Casalini 550 Hatchback, cena od 503 100 Kč

Casalini 550 je kompaktní italský mikromobil určený převážně pro městský provoz, který nabídne snadné parkování a obratné chování v hustém provozu. Hodí se pro krátké dojíždění a všední použití, když chcete praktičnost a nízké provozní náklady bez zbytečného luxusu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Casalini 550 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 503 100 Kč
550

Casalini 550

  • Typ motoru Diesel
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 8 HP

Městský kabátek s italským švihem

Casalini 550 patří mezi mopedauta kategorie L6e, tedy čtyřkolky stavěné primárně do města s omezením na 45 km/h. I přes pouhých 3,0 m na délku a 1,5 m na šířku působí dospěleji než většina konkurentů, a to díky výrazné masce a pečlivějším detailům. Karoserie je tří­dveřová a vůz je dvoumístný, takže jde o chráněnou alternativu ke skútru, nikoli o náhradu plnohodnotného auta. Nabízí se ve výbavách Gran Sport a Trofeo, které se liší vzhledem a prvky komfortu, nikoli dynamikou. Celkově jde o stylový městský dopravník, jehož vizuální nadhled maskuje velmi specifické určení.

Kabina pro dva, bez zbytečností

Interiér je jednoduchý, ale přehledný, s čitelnými ovladači a vyvýšenou pozicí za volantem pro dobrý přehled v provozu. Čalounění z eko‑kůže a dekorace umějí kabinu opticky povznést, avšak většina plastů je užitková a zpracování odpovídá lehké konstrukci. Dva samostatné sedačky pojmou dospělé bez větších kompromisů a nastupování přes dlouhé dveře je snadné. Dvouválcový diesel je v nízkých rychlostech slyšet výrazněji, což k této třídě patří, a na delší jízdy to může únavu umocnit. Prostor na drobnosti je rozumně rozmístěný, takže peněženka, telefon i láhev mají své místo.

Malé rozměry, překvapivý kufr

Ve městě nadchne manévrovatelnost: otočí se na průměru kolem 9 metrů a vejde se do míst, kam si běžné auto netroufne. Parkování usnadňuje sériová zadní kamera a posilovač řízení, který je podle verze součástí výbavy. Ač jde o miniaturní vůz, zavazadlový prostor za sedadly je na poměry kategorie nebývale velký, dle dovozců až kolem 400–900 litrů podle uspořádání. To v praxi znamená nákup na celý týden, školní tašky nebo dvě cestovní kufry bez složitého skládání. Upozornění je jasné: chybí jakákoli zadní lavice, takže veškerý náklad jde vždy za dvojici cestujících.

Tempo města, ne dálky

Pod kapotou pracuje 2válcový diesel o objemu 479 cm3 s výkonem 6 kW (8 k) a točivým momentem 28 Nm, spojený s bezstupňovým automatem CVT a pohonem předních kol. Rozjezdy jsou plynulé a jemné, což ve špičce ocení zejména začátečníci; maximální rychlost je konstrukčně omezena na 45 km/h. V městském rytmu to stačí, na okreskách už tempo brzdí provoz a plánování tras je nutností. Na dálnici a rychlostní silnici tento typ vozidla nesmí, takže delší cesty mimo aglomeraci nejsou jeho parketou. Nízká pohotovostní hmotnost 425 kg a hutnější převod CVT pomáhají v kopcích spíše trpělivostí než razancí a motor je při zátěži akusticky přítomný.

Naftová střídmost a dojezd

Reálná spotřeba se při městském využití obvykle pohybuje okolo 3–4 l/100 km, podle profilu tras, počasí a stylu jízdy. S 20litrovou nádrží to znamená teoretický dojezd několik set kilometrů, v praxi zhruba 400–600 km mezi tankováním. Denní dojíždění po kratších trasách tak vychází levně, přičemž provozní náklady drží při zemi jednoduchá technika. Zároveň je dobré počítat s tím, že krátké zimní přejezdy a časté studené starty mohou spotřebu mírně zvednout.

Technika, která usnadní den

Pro každodenní komfort se hodí posilovač řízení a parkovací kamera, které dělají z těsného parkování rutinní záležitost. V základní výbavě bývá tabletové rádio s navigací, přičemž integrace chytrého telefonu je dostupná podle zvoleného paketu. Klimatizace je obvykle příplatková, ale vzhledem k celoročnímu využití ve městě dává smysl. Jako u většiny vozů L6e je bezpečnostní výbava omezená: airbagy, ABS či ESP zpravidla chybí a pasivní ochrana odpovídá kategorii. Brzdy i podvozek jsou dimenzované na nízké rychlosti a městské nerovnosti, nikoli na vyšší dálniční tempo.

Pro koho dává smysl

Casalini 550 cílí na městské řidiče a mladé uživatele s oprávněním skupiny AM (podle místních pravidel), kteří chtějí víc ochrany a pohodlí než nabízí skútr. Díky ultrakompaktním rozměrům, snadnému parkování a nízké spotřebě pokrývá školní rozvozy, nákupy i cestu do práce v hustém provozu. Omezení na 45 km/h a zákaz dálnic ale dělají z delších meziměstských přesunů zdlouhavý kompromis. Cenově patří mezi dražší 45km/h vozidla, proti nimž vrací úder designem, výbavou a praktickým zavazadelníkem. Komu sedí život ve městě a jasně dané hranice kategorie L6e, ten dostane stylovou a praktickou městskou mikro‑mobilitu s jasným účelem.

Top srovnání aut

Hyundai IONIQ 6
Casalini 550
VS
Porovnáváme Hyundai IONIQ 6 a italský mikrovůz Casalini 550 — dva zcela odlišné přístupy k mobilitě: moderní elektrický sedan proti kompaktnímu městskému čtyřkolovému vozu. Ukážu, v čem každý z nich vyniká, co nabízí v praxi a komu se který lépe hodí.
VW Taigo
Casalini 550
VS
Porovnáme Volkswagen Taigo a italské minivozítko Casalini 550, tedy klasický kompaktní crossover versus malé čtyřkolové mikroauto. Ukážu praktické rozdíly v rozměrech, jízdních vlastnostech, výkonu a provozních nákladech, abyste snadno zjistili, který z nich lépe vyhovuje vašim potřebám.
serpimg_hVkCDe

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
503 100 - 505 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
-
Objem nádrže
20 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
2
Dveře
3
Pohotovostní hmotnost
425 kg
Objem kufru
0 L
Délka
3 000 mm
Šířka
1 500 mm
Výška
1 470 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
273 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
8 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
45 km/h
Točivý moment
28 Nm
Počet válců
2
Výkon kW
6 kW
Objem motoru
479 cm3

Obecné
Modelový rok
2022
Třída účinnosti CO2
-
Značka
Casalini

Top srovnání aut

Ford Capri
Casalini 550
VS
Ford Capri a Casalini 550 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Capri nebo Casalini 550? V …
Kia Niro
Casalini 550
VS
Kia Niro a Casalini 550 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Niro nebo Casalini 550? V našem …
Toyota Yaris Cross
Casalini 550
VS
Toyota Yaris Cross a Casalini 550 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Toyota Yaris Cross nebo …
BYD Dolphin
Casalini 550
VS
BYD Dolphin a Casalini 550 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BYD Dolphin nebo Casalini 550? V …
Jaké typy pohonu jsou pro Casalini 550 dostupné?

K dispozici je Casalini 550 s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.