GWM WEY 05 SUV, cena od 1 516 600 Kč

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

WEY 05 představuje moderní crossover od čínské značky WEY, který klade důraz na komfortní jízdní projev a prémiové provedení. Jeho silné stránky jsou promyšlený interiér, bohatá výbava asistenčních systémů a současný design vhodný pro každodenní i delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s GWM WEY 05 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 516 600 Kč
WEY 05

GWM WEY 05

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 476 HP
  • Spotřeba l/100 km 0,4 L/100km
  • Elektrický dojezd 158 km

Klidná autorita na silnici

GWM WEY 05 je velké SUV s plug-in hybridním pohonem, které působí sebejistě a dospěle. Široká karoserie (1 960 mm) a čisté proporce mu dávají solidní postoj, přitom bez zbytečné okázalosti. Standardem je pohon všech kol a dvouspojkový automat DCT, takže každá verze působí technicky kompletně. V nabídce figurují stupně výbavy Premium a Luxury, vždy se stejným ústrojím a důrazem na komfort. Ve městě mu velikost dodává respekt, v parkovacích domech ale vyžaduje více klidu a trpělivosti.

Salon techniky

Interiér cílí vysoko: měkké obklady, pečlivé švy a hutné materiály vytvářejí dojem nadstandardu. Sedadla jsou široká a pohodlná, u vyšších specifikací s ventilací či masáží, což ocení dlouhé přesuny. Na palubě je více displejů včetně AR head-up projekce, takže klíčové informace máte přímo ve výhledu. Ovládání je však místy složitější a samostatný panel klimatizace umí na světle odrážet, takže vyžaduje zvyk. Kdo preferuje jednoduchost, měl by si ergonomii důkladně vyzkoušet, protože hlasové povely zatím nepatří k silným stránkám.

Prostor ano, kufr s rezervou

Na zadních sedadlech je místa opravdu hodně, hlavně pro nohy a ramena, takže dospělí cestují uvolněně. Nižší linie střechy může vyšší postavy lehce limitovat na hlavě, ale celkově jde o nadprůměrně pohodlný fond. Rodiny potěší ISOFIX, dobré odkládací prostory a uklidňující celkové odhlučnění. Konstrastem je zavazadelník: 500 litrů je na danou délku spíše průměr a chybí posuvná zadní lavice pro větší variabilitu. Uživatelský komfort tak stojí hlavně na prostoru pro posádku, zatímco nosnost 355–385 kg i objem kufru limitují náročné dovolené.

Síla bez stresu

Pohon kombinuje dvoulitrový čtyřválec a elektromotory na obou nápravách, dohromady 350 kW/476 k a 847 Nm. Výsledek je suverénní: z 0 na 100 km/h za 5,0 s a razantní pružné zrychlení pro bezpečné předjíždění. Dvouspojkový automat řadí jemně a celé auto je naladěno na klid a plynulost spíš než na agresivní tempo. V zatáčkách je cítit hmotnost kolem 2,4 tuny a lehčí, méně přímé řízení nevybízí k hravosti. Na druhé straně přináší klid, trakci a nízký hluk, což se v běžném provozu cení víc než okruhové ambice.

Dojezd, který mění návyky

Oficiální čistě elektrický dojezd činí až 158 km, což je na plug-in hybrid výjimečné. V reálu podle teploty, tempa a profilu trasy počítejte zhruba se 100–140 km, takže mnoho každodenních jízd zvládnete bez kapky benzinu. Na papíře svítí 0,4 l/100 km a 12 g CO2/km, ale platí to tehdy, když pravidelně dobíjíte. Při vybití baterie spotřeba prudce roste do dvojciferných hodnot, obzvlášť na dálnici, kde pomůže plánovat zastávky na nabíjení. Velké plus je možnost DC rychlonabíjení okolo 50 kW, která jako u PHEV stále patří k raritě a zkracuje pauzy na delších trasách.

Strážci a obrazovky

Bezpečnostní výbava je velmi bohatá a výsledkem je pět hvězd Euro NCAP, což uklidní rodiny i časté cestovatele. Asistenty je ale dobré přizpůsobit, protože zvuková upozornění umějí být častá a po vypnutí se některé funkce po restartu znovu aktivují. Široká karoserie se lépe krotí díky 360° kamerám a parkovacím pomocníkům, které zvyšují přehled zejména v těsných prostorech. Infotainment nabízí spoustu funkcí a pěknou grafiku, ovládací logika však není vždy intuitivní a hlasové ovládání za očekáváním zaostává.

Pro koho dává největší smysl

WEY 05 je ideální pro dojíždějící s možností domácího či firemního nabíjení, kteří chtějí jezdit většinu týdne elektricky a o víkendu vyrazit bez obav dál. Hodí se také pro ty, kdo preferují ticho, pohodlí a bohatou výbavu s technikou za cenu pod zavedenými prémiovými rivaly. Méně nadchne řidiče hledající sportovní řízení a ty, kteří nemají kde dobíjet – s prázdnou baterií provoz výrazně zdraží. Velké rodiny s objemným zavazadly mohou narazit na limity 500litrového kufru a nižší užitečné hmotnosti; výběr mezi stupni Premium a Luxury je pak hlavně o výbavě, protože pohon je vždy shodný.

Náklady a spotřeba

Cena
1 516 600 - 1 617 900 Kč
Spotřeba l/100 km
0,4 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
158 km
Kapacita baterie
-
co2
12 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 410 - 2 440 kg
Objem kufru
500 L
Délka
-
Šířka
1 960 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
355 - 385 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
476 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
847 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
350 kW
Objem motoru
1 998 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
B
Značka
GWM
Jaké typy pohonu jsou pro GWM WEY 05 dostupné?

K dispozici je GWM WEY 05 s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.