CUPRA Leon Hatchback, cena od 1 053 900 Kč

Cupra Leon je sportovně laděný hatchback nabízející ostrý design a svěží jízdní charakter, který zaujme řidiče hledající dynamiku. V interiéru najdete kvalitní materiály a promyšlené technologie, jež podtrhují pocit řidičské pohody.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s CUPRA Leon na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 053 900 Kč
Leon

CUPRA Leon

  • Typ motoru Diesel, Plug-in hybrid, Benzín, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 150 - 325 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,3 - 7,6 L/100km
  • Elektrický dojezd 124 - 131 km

Ostré křivky, sebevědomý postoj

CUPRA Leon působí naživo nízkým postojem, širokým trackem a výraznými detaily v měděných tónech. Vypadá sportovně bez laciných efektů, takže na parkovišti vyčnívá, ale v každodenním provozu nepůsobí přehnaně. Větší kola dodají dramatičtější výraz, současně však zvyšují hluk od pneumatik a na hrubém asfaltu zjemní méně nerovnosti. Proporce pětidveřového hatchbacku zůstávají vyvážené a auto se snadno manévruje i ve stísněných ulicích. Celkově jde o kompaktní vůz s jasně sportovní identitou, která se promítá i do jízdních vlastností.

Kabina se sportovním nádechem

Interiér nabízí dobře tvarovaná sportovní sedadla s příjemným bočním vedením a přirozenou pozicí za volantem. Materiály po modernizaci působí hodnotněji, i když některé detaily ještě připomenou technický, nikoli luxusní charakter. Centrální 12,9" infotainment reaguje rychleji a grafika je moderní, ale klíčové funkce klimatizace i hlasitost jsou v dotykových vrstvách. Neosvětlené „slidery“ a členitější menu umí v noci a za jízdy potrápit, proto stojí za to nastavit si zkratky a rutiny. Prostor na drobnosti je slušný a konektivita i asistenční výbava drží krok s třídou.

Místo pro život, ne pro stěhování

Pětidveřový Leon nabídne kufr kolem 380 litrů, což stačí na víkend i týdenní nákup. U verzí s akumulátorem má zavazadelník kvůli technice zhruba 270 litrů, takže kočárek či objemnější náklad už vyžaduje pečlivější skládání. Na zadních sedadlech je pro kolena spíše průměr, dospělí vyšších postav narazí na limity při delších cestách. Dva dětské autosedačky se vejdou, přístup k Isofixům ale vyžaduje trochu trpělivosti. Kdo často vozí rozměrná zavazadla, ocení v nabídce variantu ST, jinak je hatch praktickým kompromisem na každý den.

Dvě tváře podvozku

Adaptivní tlumiče DCC dávají vozu široký rozsah: v komfortu příjemně žehlí, ve sportu citelně ztuhnou a podrží karoserii. Na dálnici je Leon klidný, stabilní a tichý, takže dlouhé přesuny zvládá nenuceně. V zatáčkách působí jistě a ochotně mění směr; řízení je přesné, i když ne tak „ostrého“ charakteru jako u vyloženě okruhových soupeřů. Devatenáctky zlepší odezvu a vzhled, ale přinesou více odvalového hluku a méně filtrace jemných nerovností ve městě. Výhled šikmo vpřed omezují širší A‑sloupky, parkování však výrazně usnadní senzory a kamera.

Rozsah motorů od úspory po atak časomíry

Nabídka zahrnuje úsporný 2.0 TDI se 150 k a dvouspojkovým DSG i benzinový 1.5 TSI se 150 k, který lze mít s manuálem nebo jako mild‑hybridní eTSI s DSG. Pro každodenní ticho a nízké náklady slouží dva plug-in hybridy s 204 a 272 k, s udávaným čistě elektrickým dojezdem 131/124 km dle WLTP. Vrcholem je VZ s motorem 2.0 TSI o výkonu 325 k, který udělá 0–100 km/h za 5,4 s a díky chytrému řízení předního diferenciálu efektivně přenáší výkon na silnici. Všechny verze jsou předokolky a většina využívá rychlé DSG, přičemž manuál u 1.5 TSI potěší tradiční řidiče. Rozptyl charakterů je tak široký: od klidného penzionáře až po velmi rychlý hatch s dravým projevem.

Spotřeba, dojezd a realita

Oficiálně udává diesel kolem 4,8 l/100 km, benzinový 1.5 TSI/eTSI se pohybuje na 5,5–5,8 l/100 km a silný 2.0 TSI kolem 7,5–7,6 l/100 km. V reálném provozu mívá 2.0 TSI podle stylu 7–9 l/100 km, kdežto 1.5 eTSI zůstává příjemně úsporný. Plug-in hybridy mají papírově 1,3–1,4 l/100 km a díky 124–131 km WLTP v elektřině zvládnou většinu denních dojížděk bez spuštění spalovacího motoru. Platí ale pravidlo: bez pravidelného nabíjení se výhoda ztrácí a hmotnost navíc je znát na hbitosti i spotřebě. Kdo dobíjí doma či v práci, sníží náklady i hluk, zejména ve městě a příměstském provozu.

Asistenty a obrazovky: pomocníci i zdroj rozpaků

Infotainment po modernizaci zrychlil a působí dospěleji, ale logika menu i dotykové ovládání klimatizace zůstávají méně intuitivní. Neosvětlené dotykové „slidery“ pod displejem jsou v noci hůře trefitelné, což kazí jinak solidní technologický dojem. Asistenční systémy – od adaptivního tempomatu po udržování v pruhu a cestovního asistenta – odlehčují rutinní jízdu. Vůz také dosáhl pěti hvězdiček v aktuálních bezpečnostních testech, což podtrhuje jeho rodinnou použitelnost. Při manévrech v hustém městě pomáhají kamery a senzory, i když samotná viditelnost přes sloupky není nejlepší.

Pro koho dává největší smysl

Leon cílí na řidiče, kteří chtějí emotivní vzhled a hbitý podvozek bez obětování každodenního komfortu. Dálniční pendleři ocení stabilitu a klid, firemní uživatelé s možností nabíjení získají s plug-in hybridem velmi nízké provozní náklady. Pro malé rodiny je hatch dostačující, prostoroví maximalisté sáhnou spíše po variantě ST. Puristé toužící po extrémním zpětném vazbě a track‑fokusu najdou více radikalismu jinde. A kdo vyžaduje fyzické ovladače klimatu nebo nejnižší možné ceny výbavových balíčků, měl by si pečlivě zkusit ovládání i konfiguraci – ideálně v kombinaci s adaptivním podvozkem, který z Leonu dělá univerzál pro každý den.

Náklady a spotřeba

Cena
1 053 900 - 1 502 000 Kč
Spotřeba l/100 km
1,3 - 7,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
124 - 131 km
Kapacita baterie
-
co2
28 - 172 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 371 - 1 708 kg
Objem kufru
270 - 380 L
Délka
-
Šířka
1 799 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
432 - 493 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel, Plug-in hybrid, Benzín, Benzín MHEV
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
150 - 325 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 420 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
110 - 239 kW
Objem motoru
1 498 - 1 984 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, B, F
Značka
CUPRA
Je CUPRA Leon dostupný s různými pohony?

CUPRA Leon se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.