BMW iX2 SUV, cena od 1 291 200 Kč

4.6 (3 Hodnocení)
ohodnotit

BMW iX2 nabízí elegantní elektrické pojetí s důrazem na dynamiku a prémiový interiér. Je ideální pro ty, kdo hledají kompaktní SUV kombinující komfort, agilitu a moderní technologie.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s BMW iX2 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 291 200 Kč
iX2

BMW iX2

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 204 - 313 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 14,4 - 15,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 476 - 512 km

Kupéové sebevědomí v SUV kabátě

BMW iX2 sází na výraznou kupéovou siluetu, která mu dodává sportovní postoj, ale zároveň přináší pár praktických kompromisů. Ostré linie, vysoké boky a široké C‑sloupky působí hodnotně a vizuálně staví auto o třídu výš. Na silnici působí jistě a zrale, což podporuje i vyšší hmotnost (zhruba 1,96–2,10 t), jež přispívá k stabilitě ve vysokých rychlostech. Zadní výhled je spíše průměrný, takže kamera a senzory nejsou jen příjemným bonusem, ale v běžném provozu skutečnou oporou.

Kabina: klid, kvalita a pár digitálních kompromisů

Interiér s prohnutým displejem a BMW OS9 působí moderně a prémiově, materiály i zpracování drží vysoký standard značky. Přední sedadla mají dobré kontury a na dlouhých cestách příjemně podrží, hluk větru je i při dálničním tempu dobře utlumen. Ovládání je rychlé a funkčně bohaté, ale absence otočného ovladače iDrive a klimatizace schované v dotyku vyžadují zvyk a odvádějí pozornost. Praktickými detaily potěší odkládací prostory i promyšlené držáky, celkově tu panuje tichá, dospělá atmosféra.

Místo pro život: kufr potěší, zadní řada méně

Oficiálních 525 litrů zavazadelníku je v praxi dobře využitelných díky dlouhé ložné ploše a rovné podlaze po sklopení opěradel. Při nakládání je znát vyšší hrana, takže těžší předměty je lepší posouvat než zvedat. Na zadní lavici se dospělí vměstnají, ale kupéová střecha a omezený prostor pro kolena udělají delší cestu vyšším pasažérům méně příjemnou. Dva vnější úchyty ISOFIX a slušná šířka z něj dělají dobrého parťáka pro malé děti, pro rodiny s urostlými teenagery už to ale není ideál.

Na cestě: ticho a jistota, ve městě tvrdší tón

Na dálnici je iX2 velmi klidné, drží směr s pevností většího vozu a aerodynamické šumy zůstávají nízko. Ve městě a na rozbitých okreskách dává o sobě vědět tužší základní tlumení, což s 20" koly ještě zesílí; menší průměr přináší znatelně víc komfortu. Řízení je přesné a jisté, ale v rychlých přechodech zatížení je cítit hmotnost a lehce přední těžiště, takže sportovní jiskru netřeba přeceňovat. Brzdy se dávkují přirozeně a rekuperace v automatickém režimu podporuje plynulé „one‑pedal“ ježdění.

Pohon: eDrive20 vs. xDrive30, dvě chuti výkonu

Nabídka zahrnuje eDrive20 s předním pohonem (150 kW/204 k, 250 Nm, 0–100 km/h za 8,6 s) a ostřejší xDrive30 s pohonem všech kol (230 kW/313 k, 494 Nm, 0–100 km/h za 5,6 s). Slabší varianta je kultivovaná a dostačující pro každodenní tempo, silnější přidává rozhodný odpich a jistotu při předjíždění i na mokru. Trakce u xDrive30 je velmi dobrá, přesto zůstává charakter spíše stabilní než hravý. Rekuperace pracuje chytře v „Auto“ režimu; u xDrive30 nelze zvolit pevné stupně, což někomu může chybět.

Dojezd a spotřeba: efektivní, když se nespěchá

Oficiální spotřeba činí 14,4 kWh/100 km (eDrive20) a 15,4 kWh/100 km (xDrive30), s WLTP dojezdem až 512 a 476 km. V reálném provozu se dá jezdit kolem 17–21 kWh/100 km, což znamená přes 300 km bez přestávky při klidnějším tempu a počasí bez extrémů. Dálniční svižná jízda a zima umí dojezd citelně zkrátit, naopak příměstský mix zvýhodňuje účinnost pohonu. DC nabíjení je průměrně rychlé (špička okolo 130 kW, průběžně zhruba 105 kW), takže zastávky budou o něco delší než u nejrychlejších rivalů, ale plánování je díky stabilní křivce předvídatelné.

Technologie a asistenty: chytré jádro OS9

Operační systém BMW OS9 je rychlý, graficky čistý a opírá se o široké propojené služby včetně spolehlivého hlasového ovládání. Parkovací asistent je standardem a díky omezené zadní přehlednosti je velmi užitečný; 360° kamera a rozšířené parkovací funkce se vyplatí přikoupit. Palubní nabídka asistentů pokrývá dálniční i městské situace, přitom zásahy jsou kultivované a snadno čitelné. Jedinou trvalou výhradou zůstává přesun klíčových funkcí klimatizace do dotyku, což za jízdy vyžaduje víc pozornosti, než by bylo ideální.

Pro koho dává největší smysl?

iX2 sedne řidičům, kteří chtějí stylové elektrické SUV‑kupé s vysokou vnímanou kvalitou, tichým dálničním chodem a jistým, okamžitým výkonem. Denní dojíždění po rychlostních silnicích a dálnicích zvládá s minimem stresu, přičemž eDrive20 odmění klidnou nohu solidní efektivitou a xDrive30 přidá suverénní zátah. Pro rodiny s vysokými teenagery a pro ty, kdo často spoléhají na co nejrychlejší DC nabíjení, bude lepší poohlédnout se jinde. Cenová politika a příplatky jsou sebevědomé, ale kdo hledá kombinaci designu, prémiového dojmu a vyspělých technologií, najde v iX2 přesvědčivého partnera.

Top srovnání aut

BMW iX2
MINI Countryman
VS
V tomto srovnání porovnám BMW iX2 a MINI Countryman — dvě kompaktní SUV, která přistupují k témuž účelu odlišně: iX2 je elektromobil s důrazem na dynamiku, Countryman zase na praktičnost a variabilitu pohonů. Podíváme se na jízdní vlastnosti, vnitřní prostor, možnosti pohonu a provozní náklady, …
Audi Q6 e-tron
BMW iX2
VS
Audi Q6 e-tron a BMW iX2 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi Q6 e-tron nebo BMW iX2? V …
P90525201_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90525196_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90525195_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90525185_highRes_the-first-ever-bmw-i

Hodnocení

4.6 (3 Hodnocení)
ohodnotit
Noel Fernandez G
31. 5. 2026 19:14:19

Myslím, že auto vypadá hezky a je levnější než Mercedes‑Benz.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Dom41
19. 11. 2025 21:04:39

Vynikající elektrické vozidlo, včetně verze s 204 koňmi — pozoruhodná účinnost.

Náklady a spotřeba
Cena
1 291 200 - 1 641 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,4 - 15,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
476 - 512 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 960 - 2 095 kg
Objem kufru
525 L
Délka
-
Šířka
1 845 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
500 - 510 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
204 - 313 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,6 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 494 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
150 - 230 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
BMW

Top srovnání aut

BMW 4 Series Gran Coupe
BMW iX2
VS
BMW 4 Series Gran Coupe a BMW iX2 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW 4 Series Gran Coupe …
BMW iX1
BMW iX2
VS
Porovnáváme iX1 a iX2, dvě elektrické kompaktní SUV od BMW, které cílí na podobné zákazníky, ale liší se designem a jízdním charakterem. Níže najdete praktické srovnání výkonu, dojezdu, prostoru a výbavy, které vám pomůže rozhodnout, které z nich lépe vyhovuje vašim potřebám.
BMW iX2
DS Automobiles DS 4
VS
BMW iX2 a DS Automobiles DS 4 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX2 nebo DS Automobiles …
BMW iX2
Hyundai Kona
VS
BMW iX2 a Hyundai Kona v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX2 nebo Hyundai Kona? V našem …
BMW iX2
Mercedes G-Class
VS
BMW iX2 a Mercedes G-Class v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX2 nebo Mercedes G-Class? V …
BMW iX2
Skoda Karoq
VS
BMW iX2 a Skoda Karoq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX2 nebo Skoda Karoq? V našem …
BMW iX2
Subaru Solterra
VS
BMW iX2 a Subaru Solterra v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX2 nebo Subaru Solterra? V …
BMW iX2
Volvo XC40
VS
BMW iX2 a Volvo XC40 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX2 nebo Volvo XC40? V našem …
Jaké typy pohonu jsou pro BMW iX2 dostupné?

K dispozici je BMW iX2 s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.