BMW 5 Series Saloon Sedan, cena od 1 519 100 Kč

BMW řady 5 je elegantní a pohodlná reprezentativní limuzína, která kombinuje sportovní jízdní charakter s vyspělým a komfortním interiérem. Poskytuje prostorný a kvalitně zpracovaný kokpit s pokročilými technologiemi a jistou dynamikou, která potěší jak při každodenním dojíždění, tak na delších trasách.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s BMW 5 Series Saloon na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 519 100 Kč
5 Series Saloon

BMW 5 Series Saloon

  • Typ motoru Diesel MHEV, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 197 - 727 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,1 - 5,8 L/100km
  • Elektrický dojezd 67 - 105 km

Tichá autorita na silnici

BMW řady 5 působí sebejistě a kultivovaně, bez zbytečného křiku. Proporce s dlouhým rozvorem, širokým stance a čistými plochami dávají limuzíně důstojnost, která na silnici budí respekt. Při šířce téměř dva metry a délce přes pět metrů je to velké auto, ale elegantní detaily a pečlivě tvarovaná světla udržují dojem lehkosti. Aerodynamicky vytříbená karoserie navíc tlumí hluk větru, což je znát hlavně na dálnici. Celková prezentace je víc business-lounge než sportovní demonstrace, a přesně to v této třídě funguje.

Business lounge uvnitř

Kokpit s prohnutým displejem a podsvícenou „Interaction Bar“ působí moderně a vizuálně sjednoceně, přitom materiály a zpracování patří ke špičce segmentu. Sedadla nabízejí dlouhodobé pohodlí, široký rozsah nastavení a tichý interiér s minimem vibrací ukazuje, že klid byl prioritou. Dotykové ovládání je rozsáhlé a schopné, ale vyžaduje zvyknout si na logiku nabídek; ne všude nahradí dřívější jednoduchost fyzických tlačítek. Úroveň odhlučnění a filtrace jemných nerovností je ovšem na úrovni vyšší třídy, takže dlouhé cesty ubíhají bez únavy. Praktické detaily jako velké kapsy ve dveřích a kvalitní kamerový systém zjednodušují každodenní život.

Místo pro lidi i věci

Vzadu je překvapivě mnoho místa na kolena i ramena, takže čtyři dospělí cestují velmi pohodlně. Sedák je níže posazený, ale dostatečně dlouhý, což prospívá delším trasám. Klasický sedanový kufr má kolem 520 litrů, je hluboký a pravidelný, přesto omezenější otvor ztěžuje nakládání objemných krabic. U elektrifikovaných verzí navíc chybí samostatná přihrádka na kabely, což snižuje každodenní přehlednost. Ve městě se projeví velké rozměry a větší poloměr otáčení, volitelná natáčecí zadní náprava a 360° kamery ale manévrování citelně ulehčí.

Klidná síla za volantem

Podvozek je naladěn na stabilitu a jistotu, takže auto působí pevně a vyrovnaně i ve vysokých rychlostech. Řízení je přesné a přirozeně zatížené, v zatáčkách je 5er spíš neutrální a sebejistý než hravý. Hmotnost se u plug-in hybridů nebo výkonnějších verzí projeví, ale Tlumení zůstává kultivované a karoserie se nepříjemně nerozhoupe. Na velkých 20–21" kolech může být na krátkých příčných nerovnostech cítit drobné přiťuknutí; komfortnější jsou střední průměry. Na dálnici patří mezi nejtišší vozy své třídy, kde exceluje směrovou stabilitou a nízkou únavou posádky.

Motory, výkony a reálná dynamika

Nabídka začíná u mild-hybridního benzinu 520i se 208 k a pokračuje přes úsporný diesel 520d s 197 k, obě s osmistupňovým automatem Steptronic a pohonem zadních kol nebo xDrive. Vznětový 540d s 303 k a až 670 Nm přidává velmi svižné reakce a 0–100 km/h kolem 5,2 s, přitom zůstává civilně tichý. Plug-in 530e s 299 k zrychlí za zhruba 6,3 s a 550e xDrive s 489 k a 700 Nm zvládne stovku kolem 4,3 s. Vrcholné M5 kombinuje plug-in techniku s 727 k a 1000 Nm a vystřelí na 100 km/h přibližně za 3,5 s, přesto si drží limuzínovou kulturu. Charakter všech verzí je spíš suverénní než explozivní; výkon se podává hladce a s rezervou.

Účinnost a elektrifikace v praxi

Reálná spotřeba 520d se pohybuje okolo 5,1–5,5 l/100 km, což je pro dálniční přesuny výborný základ s velkým dojezdem. Benzinová 520i umí jezdit úsporně při klidném tempu, oficiálně kolem 5,7 l/100 km, ale mimo město jí prospívá plynulá jízda. Plug-in hybridy 530e a 550e nabízejí čistě elektrický dojezd až 105–93 km (WLTP) a při pravidelném nabíjení zvládnou většinu denního dojíždění bez spalování. Po vybití baterie je kombinovaná spotřeba stále rozumná, přesto je škoda, že AC nabíjení je omezeno na 7,4 kW, takže plné doplnění trvá déle než u některých rivalů. M5 má deklarovaný elektrický dojezd až 67 km, což v praxi umožní ranní rozjezdy potichu a se studeným motorem netrápit spalovací část.

Asistenti a digitální mozek

Infotainment s OS 8.5 nabízí bohatou konektivitu, mapy s plánováním energie pro PHEV a rychlé dlaždice QuickSelect, ale rozcestníky jsou místy hlubší a více „touch“ než dřív. Asistenční výbava patří k nejlepším: adaptivní tempomat s udržením v pruhu, vyspělý parkovací asistent a detailní 360° kamerová sada s čistým obrazem. Na delnicích funguje podpora řízení plynule a sebejistě, přičemž systém si drží přehledný způsob, jak zásahy prezentuje řidiči. Celkově jde o technicky silný balíček, který vyžaduje krátké zvykání, ale odmění se širokou funkčností a klidem za volantem.

Kdo s ním bude nejvíc spokojený

Nejlépe sedne firemním a dálničním jezdcům, kteří ocení ticho, stabilitu a nízké provozní náklady – zejména u 520d a plug-in hybridů. Denním pendlerům s možností nabíjení dává 530e nebo 550e velký smysl, protože většinu týdne zvládnou na elektřinu. Technologicky orientovaní řidiči ocení digitální výbavu a asistenční balíčky, které ulehčují rutinu ve městě i na dálnici. Méně ideální je 5er do stísněných center a pro puristy hledající maximální lehkost a hravost; tady se auto profiluje spíš komfortem a suverenitou. Nabídka zahrnuje 520i, 520d, 540d, 530e, 550e i M5, takže si každý vybere, jen je třeba počítat s tím, že volitelné prvky umí výslednou cenu výrazně navýšit.

Náklady a spotřeba

Cena
1 519 100 - 3 676 200 Kč
Spotřeba l/100 km
2,1 - 5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
67 - 105 km
Kapacita baterie
-
co2
48 - 152 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 800 - 2 515 kg
Objem kufru
466 - 520 L
Délka
-
Šířka
1 900 - 1 970 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
425 - 600 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel MHEV, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
197 - 727 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,5 - 7,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
330 - 1 000 Nm
Počet válců
4 - 8
Výkon kW
145 - 535 kW
Objem motoru
1 995 - 4 395 cm3

Obecné

Modelový rok
2 023 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, E, B, C
Značka
BMW
Je BMW 5 Series Saloon dostupný s různými pohony?

K dispozici je BMW 5 Series Saloon s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.