Ferrari 12Cilindri Roadster Roadster, cena od 11 013 500 Kč

Ferrari dvanáctiválec Roadster nabízí strhující kombinaci zvuku a zážitku z otevřené jízdy, která osloví řidiče hledající intenzivní emoce i elegantní styl. Vůz vyniká precizním řízením a výrazným designem, takže je ideální volbou pro ty, kdo ocení sportovní charakter a exkluzivitu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Ferrari 12Cilindri Roadster na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

11 013 542 Kč
12Cilindri Roadster

Ferrari 12Cilindri Roadster

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 830 HP
  • Spotřeba l/100 km 15,9 L/100km

Socha z Maranella pod otevřeným nebem

Ferrari 12Cilindri Roadster je esence klasického otevřeného GT: dlouhá kapota, krátká záď a proporce, které působí svalnatě i elegantně. Karoserie měří 4733 mm na délku, 1980 mm na šířku a 1292 mm na výšku, přičemž skutečnou šířku v provozu připomínají zrcátky zhruba 2176 mm. V nabídce vystupuje také jako 12Cilindri Spider a kombinuje pohon zadních kol s dvouspojkovou „F1“ automatickou převodovkou, přičemž udává 830 koní a oficiální spotřebu 15,9 l/100 km. Vizuální čistota není samoúčelná: aerodynamika byla laděna tak, aby otevřená jízda zůstala klidná i ve vyšších rychlostech. Výsledkem je vůz, který budí pozornost, ale v reálu působí spíš kultivovaně než okázale.

Kokpit pro smysly, ne pro menu

Interiér je luxusní a pečlivě zpracovaný, s kombinací kůže, kovu a uhlíku, která na dotek působí draze a poctivě. Ergonomie však sází na dotykové a kapacitní plochy na volantu i kolem něj, což vyžaduje zvyk a přesnost, zejména na slunci, kdy displeje mohou hůř čitelně odrážet. Před řidičem je široký digitální přístrojový panel a spolujezdec má vlastní obrazovku, jejíž přínos v každodenní praxi zůstává spíše symbolický. Celkový dojem kvality je nicméně nad úrovní starších dvanáctiválcových GT značky, a to jak v přesnosti slícování, tak v haptice ovladačů. Kabina je jasně řidičská, ale nerezignuje na estetiku a smyslový zážitek.

Místo na víkend, ne na stěhování

Dovnitř se vejdou jen dva, zato sedíte nízko a přesně tam, kde má GT dávat smysl. Zavazadelník nabízí 200 litrů a má menší vstupní otvor, takže pohltí víkendové kufry a kabinová zavazadla, nikoli objemné předměty. Za sedadly je omezený odkládací prostor závislý na jejich poloze, který se hodí na bundu či menší tašku. V městských uličkách vyžaduje šířka respekt, ale zadní řízení pomáhá překvapivě snadno manévrovat a brzdy se dávkují velmi jemně. V součtu jde o praktické otevřené GT na krátké cesty ve dvou, nikoli o každodenní „hltač“ stěhování nebo rodinných povinností.

V12 jako hlavní nástroj – lineární a nekonečný

Atmosférický dvanáctiválec 6,5 l (611 kW/830 k a 678 Nm) táhne plynule až k vysokým otáčkám a udává zrychlení 0–100 km/h za 2,9 s i maximum 340 km/h. Charakter motoru je kultivovaný a v kabině spíš uhlazený; opravdové vzrušení přichází, když ručička míří k vrcholu otáček. Dvouspojková převodovka řadí bleskově a logicky, takže v režimu ostřejší jízdy drží motor ve správném pásmu bez cukání. Řízení je přímé, vůz ochotně zatáčí a zadní řízení zajišťuje hbitost bez nervozity i na úzkých silnicích. Karbon-keramické brzdy mají jistý nástup a stabilní výkon, což v praxi zvyšuje důvěru při rychlé jízdě.

Klid na větru, klid v hlavě

Aerodynamika dělá svou práci: otevřená jízda zůstává i kolem dálničních rychlostí překvapivě bez průvanu, zavřené auto je na poměry supersportu tiché a klidné. Režim Bumpy Road tlumí ostré nerovnosti i s 21" obutím a umí zkrotit drobné poskakování karoserie na rozbitém asfaltu. Na hrubém povrchu je slyšet víc hluku od pneumatik, což může na delších trasách unavovat. Některé posádky také zmiňují tvrdší opěradla, která po mnoha hodinách mohou tlačit. Jako celek ale vůz působí dospěle a na dlouhých přesunech spíš uklidňuje, než aby vyčerpával.

Spotřeba, dojezd a realita provozu

Oficiální hodnota činí 15,9 l/100 km a 360 g/km CO2 (třída G), což předjímá vysoké provozní náklady. V reálném světě se dá při klidné jízdě počítat zhruba se 14–17 l/100 km, při svižném tempu spotřeba rychle stoupá. Nádrž o objemu 92 litrů ale znamená solidní dojezd, takže dálniční etapy nevyžadují časté zastávky. V praxi to znamená, že se dá pohodlně plánovat přesun napříč regiony, bez stálého sledování čerpaček. Pro kupující s důrazem na efektivitu to však není nabídka; hodnotou je unikátní zážitek z V12 Ferrari, nikoli racionální hospodárnost.

Technologie a asistenty: více obrazovek, méně tlačítek

Infotainment je obrazovkově bohatý, ale uživatelsky náročný: kapacitní plošky na volantu a dotykové ovládání vyžadují přesnost a čas, než přejdou do „svalové paměti“. Hlavní centrální displej je umístěn níž, což může při jízdě vyžadovat delší pohled mimo silnici, a za silného světla umí odrážet. Spolujezdecký displej je efektní spíš vizuálně než prakticky. Sady kamer a parkovacích senzorů usnadňují manévrování s širokou karoserií, ale asistenční „autopilotní“ funkce nejsou středobodem filozofie vozu. Tohle Ferrari sází na řidičskou angažovanost a čistotu reakcí, ne na vrstvení polopasivních zásahů.

Komu dává smysl

Tento model osloví puristy, kteří chtějí atmosférický V12 bez hybridu a otevřené nebe nad hlavou, ale i řidiče hledající rychlé a vyzrálé GT na dlouhé vzdálenosti. Díky stabilitě ve vysokých rychlostech a agilnímu chování na okreskách spojuje dvě tváře, které se u supersportů často vylučují. Nadchne také sběratele a loajální klientelu značky, kteří vnímají jeho výjimečnou zpracovatelskou kvalitu a charakter. Méně vhodný je pro ty, kdo chtějí jednoduché ovládání, nízké náklady a víc než dva sedadla s velkým kufrem. Pro všechno ostatní je to charismatický otevřený GT nástroj, který zůstává věrný jménu 12Cilindri.

Top srovnání aut

Opel Corsa
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Opel Corsa a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel Corsa nebo …
Abarth 500 595 695
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Abarth 500 595 695 a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Abarth 500 …
serpimg_ASJFmg

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
11 013 500 Kč
Spotřeba l/100 km
15,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
360 g/km
Objem nádrže
92 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
2
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
1 620 kg
Objem kufru
200 L
Délka
4 733 mm
Šířka
1 980 mm
Výška
1 292 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
830 HP
Zrychlení 0–100 km/h
2,9 s
Max. rychlost
340 km/h
Točivý moment
678 Nm
Počet válců
12
Výkon kW
611 kW
Objem motoru
6 496 cm3

Obecné
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Ferrari

Top srovnání aut

Renault Espace
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Renault Espace a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Espace …
Toyota Corolla
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Toyota Corolla a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Toyota Corolla …
Toyota Land Cruiser
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Toyota Land Cruiser a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Toyota …
Toyota RAV4
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Toyota RAV4 a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Toyota RAV4 nebo …
Volvo V90
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Volvo V90 a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Volvo V90 nebo …
Genesis G70 Shooting Brake
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Genesis G70 Shooting Brake a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí …
Maxus T90 EV
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Maxus T90 EV a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Maxus T90 EV …
Tesla Model 3
Ferrari 12Cilindri Roadster
VS
Tesla Model 3 a Ferrari 12Cilindri Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Tesla Model 3 …
Jaké možnosti pohonu nabízí Ferrari 12Cilindri Roadster?

Ferrari 12Cilindri Roadster je dostupný jako Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.