Fiat Grande Panda SUV, cena od 480 800 Kč

4.1 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Panda je praktické a obratné městské auto s jednoduchým a účelným interiérem, které zvládne každodenní dojíždění a snadné parkování. Hodí se pro ty, kteří hledají spolehlivé, nenáročné auto s rozumnými provozními náklady.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Fiat Grande Panda na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 480 800 Kč
Grande Panda

Fiat Grande Panda

  • Typ motoru Elektro, Benzín MHEV, Benzín
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 100 - 113 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,1 - 5,7 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 16,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 320 km

Charakter na čtyřech metrech

Fiat Grande Panda staví na hranatých proporcích a retro detailech, které tu nejsou jen pro efekt, ale i pro lepší přehled z místa řidiče. Kratké převisy, vyšší posez a robustní plastové lemy fungují v městském provozu i na rozbitějších okreskách. Na výběr je elektrická verze se 113 k (83 kW), mild-hybrid 1.2 eDCT se 110 k (81 kW) a 1.2 Turbo se 100 k (74 kW), takže si každý zvolí tempo i technologii podle denního dojezdu. Vzhledem k délce okolo 3,99 m působí sebevědoměji než klasické mini, přitom zůstává snadno zaparkovatelný. Dojem završují výrazná světla a jednoduchá, sympaticky utilitární vizáž bez laciných ozdůbek.

Jednoduše chytrá kabina

Interiér sází na přehledné ovládání a spoustu odkládacích míst místo efektních, ale zbytečných dekorů. Vítané jsou samostatné fyzické ovladače klimatu a dobrá viditelnost dopředu; široké A- a C-sloupky ale omezují pohled šikmo dozadu. Materiály jsou převážně tvrdé plasty, zpracování je však slušné a ve vyšších výbavách potěší hezké detaily, místy i přírodně laděné ozvláštnění. Sedadla vepředu nabízejí solidní oporu a dost místa nad hlavou, vzadu je posed vyšší a opěradlo kolmější. Základní verze může působit stroze, vyšší stupně přidávají komfortní i estetické prvky bez složitého ovládání.

Malé zvenku, použitelné uvnitř

Využití prostoru patří k silným stránkám, a to hlavně v první řadě sedadel, kde je pocitově vzdušno. Dva dospělí se dozadu vejdou, jen kolmější opěradlo a ostřejší úhel kolen snižují pohodu na delších trasách; přístup k Isofixům je těsnější. Kufr patří ve třídě k lepším: dle verze a metodiky počítejte zhruba s 361 až 412 litry, přičemž měření u elektriky často uvádějí okolo 310 l čistého prostoru. V praxi potěší háčky na tašky a pravidelný půdorys, méně už vyšší nakládací hrana a schod po sklopení opěradel. Na každodenní rodinný nákup, kočárek menší velikosti nebo víkendové bagáže ale kapacita dostačuje bez kličkování v Tetrisu.

Město je jeho revír

Odladění podvozku je komfortní, auto tlumí krátké nerovnosti s lehkostí a lehké řízení usnadní manévry i parkování. Dynamika je v normě třídy: sprint 0–100 km/h trvá podle verze zhruba 11,2–11,5 s a v elektrice je rychlost omezena na 132 km/h. Na okreskách působí jistě, ale bez sportovních ambicí; na dálnici zvládá cestovní tempo, jen hluk a spotřeba stoupají. Hybrid umí být pod plynem slyšitelnější, přesto se ve všedním rytmu chová plynule a nenáročně.

Spotřeba a dojezd bez iluzí

Elektrická verze udává 320 km WLTP a v kombinovaném reálném provozu se často pohybuje okolo 19–20 kWh/100 km, ve městě níž a na dálnici citelně výš. Nabíjení střídavým proudem zvládne až 11 kW, praktickým detailem je integrované spirálové AC kabelové řešení pro pomalé dobíjení; na DC lze dosáhnout teoreticky až okolo 100 kW, v praxi se ale špičky často pohybují jen kolem 60–70 kW. Mild-hybrid 1.2 eDCT je v provozu úsporný s hodnotami od cca 5,1 l/100 km, 1.2 Turbo se drží kolem 5,6–5,7 l/100 km, pokud ho nehoníte. V každodenní realitě to znamená klid na peněžence ve městě a na okreskách, zatímco dlouhé dálnice je lepší plánovat s rezervou. One-pedal jízda chybí a funkce Auto-Hold není k dispozici, což některým řidičům ubere na pohodlí v kolonách.

Technika, asistenty a obrazovky

Infotainment ve vyšších výbavách nabízí 10,25" displej s jednoduchým menu, zatímco úplná základní verze může přijet bez rádia a s držákem na telefon. Systém je obecně snadno pochopitelný, někdy ale umí zadrhnout a funkční paleta nepřekonává konkurenty zaměřené na technologie. Asistenční výbava pokrývá běžné potřeby, přičemž zásahy lze rychle ztišit či vypnout tlačítkem, což oceníte ve městě. Při couvání pomohou senzory a kamera, ale rozlišení obrazu není vždy nejjemnější a široké sloupky zhoršují výhled šikmo dozadu.

Pro koho dává největší smysl

Hodí se pro městské a příměstské jezdce, kteří chtějí maximum užitku na minimálním půdorysu a nehoní sekundové rekordy. Elektrika je skvělá pro denní dojezdy s domácím či firemním dobíjením, hybrid zase pro ty, kdo chtějí jednoduchou úspornost bez kabelů. Menší rodině obstarají prostor i kufr běžnou agendu, jen na dlouhé dálnice je třeba počítat s vyšším hlukem a spotřebou a s limitem 132 km/h u EV. Cenově patří mezi rozumné volby, kde se platí za praktičnost a klidný provoz, nikoli za přepych či sportovní ambice.

Top srovnání aut

BMW 5 Series Saloon
Fiat Grande Panda
VS
Srovnání BMW řady 5 a Fiatu Grande Punto odhalí dva zcela odlišné přístupy: prémiový, komfortní střední sedan versus kompaktní, úsporný hatchback. BMW řady 5 staví na výkonu, komfortu a technologiích pro delší cesty, Grande Punto je zaměřeno na praktičnost, nízké provozní náklady a snadné …
Dacia Spring
Fiat Grande Panda
VS
V tomhle srovnání se podíváme na Dacii Spring a Fiat Pandu — dva městské vozy s odlišným přístupem k ceně, provozu a praktičnosti. Porovnám provozní náklady, vnitřní prostor, výbavu a jízdní vlastnosti, abyste rychle zjistili, která volba vám lépe sedne.
FiatGrandePanda
FiatGrandePanda (1)
FiatGrandePanda (2)

Hodnocení

4.1 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
480 800 - 759 300 Kč
Spotřeba l/100 km
5,1 - 5,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,8 kWh/100km
Elektrický dojezd
320 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 131 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 295 - 1 554 kg
Objem kufru
361 - 412 L
Délka
-
Šířka
1 763 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
353 - 453 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro, Benzín MHEV, Benzín
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
100 - 113 HP
Zrychlení 0–100 km/h
11,2 - 11,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
122 - 205 Nm
Počet válců
3
Výkon kW
74 - 83 kW
Objem motoru
1 199 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A, D
Značka
Fiat

Top srovnání aut

Lexus LS
Fiat Grande Panda
VS
Lexus LS a Fiat Grande Panda v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus LS nebo Fiat Grande …
Audi A4 Avant
Fiat Grande Panda
VS
Audi A4 Avant a Fiat Grande Panda v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A4 Avant nebo Fiat …
Audi A5 Avant
Fiat Grande Panda
VS
Audi A5 Avant a Fiat Grande Panda v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A5 Avant nebo Fiat …
Micro Microlino
Fiat Grande Panda
VS
Micro Microlino a Fiat Grande Panda v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Micro Microlino nebo …
Opel Frontera
Fiat Grande Panda
VS
Opel Frontera a Fiat Grande Panda v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel Frontera nebo Fiat …
Skoda Octavia Combi
Fiat Grande Panda
VS
Skoda Octavia Combi a Fiat Grande Panda v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Octavia Combi …
VW T-Roc
Fiat Grande Panda
VS
VW T-Roc a Fiat Grande Panda v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí VW T-Roc nebo Fiat Grande …
Hongqi E-HS9
Fiat Grande Panda
VS
Hongqi E-HS9 a Fiat Grande Panda v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hongqi E-HS9 nebo Fiat …
Jaké možnosti pohonu nabízí Fiat Grande Panda?

Fiat Grande Panda se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.