Ford Transit Connect Dodávka, cena od 909 900 Kč

Transit Connect je praktický a spolehlivý užitkový vůz, oblíbený pro flexibilní nákladový prostor a snadné přizpůsobení různým pracovním potřebám. Hodí se jak pro malé firmy, tak pro ty, kteří potřebují funkční a dobře ovladatelný automobil do města i na delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Ford Transit Connect na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 909 900 Kč
Transit Connect

Ford Transit Connect

  • Typ motoru Diesel
  • Převodovka Manuel
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 122 HP

Pracovní klid v moderním kabátě

Ford Transit Connect působí kompaktně a účelně, bez zbytečné okázalosti – přesně tak, jak to řemeslníkům a servisním týmům vyhovuje. Vnější šířka 1855 mm a srozumitelné proporce usnadňují jízdu ve městě i v těsných dvorech. Jako dvoumístný uzavřený furgon je navržen primárně na práci, přitom si zachovává osobákový výraz a solidní aerodynamickou kulturu. Verze s pohonem všech kol rozšiřuje akční rádius mimo asfalt, ať už jde o zasněžené okresky nebo nezpevněné stavby.

Kabina: nástroje po ruce, zbytečnosti stranou

Interiér sází na pevné plasty a čisté uspořádání, takže snáší horší zacházení a snadno se udržuje. Dva široké sedačky, dobrý posez a spousta odkládacích míst podporují dlouhé směny za volantem. Digitální přístroje 10,25" a centrální 10" displej působí moderně a nabízejí šikovné funkce včetně bezdrátového CarPlay/Android Auto. Kapacitní posuvníky pro hlasitost a teplotu ale vyžadují přesnost; během jízdy je praktičtější spoléhat víc na tlačítka na volantu. Plná přepážka omezuje výhled dozadu, což však vyrovnávají parkovací senzory a kamera.

Kolik se toho vejde a jak snadno

Zádveří s křídlovými dveřmi a boční posuvné dveře dělají z nakládání rutinu, nízká hrana šetří záda. V delší karoserii pojmou kolejnice dvě europalety a vázací oka zabezpečí náklad i při ostrém brzdění. Deklarovaná užitečná hmotnost 775–780 kg nepatří ke špičce třídy, zato přístupnost a variabilita patří k silným stránkám. Vnitřní lemy kol jsou jen střídmě chráněné, takže při častém styku s paletami stojí za úvahu doplňkové obložení. Pro kombinaci lidí a nákladu existuje chytrá možnost Doppelkabine/FlexCab, která rychle mění roli vozu podle potřeby.

Za volantem: blízko osobáku, jistota v každém počasí

Řízení je přesné a karoserie se v zatáčkách zbytečně nenaklání, takže i delší přesuny ubíhají klidně. Naftový čtyřválec 2.0 EcoBlue (1968 cm3) dává 90 kW/122 k a 320 Nm, což ve městě i s nákladem táhne bez zbytečného podřazování. Sprint 0–100 km/h za 11,4–11,8 s není o závodění, ale o jistotě při napojení na rychlejší provoz. Podvozek je spíše pevnější, přesto zvládá běžné nerovnosti bez rázů do kabiny. Pohon všech kol (AWD) přidává klid na rozbité silnici i v zimě a zlepšuje trakci na mokru či štěrku.

Spotřeba, hluk a každodenní dojezd

Vznětová jednotka s manuální převodovkou je v reálu úsporná a na delších trasách drží náklady na kilometr při zemi. AWD přidává trochu hmotnosti a odporu, takže si ve srovnání s předokolkou vezme o něco víc paliva – výměnou za vyšší jistotu. Při vyšší rychlosti je u furgonu se vznětovým motorem patrnější motorová a odvalovací akustika, což je v této třídě běžná daň za velký nákladový prostor. Kdo preferuje ticho a krátké lokální trasy, může sáhnout po plug‑in hybridu s testy potvrzeným velmi dlouhým elektrickým dojezdem; na čistě dálniční provoz bez dobíjení ale PHEV kvůli menší nádrži vyžaduje častější zastávky. Nabídka tak pokryje úsporné dálniční ježdění na naftu i lokální bezemisní rozvozy.

Asistence a konektivita, které odlehčí hlavě

Adaptivní tempomat, hlídání mrtvých úhlů, asistent pro jízdu v pruhu i couvací kamera ulevují ve městě i na dálnici, a v testech bezpečnosti pro užitkové vozy si Connect vedl výborně. Centrální 10" infotainment s přehlednou grafikou podporuje online navigaci a bezdrátové propojení telefonu. Ovládací logika je srozumitelná, jen kapacitní lišty na teplotu a hlasitost nejsou ideální naslepo. Režimy a časté funkce se proto vyplatí mapovat na volant, kde je jistý stisk. Celkově jde o osobákovou výbavu, která snižuje únavu a riziko chyb v hustém provozu.

Volby výbav a pro koho dává smysl

Nabídka zahrnuje diesel 2.0 EcoBlue 122 k s pohonem 4×4 v různých stupních výbavy i ve dvou délkách karoserie, a podle specifikace je k dispozici také automat. Pro městské a regionální rozvozy s častým zastavováním boduje skvělou obratností, kamerami a asistentem při couvání. Pro horské a venkovské provozy je klíčová trakce AWD a robustní převodování; na jemný luxus a ticho ale není furgon střižen. Kdo potřebuje stabilně vozit kolem jedné tuny, najde v segmentu konkurenty s vyšší nosností, a náročným na hmatovou obsluhu nemusí sednout dotykové posuvníky. Pro smíšený provoz lidí a materiálu se hodí Doppelkabine/FlexCab, zatímco čistě osobní využití lépe obslouží příbuzný Tourneo Connect.

Náklady a spotřeba

Cena
909 900 - 1 044 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 575 - 1 620 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 855 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
775 - 780 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel
Převodovka
Manuel
Detail převodovky
Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
122 HP
Zrychlení 0–100 km/h
11,4 - 11,8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
320 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
90 kW
Objem motoru
1 968 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
-
Značka
Ford
Jaké typy pohonu jsou pro Ford Transit Connect dostupné?

Ford Transit Connect je dostupný jako Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.