Ferrari 12Cilindri Coupe Kupé, cena od 10 000 800 Kč

Dvanáctiválcové Ferrari coupé je ikonické sportovní auto, které spojuje elegantní italský design s exkluzivním a poutavým zážitkem z jízdy. Precizní zpracování a výrazný zvuk motoru mu dodávají nezaměnitelný charakter na silnici i na okruhu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Ferrari 12Cilindri Coupe na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

10 000 802 Kč
12Cilindri Coupe

Ferrari 12Cilindri Coupe

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 830 HP
  • Spotřeba l/100 km 15,5 L/100km

Hudba dvanácti válců, bez filtrů

Ferrari 12Cilindri je přední motor, zadní pohon a atmosférický V12, který navazuje na nejčistší tradici značky bez elektrické berličky. Nabízí 830 k a 678 Nm, z 0 na 100 km/h vystřelí za 2,9 s a pokračuje až na 340 km/h, přitom osmistupňové dvouspojkové „F1“ ústrojí řadí hedvábně. V aktuálním provedení 12Cilindri Coupé jde o benzinový zadokolkový vůz s DCT, jehož reakce na plyn jsou okamžité a přitom umí na dálnici točit nízko a klidně. S přibývajícími otáčkami graduje zvuk i výkon, ale dávkovatelnost a kultivovanost zůstávají, což zvyšuje jistotu i v běžném tempu. V praxi to znamená auto, které je stejně dramatické, jak si přejete, a stejně uvolněné, jak potřebujete.

Socha na kolech, která budí respekt

Dlouhá kapota, svalnaté boky a nízká kabina působí jako pohyblivá galerie – přitažlivá, místy až odvážně abstraktní. Na šířku má 1 980 mm a na délku 4 733 mm, takže na ulici působí impozantně a v úzkých prostorech vyžaduje více pozornosti. Proporce s kabinou posunutou dozadu dávají jasně najevo, že jde o velké kupé kategorie Gran Turismo. Zadní výhled je omezený a dlouhá příď ztěžuje odhad při parkování, kamerové systémy ale výrazně pomáhají. Design může polarizovat, přesto má jasnou identitu a silnou přítomnost, která nevyprchá ani po delším pohledu.

Kabina jako přesné nářadí

Interiér kombinuje špičkové materiály s moderní technikou a přehledným třídisplejovým rozvržením včetně návratu centrálního dotykového panelu. Samotná kvalita zpracování je výborná a atmosféru umí prosvětlit volitelné skleněné střešní řešení. Kapacitní plošky na volantu a jemnější písmo v menu vyžadují zpočátku zvyk, odměnou je ale rychlý přístup k většině funkcí bez roztříštěnosti. V kabině je dostatek odkládacích míst pro dva a ergonomie sedadel podporuje i delší etapy bez únavy. Ovládací logika není nejjednodušší, ale po zažití působí promyšleně a čistě.

Víkend pro dva, a klidně daleko

Praktičnost na poměry supersportu překvapí: kufr má 270 litrů, takže dva kabinové kufry a měkké tašky nebudou problém. Dva plnohodnotné sedáky a chytré odkládací prostory stačí na pohodlné cestování ve dvojici. Velká nádrž o objemu 92 litrů znamená reálný dojezd kolem 500–600 km při klidném tempu, což usnadňuje dálniční trasy. Ve městě se připomene šířka a dlouhá příď, ale parkovací senzory a 360° zobrazení odvádějí hodně práce. Pro rodinné povinnosti to není, pro víkendové úniky ano.

Klidná jistota, bleskové reakce

Podvozek umí být překvapivě poddajný, zvlášť v režimu „Bumpy Road“, a filtruje nerovnosti s grácií, kterou byste od 1 560 kg těžkého V12 supersportu nečekali. Čtyřkolové řízení a stabilitní logika SSC 8.0 dodávají autu obdivuhodnou mrštnost i přes rozměry, bez nervozity v rychlých přechodech. Karbon-keramické brzdy se dávkují jemně a odolávají vadnutí i při ostré jízdě. Na dálnici drží směr s lehkostí a při potřebě předjetí má okamžitou rezervu, na okresce odmění čisté stopy a plynulou práci s plynem. Celkový projev je velmi čitelný, což buduje důvěru jak v běžném, tak ve sportovním rytmu.

Spotřeba, dojezd a realita nákladů

Udávaná spotřeba 15,5 l/100 km odpovídá klidnému tempu; v reálu počítejte spíše s rozmezím kolem 13–16 l/100 km, při svižné jízdě více. Velká 92litrová nádrž dojezd stabilizuje, při sportovním nasazení ale přijdou tankovací pauzy dříve. Emise 353 g/km a třída účinnosti CO₂ G jasně říkají, že ekologická účinnost není prioritou. Provozní náklady – od paliva přes pojištění až po pneumatiky a servis – patří do nejvyšších pater. Smysl zde tvoří emoce a exkluzivita, ne tabulková efektivita.

Asistuje, nevnucuje se

Elektronika zde pomáhá řidiči, aniž by brala pocit kontroly: řízení šasi je jemně kalibrované a zásahy jsou hladké a srozumitelné. V nízkých rychlostech potěší kultivované rozjezdy a měkké řazení DCT, parkování usnadní kamery a okolové senzory. Infotainment s centrálním displejem je rychlejší a logičtější než dříve, stále však platí, že kapacitní tlačítka a hlouběji ukryté volby vyžadují zácvik. Když už se s nimi sžijete, odmění přehledností a nízkým počtem zbytečných ovladačů. Denní soužití tak podporují i detaily, jako precizně dávkovatelné brzdy a dobře vyvážené jízdní režimy.

Komu sedne nejvíc

Nejlíp zapadne k nadšencům, kteří chtějí čistou zkušenost s atmosférickým V12 a současně schopnost pohodlně polykat kilometry. Páry a sólo řidiči ocení komfort, velkou nádrž a kufr, což z něj dělá krásně rychlé GT pro dlouhé výlety. Méně vhodný bude pro rodiny, časté městské ježdění a ty, kterým vadí komplikovanější dotykové ovládání. Počítejte také s velmi vysokými pořizovacími i provozními náklady, které jdou ruku v ruce s exkluzivitou. Pokud ale hledáte emoci, preciznost a dlouhodobou sběratelskou přitažlivost v jednom, 12Cilindri nabízí vzácně soudržný balík.

Top srovnání aut

Lynk & Co 01
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
Porovnáváme praktický crossover Lynk & Co 01 s exotickým Ferrari 12válcovým kupé — dvě zcela odlišné koncepce vozu, které osloví jiné typy řidičů. Zatímco Lynk & Co 01 vsází na praktičnost, pohodlí a rozumný poměr cena/výkon, Ferrari 12válcové kupé jde za emocemi, surovým výkonem a prestiží.
Ford Puma
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
Ford Puma a Ferrari 12Cilindri Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Puma nebo Ferrari …
ferrari-12cilindri

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
10 000 800 Kč
Spotřeba l/100 km
15,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
353 g/km
Objem nádrže
92 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Kupé
Počet sedadel
2
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
1 560 kg
Objem kufru
270 L
Délka
4 733 mm
Šířka
1 980 mm
Výška
1 292 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
830 HP
Zrychlení 0–100 km/h
2,9 s
Max. rychlost
340 km/h
Točivý moment
678 Nm
Počet válců
12
Výkon kW
611 kW
Objem motoru
6 496 cm3

Obecné
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Ferrari

Top srovnání aut

Ford Transit Custom Bus
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
Ford Transit Custom Bus a Ferrari 12Cilindri Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford …
Mercedes C-Class Saloon
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
Mercedes C-Class Saloon a Ferrari 12Cilindri Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes …
Mercedes Sprinter Transporter
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
Mercedes Sprinter Transporter a Ferrari 12Cilindri Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí …
Nissan Townstar Compact Van
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
Nissan Townstar Compact Van a Ferrari 12Cilindri Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí …
Nissan Ariya
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
Nissan Ariya a Ferrari 12Cilindri Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Ariya nebo …
Audi A6 e-tron Avant
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
Audi A6 e-tron Avant a Ferrari 12Cilindri Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A6 …
Skoda Kamiq
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
Skoda Kamiq a Ferrari 12Cilindri Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Kamiq nebo …
SsangYong Musso
Ferrari 12Cilindri Coupe
VS
SsangYong Musso a Ferrari 12Cilindri Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí SsangYong Musso …
Jaké typy pohonu jsou pro Ferrari 12Cilindri Coupe dostupné?

Ferrari 12Cilindri Coupe se nabízí s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.