Ford Tourneo Custom Bus, cena od 1 562 200 Kč

3.9 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Ford je spolehlivá volba pro řidiče, kteří hledají praktické a dobře postavené auto s rozumným poměrem ceny a užitné hodnoty. Mnoho lidí jí říká „fordka“ a oceňuje snadnou údržbu, širokou servisní síť a dostupnost náhradních dílů.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Ford Tourneo Custom na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 562 200 Kč
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 218 - 286 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 310 - 339 km

První dojem: chytrý kolos do města i na cesty

Ford Tourneo Custom působí robustně, ale design a proporce mu dávají civilní, spíše osobákový výraz než ryzí užitkovost. Výška pod dvěma metry znamená, že se vejde do většiny parkovacích domů, což je v této třídě velmi praktická výjimka. Na šířku 2032 mm je to pořád velké auto, takže v úzkých ulicích je nutná zvýšená pozornost a pomoc kamer. Svalnaté boky skrývají obě boční posuvné dveře, které zjednoduší nastupování i v těsných prostorech. Celkově jde o vůz, který nehraje na efekt, ale především na funkci a klidnou jistotu.

Kabina jako obývák na kolejničkách

Interiér s osmi sedadly sází na kolejničkový systém, díky němuž lze druhou řadu jednotlivě posouvat i otočit do „konferenčního“ uspořádání. Plochá podlaha a velké dveřní otvory zpřístupní všechny řady bez kličkování, což ocení rodiny i shuttle služby. Palubní systém SYNC 4 nabízí moderní grafiku a bohatou konektivitu, ale klima i část asistentů jsou skryté v dotykových menu a reakce občas zpomalí. Materiály jsou odolné a dobře slícované, přesto zůstávají spíše utilitární než prémiové. Odkládacích míst a USB zásuvek je dostatek, takže posádka má kam uložit techniku i drobnosti.

Místa pro všechny i všechno

Přístup do třetí řady je snadný a místa je zde dospělým opravdu dost; dětské sedačky pomohou uchytit četné ISOFIXy. Zavazadelník nabízí dle verze až 819 litrů za třetí řadou, kratší provedení zvládne min. 672 litrů, a nízká nakládací hrana usnadní manipulaci. Velká výklopná záď je praktická jako stříška, ale potřebuje hodně místa a její ruční ovládání vyžaduje sílu. Užitečná hmotnost 620–690 kg dovolí naložit výbavu na víkend i pracovní den, aniž by se vůz „sesedl“. Sedadla jsou sice lehčí než dřív, jejich vyjmutí ale stále ocení spíše dvě osoby.

Za volantem: klid, stabilita a rozumný rytmus

Nezávislé zavěšení kol a nastavení podvozku přináší stabilní, dospělý projev, zejména s nákladem na dálnici. Pohon zadních kol dává řízení přirozenost, volitelný pohon všech kol přidává trakci na kluzkém povrchu. I přes přesné řízení je při rychlejších změnách směru znát hmotnost přes 2,6 tuny a karoserie se ochotněji nechá vést klidným tempem. Ve městě pomohou obří zrcátka a 360° kamera, které výrazně usnadní manévrování v těsných místech. Na dálnici mohou být v závislosti na kolech a obutí patrnější aerodynamické a odvalové zvuky.

Elektrický pohon: tichá síla s reálnými limity dojezdu

E‑Tourneo Custom nabízí výkon 160 kW (218 k) na zadní nápravě nebo 210 kW (286 k) s pohonem všech kol; točivý moment 415 až 630 Nm zajišťuje svižné rozjezdy i s osmi pasažéry. Udávaná spotřeba 24,1–26,6 kWh/100 km a WLTP dojezd 310–339 km vypadají solidně, v praxi však dálnice dojezd znatelně zkracuje. V běžném mixu se dá počítat s pohodlným městským a příměstským provozem bez stresu, na dlouhé trasy je vhodné plánovat nabíjecí pauzy. Jednostupňová automatická převodovka pracuje zcela plynule a rekuperace umí ve městě znatelně šetřit energii. K dobru se počítá i schopnost napájet externí zařízení (V2L), což ocení kempování i práce v terénu.

Digitální výbava a asistenty: pomocník, který chce váš dotyk

Velký infotainment má bohaté funkce a slušnou konektivitu, ale klíčové ovladače klimatu v menu nejsou při jízdě ideální a systém občas reaguje později. Parkování zpříjemní 360° kamera a senzory, na delších cestách odlehčí adaptivní tempomat s udržením v pruhu. Nejlepší sadu bezpečnostních systémů přinášejí rozšířené balíčky, které stojí za zvážení při konfiguraci. Celkově jde o silnou technickou výbavu, jejíž ergonomii limituje dotykové ovládání.

Volba pro koho: od rodiny po shuttle

Tento elektrický minivan sedí velkým rodinám, hotelovým či firemním shuttle službám a aktivním lidem, kteří využijí variabilní sedadla i napájení nářadí nebo kempingové techniky. Hodí se pro každodenní dojíždění a regionální přesuny, kde tichý chod a nízké lokální emise dávají největší smysl. Méně potěší ty, kdo vyžadují prémiovou haptiku materiálů, naprosté ticho na dálnici nebo parkování v těsných ulicích bez kamer. Nabídka dvou délek karoserie, několika stylově odlišených linií a volby mezi zadním či všemi koly umožní zacílit výbavu přesně na rodinné, outdoorové i profesionální využití.

Top srovnání aut

Ford Tourneo Custom
Hyundai Staria
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Tourneo Custom nebo Hyundai Staria? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Ford Tourneo Custom
Mercedes Vito Bus
VS
Ford Tourneo Custom se potkává s Mercedes Vito Bus: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_01-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_02-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_03-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_04-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_INTERIOR_04-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_INTERIOR_05-LOW

Hodnocení

3.9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
Sander Zwart
26. 3. 2026 11:01:08

Ford Tourneo Custom je příjemný osobní minibus. Motor má hodně síly při akceleraci jak ze stání, tak i při jízdě. Multimediální systém funguje bez problémů. Škoda, že kapacita baterie není využívána chytře. Také je škoda, že je vůz omezena na 157 km/h. Je škoda, že technika Fordu je nižší kvality, takže je toto nízké omezení potřeba. Uspořádání vozu je praktické a snadno lze měnit konfiguraci a sundávat sedadla. Přední sedadla jsou perfektní, ostatní sedadla mají poněkud krátký sedák. Mám krátkou verzi, která je jen o něco delší než 5 m. S touto krátkou verzí se v městě dobře manévruje. Průměrná spotřeba u mě je cca 1:16.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 562 200 - 2 057 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
310 - 339 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Počet sedadel
8
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 660 - 2 707 kg
Objem kufru
672 - 819 L
Délka
-
Šířka
2 032 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
620 - 690 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
218 - 286 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
415 - 630 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
160 - 210 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Ford

Top srovnání aut

Ford Tourneo Custom
Toyota Proace Transporter
VS
Ford Tourneo Custom a Toyota Proace Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Jaké typy pohonu jsou pro Ford Tourneo Custom dostupné?

Ford Tourneo Custom je dostupný jako Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.