GWM WEY 03 SUV, cena od 1 212 800 Kč

Wey 03 je moderní prémiový crossover od čínské značky Wey, který kombinuje odvážný design s pohodlím pro běžné i delší jízdy. Na silnici působí sebevědomě a nabízí vyspělé asistenty a výbavu, které ocení řidiči hledající styl a praktičnost.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s GWM WEY 03 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 212 800 Kč
WEY 03

GWM WEY 03

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol, Pohon předních kol
  • Výkon HP 367 - 442 HP
  • Spotřeba l/100 km 0,5 L/100km
  • Elektrický dojezd 130 - 139 km

Tichý vzhled, který budí respekt

GWM WEY 03 působí sebejistě, aniž by křičel o pozornost, a jeho robustní postoj širšího SUV (šířka 1890 mm) mu dává solidní přítomnost na silnici. Proporce jsou uklidněné a čisté, což ladí s jeho komfortně‑technickým zaměřením. V nabídce je jako 2.0 PHEV ve výbavových úrovních Premium a Luxury, buď s pohonem předních kol a výkonem 367 k, nebo jako AWD s 442 k. Jemně tvarované světelné linky a decentní chrom jen podtrhují dojem „tichého znalce“ spíš než okázalého exhibicionisty.

Kabina: technika láká, ovládání chce trpělivost

Interiér s působivou materiálovou skladbou a dobrým slícováním navozuje prémiový dojem, vepředu navíc potěší pohodlná a dobře tvarovaná sedadla. Vysoký standard výbavy zahrnuje head‑up displej, 360° kameru a v závislosti na verzi i ventilovaná sedadla, ale samotné menu systému je členité a dotykové plošky jsou malé. Reakce infotainmentu bývají někdy zpožděné a občasné softwareové záseky umí překvapit, což snižuje každodenní pohodu. Celkově je to kabina, která hýčká tichem a komfortem, ale vyžaduje zvyk na logiku ovládání.

Místo pro rodinu a věci

Pro pět cestujících je místa dost, hlavně vpředu, a také vzadu se pohodlně usadí i vyšší postavy. Zadní sedák je však spíše nízký a měkčí, což na delších trasách uberá oporu stehen. Kufr o objemu 517 litrů je praktický, i když v segmentu nepatří k největším, a užitečná hmotnost kolem 375 kg vyžaduje při plném obsazení rozumné plánování nákladu. Výhled šikmo vpřed je omezenější, takže vysoké rozlišení 360° kamer pomáhá při manévrech víc, než je v této třídě obvyklé.

Na silnici: klid a tah, ne lovec apexů

Dvoulitrový benzín s elektromotory dává ve verzi FWD 367 k a 500 Nm, čtyřkolka nabídne až 442 k a 685 Nm, takže akcelerace 0–100 km/h za 7,3 s, respektive 5,3 s je suverénní. Dvouspojkový automat funguje kultivovaně a v běžném tempu je pohon sladěný, jen hmotnost okolo 2,2–2,3 tuny je v zatáčkách cítit. Řízení je lehké a trochu bez citu a při razantnějším tempu se karoserie víc naklání, takže celkové naladění sází na klid než na ostrost. Ve městě podvozek na krátkých ostrých nerovnostech působí tvrději, zatímco na dálnici je vůz tichý a uvolněný. Kritickou poznámkou zůstávají delší brzdné dráhy s teplými brzdami, které mohou snižovat důvěru při nouzovém brzdění.

Úspornost a dojezd: PHEV, který skutečně jezdí na elektřinu

Oficiální elektrický dojezd 130–139 km se v praxi často přibližuje trojciferným hodnotám, běžně kolem 120–130 km, což je v PHEV třídě výjimečné. Díky tomu lze denní dojíždění zvládat převážně bez benzínu a udávaných 0,5 l/100 km dává smysl pouze při pravidelném nabíjení. Když baterie dojde, spotřeba benzínu stoupne citelněji, takže skutečný přínos závisí na přístupu k zásuvce. Unikátní výhodou je možnost DC nabíjení s praktickým výkonem zhruba 35–45 kW a také třífázové AC, což usnadňuje delší trasy čistě na elektřinu. V chladnu si elektrický dojezd drží solidní hodnoty, takže i zimní každodennost zůstává převážně lokálně bezemisní.

Asistenti a digitální svět: pomocník, který se ozývá často

Pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP a bohatá sada asistentů posouvají bezpečnost i komfort cestování na vysokou úroveň. Časté akustické výstrahy a tendence systémů se po každém startu znovu aktivovat ale některé řidiče otráví, stejně jako hlubší vrstvy menu. 360° kamera je špičková a kvůli omezenějšímu výhledu skutečně pomáhá, přesto by si mnozí přáli jednodušší ovládání. Navigace a konektivita občas předvedou drobný výpadek, zatímco velký head‑up displej patří ke světlým stránkám dlouhých cest.

Koho potěší a komu se vyhnout

Nejvíc dává smysl pro ty, kdo mají doma nebo v práci zásuvku a chtějí jezdit většinu dní elektricky, ale zároveň občas vyrážejí daleko. Uspokojí komfortně a technicky orientované řidiče, kteří ocení ticho, silný zátah a výbavu včetně HUD a kamerového systému. Rodiny těží z prostoru, pěti míst, ISOFIXu a klidu na palubě, přesto je dobré vyzkoušet si zadní sedáky a ovládání systémů. Méně vhodný je pro nadšence do řízení, pro ty, kdo neradi žijí s aktivními asistenty, a pro řidiče bez možnosti pravidelného nabíjení. Jako plug-in hybrid odmění správné používání mimořádně nízkými náklady, ale mimo svůj ideální profil umí působit rozporuplně.

Top srovnání aut

Audi A6 e-tron Sportback
GWM WEY 03
VS
Porovnáme prémiové elektrické kupé-liftback Audi A6 e-tron Sportback s mladším čínským konkurentem GWM WEY 03. Zaměříme se na dojezd, jízdní vlastnosti, praktičnost a poměr cena/výkon, abyste si mohli vybrat podle reálných potřeb.
GWM WEY 03
Kia Ceed
VS
GWM WEY 03 a Kia Ceed v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí GWM WEY 03 nebo Kia Ceed? V našem …
serpimg_a26B5d

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 212 800 - 1 415 300 Kč
Spotřeba l/100 km
0,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
130 - 139 km
Kapacita baterie
-
co2
15 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 175 - 2 295 kg
Objem kufru
517 L
Délka
-
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
375 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon předních kol
Výkon HP
367 - 442 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,3 - 7,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
500 - 685 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
270 - 325 kW
Objem motoru
1 998 cm3

Obecné
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
B
Značka
GWM

Top srovnání aut

Audi Q5
GWM WEY 03
VS
Audi Q5 a GWM WEY 03 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi Q5 nebo GWM WEY 03? V našem …
Citroen C5 Aircross
GWM WEY 03
VS
Citroen C5 Aircross a GWM WEY 03 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Citroen C5 Aircross nebo …
Je GWM WEY 03 dostupný s různými pohony?

K dispozici je GWM WEY 03 s pohonem Pohon všech kol nebo Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.