BMW 4 Series Convertible Kabriolet, cena od 1 554 600 Kč

BMW řady 4 Cabrio působí sebevědomě díky vyváženému mixu sportovního charakteru a každodenního komfortu. Otevřená střecha přináší intenzivní zážitek z jízdy a interiér zaujme pečlivým zpracováním a praktičností.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s BMW 4 Series Convertible na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 554 600 Kč
4 Series Convertible

BMW 4 Series Convertible

  • Typ motoru Diesel MHEV, Benzín, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 184 - 530 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,2 - 10,2 L/100km

Tiché sebevědomí pod plátnem

BMW řady 4 Cabrio je dospělé gran turer cabrio, které sází na elegantní linie a decentní sportovní postoj. Plátěná střecha zapadá do siluety čistě a akusticky překvapí – na dálnici je vůz klidný a tichý i při vyšších rychlostech. Otevírání a zavírání probíhá rychle a s minimem otřesů, s větrnou clonou je proudění vzduchu v kabině velmi dobře zvládnuté. Protažená příď, nízká kapota a široký rozchod kol dodávají autu přirozenou autoritu bez laciných efektů. Celkový dojem je více „gran turismo“ než roadster – umírněná stylová jistota místo okázalosti.

Kokpit, kde se snadno žije

Kabina působí solidně a kvalitně, materiály i zpracování jsou přesvědčivé a posez za volantem je nízký a podpůrný. Zakřivený displej zapadá do palubní desky přirozeně a rozhraní iDrive zůstává rychlé, přičemž otočný ovladač s hlasovým řízením usnadňuje obsluhu za jízdy. S novější verzí systému se některé funkce přesunuly hlouběji do menu, klimatizace tak vyžaduje o pár dotyků více. Konektivita (Apple CarPlay/Android Auto) funguje bez potíží a grafika je čitelná i na slunci. Celkově jde o moderní technické zázemí, které neruší a ulevuje řidiči na dlouhých cestách.

Čtyři místa, ale hlavně pro dva

Vepředu je místa dost a sedadla zvládnou i celodenní přesuny bez únavy, zatímco zadní místa jsou spíše pro děti nebo krátké přesuny dospělých. Zavazadelník má s nataženou střechou 385 l, po jejím stažení klesne zhruba ke 300 l a zůstává spíše užší vstupní otvor. Zadní opěradla se nekladou, k dispozici je jen průvlak na lyže, takže větší předměty vyžadují plánování. Dlouhé a těžší dveře vypadají skvěle, v úzkých parkovacích místech ale omezují pohodlí při nastupování. S nataženou střechou je výhled dozadu horší, kamerové systémy a 360° pohled však běžné manévry výrazně ulehčují.

Klid na dálnici, chuť zatočit na okresce

Podvozek je naladěný na kombinaci jistoty a komfortu, s adaptivními tlumiči působí vůz příjemně poddajně i na rozbitém asfaltu. Řízení je přirozené a přesné, takže i přes vyšší hmotnost oproti kupé působí kabriolet sebevědomě a čitelně. Na dálnici drží stopu s nadhledem a plátěná střecha přenáší do kabiny méně hluku, než by se čekalo. Zadní pohon nabízí klasický „BMW“ pocit, verze xDrive přidávají klid v horším počasí a lepší akceleraci z utažených výjezdů. Karoserie je dobře zpevněná, drobné mikroskopické chvění na velkých nerovnostech se v praxi ztrácí.

Motory: od pohodáře po bouři

Nabídka pokrývá benzinové i mild-hybridní dieselové varianty: 420i (184 k), 430i xDrive (245 k), 420d (190 k), 430d (286 k), M440d xDrive (340 k), M440i xDrive (392 k) až po vrcholné M4 Competition Cabrio (530 k). Základní 420i je kultivovaný a úsporný, v plném obsazení ale kvůli hmotnosti působí vlažně (0–100 km/h za 8,2 s, udávaná spotřeba 6,7 l/100 km). Diesely 420d/430d těží z točivého momentu 400–650 Nm a v reálu umějí jezdit kolem 5,2 l/100 km; 430d zrychlí na stovku už za 5,8 s. Sladěným charakterem vyniká M440i xDrive se 392 k a 540 Nm (4,8 s na 100 km/h), pružně a charakterně táhne, aniž by ubíral na kultivovanosti; M440d nabízí podobnou suverenitu s dieselovou efektivitou (okolo 5,0 s). Pro extrémní výkon je tu M4 Competition se 3,7 s na 100 km/h, ovšem za cenu vyšší spotřeby a menšího komfortu.

Spotřeba a každodenní dojezd

V běžném provozu se 420i drží kolem 6–8 l/100 km podle tempa a osazení, zatímco 430i xDrive bývá přibližně o litr žíznivější. Mild-hybridní diesely 420d a 430d umějí jezdit úsporně i ve vyšších rychlostech, běžně mezi 5–6 l/100 km, což se projeví delšími intervaly mezi tankováním. Benzínové šestiválce potěší překvapivou střídmostí při klidné jízdě (M440i okolo 7–9 l/100 km), při svižném tempu však spotřeba rychle roste. M4 Competition je výkonnostní specialista a s udávanými 10,2 l/100 km počítejte spíše v testovacích cyklech než v realitě. Hladké řazení osmistupňové automatické převodovky udržuje motor v nízkých otáčkách, což spotřebě i tichu prospívá.

Asistence a digitální výbava bez stresu

Adaptivní tempomat s funkcemi pro jízdu v koloně a udržování v pruhu odlehčuje řidiče na dlouhých trasách. Parkování výrazně zjednodušují kvalitní kamery se 360° pohledem, samočinné brzdění i asistent vyjetí z místa. Infotainment iDrive je rychlý a logicky členěný, byť některé základní úkony jsou dnes v dotykových menu – otočný ovladač a hlasové povely to v praxi zachraňují. Aktualizace „over the air“ a bezdrátové připojení telefonu drží systém moderní po celou dobu užívání. Celkem vzato technika funguje v pozadí a podporuje plynulé cestování, místo aby přidělávala starosti.

Komu padne nejlépe

Tento kabriolet osloví řidiče, kteří chtějí otevřené auto pro každý den, s vysokou kvalitou zpracování, pohodlím na dálnici a stabilním chováním v zatáčkách. Největší smysl dává jako stylové GT pro dva, se zadními sedadly jako příležitostnou zálohou. Méně vhodný je pro mladé rodiny a časté stěhování – bez sklápění zadních opěradel a s menším kufrem po stažení střechy vyžaduje pečlivější balení. V městských garážích umí potrápit dlouhé dveře a horší výhled, naštěstí to účinně kryjí kamery a senzory. Pro náročnější řidiče je sladkým bodem výbavy šestiválcové M440i xDrive, které nabízí suverénní výkon i kulturu, aniž by obětovalo každodenní použitelnost.

Náklady a spotřeba

Cena
1 554 600 - 2 888 800 Kč
Spotřeba l/100 km
5,2 - 10,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
136 - 231 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kabriolet
Počet sedadel
4
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 765 - 2 055 kg
Objem kufru
385 L
Délka
-
Šířka
1 852 - 1 887 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
345 - 420 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel MHEV, Benzín, Benzín MHEV
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
184 - 530 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,7 - 8,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 - 700 Nm
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
135 - 390 kW
Objem motoru
1 995 - 2 998 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
E, F, G
Značka
BMW
Jaké typy pohonu jsou pro BMW 4 Series Convertible dostupné?

BMW 4 Series Convertible je dostupný jako Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.