BMW iX SUV, cena od 2 114 100 Kč

4.2 (3 Hodnocení)
ohodnotit

BMW iX představuje moderní elektrické SUV s odvážným designem a důrazem na luxusní komfort. Interiér je minimalistický a technologicky vyspělý, přičemž jízda nabízí tichý a plynulý projev s pocitem prémiového zpracování.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s BMW iX na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 114 100 Kč
iX

BMW iX

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 408 - 659 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 600 - 701 km

Tichý kolos s futuristickou tváří

BMW iX patří mezi ta velká elektrická SUV, která na silnici okamžitě upoutají, ale nesnaží se křičet. Proporce jsou robustní a čisté, detaily aerodynamické a celé auto působí spíš jako moderní objekt než klasická krabice na kolech. Šířka 1 970 mm mu dává majestátní postoj, který oceníte na dálnici, v parkovacích domech jej ale budete cítit. Design ctí účel: zapuštěné kliky, hladké plochy a promyšlené utěsnění pomáhají účinnosti i nízké hlučnosti. Výsledkem je přítomnost, která nepůsobí agresivně, ale sebejistě a technicky vyspěle.

Lounge na kolech: kabina, která uklidňuje

Interiér sází na vzdušné „lounge“ pojetí, špičkovou kvalitu zpracování a materiály, které působí teple, ne sterilně. Zakřivený displej je ostrý a rychlý, ale klíčové je, že nechybí iDrive ovladač – méně ťukání do obrazovky znamená klidnější jízdu. Klimatizace je ovšem ukrytá hluboko v menu a drobné ikony umí za jízdy potrápit, což je jedna z mála ergonomických vad. Bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto fungují spolehlivě a navigace umí plánovat zastávky na nabíjení. Celek působí dospěle a přirozeně, jako místo, kde chcete strávit dlouhé hodiny.

Místo pro lidi, méně pro kufry

Prostor vzadu patří k nejlepším v segmentu: hodně místa na nohy i nad hlavou a zcela rovná podlaha, takže tři dospělí sedí nečekaně pohodlně. Pětice sedadel a snadno přístupné ISOFIXy vyhoví rodinám, kabina má navíc spoustu chytrých odkládacích míst. Kufr nabízí 500 litrů a chybí přední schránka (frunk), takže na kabely a objemné zavazadla je třeba plánovat; sklopné opěradlo 40:20:40 ale zvyšuje flexibilitu. Vlečné zařízení zvládne až 2,5 t, což je v elektrickém světě nadprůměr a pro karavan nebo přívěs podstatná výhoda. V hustém městě je šířka a délka znát, i když asistenční systémy a kamery manévrování citelně usnadní.

Klidná síla za volantem

Trvalý dojem tvoří suverenita: dvoumotorový pohon všech kol podává výkon hladce a bez dramatu, přilnavost je výborná. Aktuální nabídka zahrnuje xDrive45 s 408 k a zrychlením 0–100 km/h za 5,1 s, xDrive60 s 544 k a 4,6 s a vrcholné M70 se 659 k a hodnotou 3,8 s – všechny verze působí rychleji, než naznačuje jejich tichý projev. Hmotnost 2,5–2,7 t je ale při ostřejší jízdě cítit, iX preferuje plynulé tempo před sprintem mezi zatáčkami. Na komfort se může spolehnout – s volitelným vzduchovým podvozkem je tlumení nerovností „cushioned“ a neruší, a to i na dálnici. Volitelná natáčecí zadní náprava zmenšuje manévrování ve městě a dodává autu lehkost, která by se jinak při této velikosti hledala těžko.

Dojezd bez iluzí

Oficiální hodnoty WLTP patří k velmi příznivým: xDrive45 uvádí spotřebu 17,8 kWh/100 km a dojezd až 602 km, xDrive60 17,9 kWh/100 km a až 701 km, M70 20,6 kWh/100 km a zhruba 600 km. V teple a klidném tempu se lze pohybovat okolo 20 kWh/100 km, na dálnici v zimě ale počítejte spíše s 27–31 kWh/100 km a reálným dojezdem přibližně 380–430 km. Velikost kol a rychlost hrají velkou roli, takže rozumná volba pneumatik a tempo přináší znatelné zisky. Rychlé DC nabíjení a navigace s plánovačem zastávek dělají z dálničního přesunu rutinu, nikoli loterii. Lokální emise jsou nulové (0 g/km CO₂) a vůz spadá do třídy účinnosti A, tedy na poměry velkého SUV příkladně efektivní.

Asistenty, které snižují zátěž

Široká sada asistentů pomáhá hlavně v provozu a při parkování: adaptivní tempomat, udržování v pruhu, 360° kamery i automatizované parkování výrazně ubírají stres. V kombinaci s velmi nízkými hlukovými projevy patří iX na dálnici k nejtišším vozům své třídy, což snižuje únavu posádky. Infotainment je rychlý a stabilní, iDrive ovladač snižuje rozptylování a bezdrátové zrcadlení telefonu funguje bez přemýšlení. Slabinou zůstává, že běžné klimatizační a sedačkové funkce jsou ukryté v dotykovém rozhraní s menšími ikonami. Online funkce a aktualizace na pozadí drží technologie aktuální bez nutnosti návštěvy servisu.

Pro koho dává iX smysl?

Nejvíc osloví řidiče, kteří denně nebo týdně polykají dlouhé trasy a chtějí ticho, stabilitu a pohodlí na úrovni luxusní třídy. Pro čtyři až pět osob nabízí královský prostor, snadnou instalaci dětských sedaček a kultivovaný klid, který děti i dospělí ocení. Hodí se i jako elektrický tahač – až 2,5 t rozšiřuje možnosti, které většina BEV-SUV nenabízí. Méně ideální je pro ty, kdo potřebují obří zavazadelník nebo sedm míst, a také pro kupující citlivé na cenu a příplatky. A pokud někdo čeká sportovní lehkost tradičních kompaktních BMW, najde spíš uvolněný, sebejistý klid než ostré hraní si s limitem přilnavosti.

Náklady a spotřeba

Cena
2 114 100 - 3 202 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
600 - 701 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 525 - 2 655 kg
Objem kufru
500 L
Délka
-
Šířka
1 970 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
505 - 575 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
408 - 659 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 5,1 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
700 - 1 015 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
300 - 485 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
BMW
Je BMW iX dostupný s různými pohony?

BMW iX se nabízí s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.