BMW 3 Series Saloon Sedan, cena od 1 179 800 Kč

BMW řady tři sedan nabízí vyváženou kombinaci sportovního řízení a každodenního pohodlí, díky čemuž je často volbou těch, kteří chtějí dynamiku bez kompromisů v komfortu. Interiér působí kvalitně a ergonomicky s důrazem na řidiče, zatímco praktičnost a všestranný charakter vozu ho předurčují pro práci i volný čas.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s BMW 3 Series Saloon na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 179 800 Kč
3 Series Saloon

BMW 3 Series Saloon

  • Typ motoru Diesel MHEV, Benzín, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 150 - 530 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,4 - 10,1 L/100km
  • Elektrický dojezd 96 - 101 km

Tichý sportovec v obleku

BMW řady 3 patří mezi ty sedany, které vypadají nenápadně, ale v detailech dávají najevo zaměření na řidiče. Dlouhá kapota, krátký zadní převis a široký rozchod kol působí jistě, obzvlášť s M sportovním paketem, který ale na velkých kolech přináší tvrdší reakce na městské nerovnosti. Proporce zůstávají klasicky vyvážené a nenutí ke kompromisům v aerodynamice ani akustice, což je znát na dálnici. Vizuální možnosti jsou široké: od decentních linií základních verzí až po ostřeji působící detaily M Performance, které však neubírají na praktičnosti v běžném provozu.

Kokpit, který umí být moderní i pragmatický

Interiér s křivkou displejů je čistý a kvalitně zpracovaný, přičemž materiály i dílenské spáry působí prémiově a odolně. Systém iDrive s rozhraním iDrive 8.5 je rychlý a díky otočnému ovladači se dobře ovládá i za jízdy, i když část přímých tlačítek a klimatizace se přesunula do obrazovky. Sedadla mají dlouhé sedáky a široký rozsah nastavení, takže dobře podrží i po několika hodinách cesty. Odkládacích míst je dost, ergonomie je promyšlená a drobné ovladače nezlobí ani v rukavicích, což zlepšuje každodenní použitelnost.

Limuzína v praxi: kde září a kde omezuje

Vpředu je místa bohatě, vzadu cestují dvě dospělé osoby pohodlně, třetí vzadu však omezuje vysoký středový tunel. Pro vyšší postavy je nad hlavou místa tak akorát, takže kdo má přes 185 cm, ocení spíše variantu bez skleněné střechy. Zavazadelník má 480 litrů, ale má menší vstupní otvor, takže kočárek nebo objemné krabice se nakládají hůře; plug-in hybrid nabízí zhruba 375 litrů kvůli baterii. Kamera a parkovací asistent výrazně pomáhají, protože výhled šikmo dozadu je průměrný a zakončení víka kufru se odhaduje hůře.

Jistota v rukou: přesnost, která uklidňuje

Řízení je přesné a plynulé, auto drží stopu s přirozenou chutí k zatáčení a stabilitou i ve vysokých rychlostech. Standardní podvozek je nyní vyváženější, adaptivní tlumení umí přepnout z komfortu na svižné tempo bez dramatických kompromisů. Verze M Sport na 19" kolech je cítit na rozbitém asfaltu, ale odmění se rychlými reakcemi a jistotou při brzdění i změnách směru. Zadní pohon dává řidiči čistý kontakt s autem, zatímco xDrive přidává trakci na mokru a sníh bez toho, aby ubíralo na obratnosti v běžném tempu.

Motory, výkon a skutečná spotřeba

Nabídka sahá od úsporných dieselů přes benzin až po plug-in hybrid a vrcholné M, takže si každý najde tempo i náklady podle sebe. BMW 320d s 190 k a mild‑hybridem jezdí reálně okolo 4,9–5,2 l/100 km a zrychlí pod 7,5 s na 100 km/h, což dává dlouhý dojezd a klid na dálnici. Benzinové 320i a 330i se pohybují kolem 6,5–7,0 l/100 km a nabídnou 0–100 km/h zhruba za 7,4 až 5,7 s, zatímco šestiválcové 330d a M340i přidávají pružnost a kulturu za cenu 5,6–7,5 l/100 km a sprintu 5,0 až 4,3 s. Plug‑in BMW 330e (292 k) ujede na elektřinu 96–101 km a umí jezdit velmi levně, pokud se pravidelně nabíjí; bez nabíjení však spotřeba stoupne k benzinovým hodnotám, přestože papírově uvádí 2,4–2,7 l/100 km. Vrcholná M3 (480–530 k) akceleruje na 100 km/h od 3,5 s, ale spotřeba 9,7–10,1 l/100 km a tužší naladění ji řadí spíše mezi víkendové radosti než tichý služební sprintér.

Chytré obrazovky a schopní asistenti

Infotainment s iDrive 8.5 reaguje svižně, logika nabídky je přehledná a QuickSelect ulehčuje běžné úkony bez zbytečného vrstvení menu. Fyzických tlačítek ubylo, proto se klimatizace ovládá dotykem, ale otočný ovladač výrazně pomáhá za jízdy držet oči na silnici. Asistenční systémy včetně adaptivního tempomatu s vedením v pruhu a kvalitního kamerového náhledu s 3D zobrazením fungují plynule a nejsou otravné. Na dlouhých tazích kombinace tichého odhlučnění, stabilního podvozku a prediktivních funkcí navigace snižuje únavu a pomáhá jezdit plynule a úsporně.

Komu sedne nejlépe a na co si dát pozor

Je to sedan pro ty, kteří chtějí jistotu a přesnost za volantem, ať už volí 318d na každý den, 320d pro dlouhé trasy, 330i pro pružnost nebo 330e s domácím dobíjením a výhodami ve městě. Kdo preferuje houpavý komfort a okázalejší kabinu, najde to spíše u některých rivalů; v rámci řady 3 zlepšuje komfort volba menších kol a adaptivního podvozku. Rodiny s větším nákladem ocení praktičtější Touring, protože limuzína má menší otvor kufru a střední místo vzadu omezuje vysoký tunel. Výbava a příplatky umějí cenu rychle navýšit, proto se vyplatí cílit na balíčky s asistenty, kvalitními sedadly a rozumným kolem, které nezhorší městský komfort.

Náklady a spotřeba

Cena
1 179 800 - 2 724 300 Kč
Spotřeba l/100 km
2,4 - 10,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
96 - 101 km
Kapacita baterie
-
co2
54 - 227 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 575 - 1 960 kg
Objem kufru
375 - 480 L
Délka
-
Šířka
1 827 - 1 903 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
405 - 495 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel MHEV, Benzín, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Automatická převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
150 - 530 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,5 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 700 Nm
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
110 - 390 kW
Objem motoru
1 995 - 2 998 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
D, E, F, G, B
Značka
BMW
Je BMW 3 Series Saloon dostupný s různými pohony?

BMW 3 Series Saloon je dostupný jako Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.