GWM ORA 05 SUV, cena od 683 300 Kč

Ora 05 vyniká svěžím a sebevědomým designem a nabízí promyšlený, příjemný interiér. Hodí se pro řidiče, kteří hledají elektrické městské auto s komfortem a osobitým vzhledem.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s GWM ORA 05 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

683 345 Kč
ORA 05

GWM ORA 05

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 160 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,9 L/100km

Přátelský vzhled, který si nespletete

GWM ORA 05 sází na sympatický, lehce retro výraz, který působí přívětivě v ulicích i na parkovišti. Proporce odpovídají třídě kompaktních SUV, šířka 1833 mm přitom pomáhá jistotě v jízdních pruzích i při manévrování. Světlá výška a robustnější oplastování dodávají vizuální jistotu, aniž by vůz působil těžkopádně. Z boku vynikne čistá linie a krátké převisy, jež zlepšují přehlednost ve městě. Menší zadní okno ale omezuje výhled dozadu, takže kamerový systém se v praxi hodí častěji než jinde.

Kabina s překvapivě dospělou atmosférou

Interiér kombinuje měkčené plochy a pečlivé slícování, což v této třídě působí nadstandardně. Velký centrální displej má moderní grafiku a rychlé reakce, některé klíčové funkce klimatizace jsou ale ukryté v dotykovém menu. Pár fyzických přepínačů zůstává pro rychlé volby, celkově je ergonomie příjemná, i když vyžaduje drobný zvyk. Sedadla jsou měkká a velmi pohodlná, dlouhé přesuny zvládají s minimální únavou. Dojem „většího auta“ podpoří také solidní odhlučnění palubní desky a dveří.

Místo pro rodinu, kufr spíše průměr

Na zadních sedadlech je překvapivě hodně prostoru na nohy i hlavu, použitelný je i střední sedák. Vpředu i vzadu se sedí vysoko a přirozeně, což usnadňuje nastupování a dává lepší přehled o dění kolem. Zavazadlový prostor nabízí 422 litrů, tedy hodnotu, která zvládne kočárek, týdenní nákup i sportovní tašky, ale na rekordmany třídy nemíří. Nakládání mírně komplikuje vyšší hrana a menší zadní okno, parkovací senzory a kamera to však v praxi vyvažují. Užitečná hmotnost 360 kg připomíná, že s pěti dospělými a plným kufrem je dobré hlídat náklad.

Klid na palubě místo dramatu

Podvozek je naladěný měkce, aby odfiltroval nerovnosti, což ocení posádka hlavně ve městě a na rozbitých okreskách. Na dálnici vůz působí kultivovaně a tichým klidem vybízí ke klidnému tempu. Při rychlejší jízdě přes větší vlny se karoserie může lehce rozhoupat, takže sportovní ambice tu opravdu nehrají prim. Řízení je lehké a snadno čitelné, více sází na uvolněnost než na chirurgickou přesnost. Hmotnost 1560 kg je znát spíše v rychlých přechodech zatížení, nikoli v běžném denním provozu.

1.5 Turbo: dostatek síly bez velkých gest

Benzinový čtyřválec 1.5 Turbo dává 118 kW/160 k a 270 Nm, což stačí na svižné rozjezdy i bezpečné předjíždění. Spolupracuje s dvouspojkovým automatem a pohonem předních kol, z nuly na 100 km/h zrychlí za 9,3 sekundy. V praxi to znamená rezervu pro dálniční nájezdy a pružné reakce ve středním pásmu otáček. Automat řadí rychle a při plynulé akceleraci neupozorňuje zbytečně na svou práci. V nízkých rychlostech je benzínový motor slyšitelný, ale při ustálené jízdě se uklidní a neruší.

Spotřeba a emise bez iluzí

Udávaná spotřeba 6,9 l/100 km naznačuje, že ve smíšeném provozu se dá jezdit okolo sedmi litrů při klidném tempu. CO2 158 g/km a emisní třída F nejsou ideálem pro firemní flotily s přísnými limity, domácí rozpočty ale potěší rozumné palivové náklady. Na delších trasách pomáhá stabilní převodovka a poklidné tempo, ve městě rozhoduje cit s plynem a předvídavost. Kdo preferuje maximální úsporu nebo lokálně bezemisní jízdu, může v rámci modelové rodiny volit hybrid či BEV podle dostupnosti.

Asistenty a obrazovky: moderní, ale ne přehnané

Infotainment je rychlý, přehledný a podporuje bezdrátové funkce, součástí jsou také kvalitní parkovací kamery. Některé klimatizační volby schované v dotyku si žádají víc pozornosti, což je v hustém provozu znát. Asistenční výbava pokrývá klíčové základy pro bezpečné cestování, včetně udržování v pruhu a adaptivního tempomatu. Špičkové LiDAR‑funkce známé z některých materiálů se v evropských verzích zatím neobjevují, realita je tedy spíše rozumně praktická než futuristická. Menší zadní okno vyvažují senzory a 360° kamera, které dělají z parkování rutinu.

Komu dává největší smysl

Tento model cílí na řidiče, kteří chtějí pohodlné, klidné a stylové kompaktní SUV pro každodenní dojíždění a rodinné povinnosti. Skvěle sedí městu a příměstským trasám, zatímco svižná jízda po klikatých okreskách není jeho hlavním talentem a kufr je objemově spíše průměr. Silným argumentem je agresivní cenová strategie a bohatá standardní výbava, stejně jako dospělá kvalita kabiny. Popisovaná konfigurace GWM ORA 05 1.5 Turbo Premium DCT (Petrol, FWD, 160 hp, 6,9 l/100 km) dává smysl těm, kdo chtějí bezstarostný automat a snadné ovládání bez hledání zásuvky. Kdo touží po maximální dynamice nebo extra velkém zavazadelníku, najde vhodnější alternativy jinde.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Porovnáváme VW ID.4 a Škodu Elroq, dvě kompaktní elektromobily zaměřené na praktičnost i komfort, které osloví podobnou skupinu řidičů, ale liší se v jízdním charakteru a využitelnosti. Pomohu vám rychle pochopit rozdíly v dojezdu, prostoru, jízdních vlastnostech a provozních nákladech, aby bylo …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porovnáváme Suzuki S-Cross a Suzuki Vitara, dvě oblíbená kompaktní SUV od Suzuki, která cílí na trochu odlišné potřeby řidičů. Podíváme se na rozdíly v praktičnosti, jízdních vlastnostech, spotřebě a výbavě, aby bylo jasné, který model vám víc sedne.
IMG_3966
gwm-ora-5-2026 (2)
gwm-ora-5-2026 (1)

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
683 300 Kč
Spotřeba l/100 km
6,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
158 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 560 kg
Objem kufru
422 L
Délka
-
Šířka
1 833 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
360 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
160 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
270 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
118 kW
Objem motoru
1 499 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
F
Značka
GWM

Top srovnání aut

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Srovnáváme Škodu Enyaq a Škodu Elroq — dva modely různého zaměření, které nabízejí odlišný přístup k prostoru, technice a jízdním vlastnostem. V krátkém přehledu vám pomůžu rozhodnout, která z nich lépe sedne vašemu životnímu stylu, preferencím dojezdu a rozpočtu.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnám pro vás Toyota C‑HR a Toyota Yaris Cross, dvě kompaktní Toyoty, které cílí na rozdílné potřeby — C‑HR vsází na výrazný design a jízdní charakter, Yaris Cross na praktičnost a městskou obratnost. Pokud chcete výraznější vzhled a sportovnější pocit za volantem, bude pro vás atraktivnější …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porovnáváme Škodu Kamiq a VW T‑Roc — dva kompaktní crossovery, které často stojí proti sobě při výběru praktického městského SUV. V krátkém přehledu zjistíte, který z nich nabízí lepší vnitřní prostor, výbavu a jízdní vlastnosti pro vaše potřeby.
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
Toyota Yaris Cross a Toyota Yaris mají podobné jméno, ale oslovují odlišné potřeby řidičů. Yaris Cross je vyšší crossover s lepší praktičností a vyšším posedem, zatímco klasický Yaris je menší, obratnější hatchback ideální do města s nižší spotřebou.
CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Porovnání Cupra Born a Cupra Raval jasně ukáže, kde se rozdíly projevují v praktičnosti, jízdním prožitku a výbavě. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe sedne vašim potřebám — město, delší cesty nebo sportovní jízda.
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Porovnáváme BYD Atto 3 a BYD Atto 2 — dva kompaktní elektromobily, které si ve střední třídě budují pověst díky praktičnosti a dobrému poměru cena/výbava. V krátkém přehledu vám ukážeme hlavní rozdíly v dojezdu, výkonu, výbavě a jízdních vlastnostech, abyste snadno rozhodli, který Atto lépe sedne …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnáváme Lexus LBX a Toyota Yaris Cross — dva kompaktní crossovery pro město, které se liší přístupem k komfortu, výbavě a ceně. Lexus LBX vsází na prémiové zpracování a design, zatímco Yaris Cross nabízí praktičnost, nižší provozní náklady a osvědčenou spolehlivost.
Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
Porovnáváme Škodu Elroq a Škodu Epiq, abyste rychle zjistili, která z nich lépe sedí vašemu stylu jízdy a potřebám rodiny. Najdete zde přímé srovnání praktičnosti, jízdních vlastností a poměru ceny a užitku, aby byl výběr co nejjednodušší.
Je GWM ORA 05 dostupný s různými pohony?

GWM ORA 05 je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.