysokým středovým tunelem, takže prostřední místo vzadu je spíše nouzové. Zavazadlový prostor u verzí se spalovacím motorem nabízí zhruba 505 litrů a dobrou přístupnost, pro rodinné cestování je to jistota. Plug‑in hybrid ale kvůli baterii klesá zhruba na 390 litrů a má menší palivovou nádrž, což omezuje flexibilitu při dlouhých trasách bez dobíjení. ISOFIX je k dispozici vpředu i vzadu, variabilita karoserie je však typicky limuzínová.

Jistota a lehkost v pohybu

Vzduchové odpružení filtruje nerovnosti jemně a drží karoserii stabilní, na dálnici působí A8 klidně a suverénně. Volitelná prädiktivní funkce umí aktivně reagovat na profil silnice a při nástupu vůz i přizvednout, což zvyšuje komfort. S natáčením zadních kol působí auto ve městě překvapivě obratně a snáze se s ním manévruje v úzkých ulicích i garážích. Na velkých 20" kolech je odpružení o něco tvrdší, nejlepší samet vytahuje z vozu kombinace 18/19" a komfortního nastavení. Oproti nejměkčím konkurentům působí A8 trochu řidičštěji, aniž by obětovala klíčový klid a pohodlí.

Motory a výkon bez teatrálnosti

Nabídka zahrnuje naftové 50 TDI quattro se 286 k a 600 Nm, benzínové 55 TFSI quattro se 340 k a 500 Nm, plug‑in hybrid 60 TFSI e s kombinovanými 462 k a vrcholné S8 se 571 k a 800 Nm. Zrychlení 0–100 km/h se pohybuje orientačně od 5,9 s u 50 TDI přes 5,6 s u 55 TFSI až po 4,9 s u 60 TFSI e a 3,8 s u S8. Všechny varianty používají jemně řadící automat tiptronic a trvalý pohon všech kol quattro pro klidný přenos síly. V praxi to znamená velmi suverénní odpich do dálničních rychlostí a výbornou trakci na mokru i sněhu. A8 tak zůstává rychlá bez zbytečné dramatičnosti, především hladká a jistá.

Spotřeba, dojezd a realita nabíjení

Diesel 50 TDI se v reálu drží kolem 7–8 l/100 km na dálničních trasách, což je pro velkou limuzínu velmi rozumné. Benzínové 55 TFSI počítejte běžně přes 9 l/100 km, pokud se jezdí svižně a po městě, může být apetit vyšší. Plug‑in hybrid 60 TFSI e zvládne až 58 km na elektřinu podle WLTP a jeho oficiální kombinovaná spotřeba 4,6–4,7 l/100 km dává smysl jen při pravidelném dobíjení. Nabíjí střídavě až 7,4 kW, takže z domácí wallboxu je plno zhruba za tři hodiny; s vybitou baterií se pak spotřeba blíží běžnému benzínu kolem 8 l/100 km. Kvůli menší nádrži u PHEV klesá dojezd na jednu náplň, což ocení hlavně ti, kdo často dobíjejí a jezdí ve městě potichu.

Digitální ovládání a asistenční klid

Infotainment je rychlý, logicky členěný a vizuálně čistý, nechybí kvalitní navigace, online funkce ani bezdrátové propojení telefonu. Dvojice dotykových displejů s haptickou odezvou sice působí moderně, ale u klimatizace může vyžadovat více pozornosti než fyzické ovladače. Asistenční výbava zahrnuje účinný adaptivní tempomat, udržování v pruhu, kamerový systém 360° a noční vidění pro klidnější jízdu za tmy. Vzadu lze doplnit zábavní systém a komfortní ovládání, což ocení zejména pasažéři v A8 L. Celkově jde o technologicky vyspělý balík, který snižuje únavu na dlouhých cestách a zpříjemňuje každodenní provoz.

Pro koho dává největší smysl

Luxusní limuzína Audi A8 sedne těm, kdo chtějí maximální ticho, stabilitu a diskrétnost na dlouhých trasách – manažeři, řidiči‑spolumajitelé i profesionální šoféři. Oproti nejokázalejším soupeřům nabízí střízlivější atmosféru, ale o to víc technického finesu a přesnosti v řízení. Pro služební uživatele dává smysl plug‑in hybrid, pokud se pravidelně nabíjí a jezdí se krátké městské přesuny. Kdo však požaduje největší efekt v zadní části kabiny nebo pravidelně vozí hodně zavazadel, zejména u PHEV, může narážet na limity prostoru a dojezdu na nádrž. Je dobré počítat také s dražšími příplatky a citelnou depreciací, které ovlivní celkové náklady vlastnictví.

Náklady a spotřeba

Cena
2 699 000 - 3 983 900 Kč
Spotřeba l/100 km
4,6 - 11,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
58 km
Kapacita baterie
-
co2
105 - 260 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 035 - 2 415 kg
Objem kufru
390 L
Délka
-
Šířka
1 945 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
525 - 700 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
286 - 571 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 5,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
500 - 800 Nm
Počet válců
6 - 8
Výkon kW
210 - 420 kW
Objem motoru
2 967 - 3 996 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
G, C
Značka
Audi
Jaké typy pohonu jsou pro Audi A8 dostupné?

Audi A8 je dostupný jako Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.