BYD Atto 3 SUV, cena od 1 139 100 Kč

4.5 (4 Hodnocení)
ohodnotit

BYD Atto 3 je kompaktní elektromobil s odvážným designem a promyšleným interiérem, který poskytuje komfort a praktičnost pro každodenní používání. Jízdní projev je tichý a plynulý, a nízké provozní náklady z něj dělají atraktivní volbu pro ty, kteří zvažují přechod na elektromobilitu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s BYD Atto 3 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 139 100 Kč
Atto 3

BYD Atto 3

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 313 - 449 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 470 - 510 km

Jiný uvnitř, civilní zvenku

BYD Atto 3 působí zvenčí střídmě, s čistými plochami a kompaktními proporcemi kompaktního elektrický SUV, které se ve městě snadno trefí i do užších ulic (šířka 1 875 mm). LED světla a hladké linie dávají autu moderní, ale nenápadný vzhled – záměrně bez sportovních kudrlinek. Uvnitř se ale mění nálada: nápadité tvary, „struny“ v kapsách dveří a velký otočný centrální displej vytvářejí hravé, technicky laděné prostředí. Materiály a zpracování překvapí v této třídě příjemným dojmem, měkké výplně jsou tam, kde se jich ruka často dotýká. Celkový dojem je klidný a současně svěží – spíš pohodový společník než okázalý exhibicionista.

Kabina, která si hraje – ale ví, co dělá

Velký otočný displej reaguje rychle, Android Auto/Apple CarPlay jsou k dispozici a většinu funkcí zvládnete bez prodlev. Logika menu ale občas vede delšími cestami, zejména u klimatizace a vyhřívání, takže se vyplatí uložit si zkratky a oblíbené dlaždice. Fyzických tlačítek je málo, což v pohybu nemusí každému vyhovovat, ale systém se dá po pár dnech naučit. Chválí se také jasná grafika kamer a čistý head-up přístup k jízdním údajům, což snižuje rozptylování. V denní rutině to znamená rychlý přístup k médiím a navigaci, s občasným ťukáním navíc u komfortních funkcí.

Prostor pro rodinu i nákupy

Vepředu je místa dost a sedáky poskytují pohodlnou oporu na běžných trasách, zatímco vzadu je nohou i hlavy dost pro čtyři dospělé. U velmi vysokých pasažérů může zadní sedák působit nižší, takže na delší cestě jim chybí opora stehen. Praktická stránka zahrnuje dvě kotevní místa ISOFIX vzadu a jedno vpředu, a tedy flexibilitu pro rodiny s malými dětmi. Kofferraum nabízí zhruba 440 litrů, s rovnou nakládací hranou a užitečným podlahovým prostorem, ale s méně uchyceními a háčky, než by se hodilo. Na každodenní nákupy a víkendové bagáže to stačí, pokud však často převážíte objemné věci, najdou se v segmentu prostornější kufry.

Měkký klid místo sportu

Naladění podvozku je zřetelně komfortní: hrany a výmoly filtruje s přehledem a městská jízda je uvolněná. Lenkování je lehké a snadné při parkování, ale ve vyšším tempu má méně přirozené odezvy a karoserie se v zatáčkách znatelně naklání. To snižuje řidičské nadšení, ale zároveň přispívá k nenamáhavé každodenní jízdě; navíc kompaktní manévrování pomáhá malý průměr otáčení okolo 10,7 m. Z hlediska výkonu je auto nabízeno jako zadokolka s 230 kW/313 k a 380 Nm (0–100 km/h za 5,5 s) nebo jako čtyřkolka s 330 kW/449 k a 560 Nm (0–100 km/h za 3,9 s). I přes silné zrychlení zůstává charakter spíše klidný, takže dynamické přesouvání serpentin není jeho hlavní disciplína.

Dojezd, spotřeba a rychlonabíjení

Oficiální dojezd činí až 510 km u verze RWD a 470 km u AWD, což v praxi znamená pohodlné zvládnutí všedního týdne bez každodenního nabíjení. V reálném provozu se spotřeba většinou pohybuje zhruba mezi 15–19 kWh/100 km, podle teplot, rychlosti a profilu trasy. Na dálnici při 120–130 km/h dojezd znatelně klesá, takže je vhodné plánovat častější zastávky a využít tepelnou pumpu, která v chladu šetří energii. DC rychlonabíjení patří spíše k průměru třídy, a dlouhé dálniční přesuny proto trvají déle než u nejrychleji nabíjejících soupeřů. Pro městské a příměstské pendly je ale efektivita solidní a víkendové výlety zvládne bez stresu.

Asistenti, kteří drží ochrannou ruku

V bezpečnosti má model pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP a bohatou paletu asistentů, včetně adaptivního tempomatu, udržování v pruhu a hlídání mrtvých úhlů. Tyto systémy fungují kultivovaně a ulevují na delších trasách, i když vyžadují běžnou pozornost a občasné korekce. 360° kamera s 3D zobrazením usnadňuje manévrování v těsných místech, byť zadní čočka se ráda rychle ušpiní a výhled skrz malou zadní okno je průměrný. Infotainment je rychlý a moderní, ale postrádá opravdu chytré plánování nabíjení přímo v navigaci, takže pro delší cesty pomůže aplikace třetí strany. Celkově jde o technologicky dobře vybavené auto, které v klíčových situacích pomáhá, a jen občas vás nutí klikat víc, než by bylo nutné.

Komu dává největší smysl

Atto 3 nejlépe sedí komfortně orientovaným řidičům, městským a příměstským pendlerům a rodinám, které ocení klidné chování, bohatou výbavu a jistotu asistenčních systémů. Designově hravý interiér a OTA‑funkce potěší technologicky naladěné publikum, které chce něco jiného než klasické palubní desky. Méně ideální je pro ty, kdo často jezdí vysokým dálničním tempem nebo vyžadují sportovní ovladatelnost a nejrychlejší nabíjení. Aktuálně je k mání jako zadokolka Atto 3 Design s 313 k a dojezdem až 510 km a jako čtyřkolka Atto 3 Excellence AWD s 449 k a až 470 km, takže si vybere jak klidný jezdec, tak ten, kdo chce suverénní akceleraci. Výsledkem je vůz, který staví na pohodě a jednoduchosti každodenního používání – a tím plní to, co většina řidičů opravdu potřebuje.

Náklady a spotřeba

Cena
1 139 100 - 1 291 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Elektrický dojezd
470 - 510 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 880 - 1 990 kg
Objem kufru
490 L
Délka
-
Šířka
1 875 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
530 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
313 - 449 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,9 - 5,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
380 - 560 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
230 - 330 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
BYD
Je BYD Atto 3 dostupný s různými pohony?

BYD Atto 3 se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.