Hyundai Kona je kompaktní SUV se sebevědomým designem a prostorným, praktickým interiérem, který snadno zvládá městský provoz i výlety mimo něj. Nabízí pohodlnou jízdu, moderní technologické vybavení a rozumné provozní náklady, takže je solidní volbou pro každodenní použití.
Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Hyundai Kona na jednom místě.
Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.
Hyundai Kona působí dospěleji než dřív: čisté pásy světel, hladké plochy a robustní postoj mu dávají moderní, ale nenápadné sebevědomí. Verze N Line přidávají ostřejší nárazníky a větší kola, jízdně však zůstává Kona spíše klidná než sportovní. Aerodynamicky uhlazená karoserie prospívá hluku i spotřebě, což je znát hlavně u elektrické varianty. Vizuálně jde o crossover, který se nesnaží křičet, spíš zapadne do každodenního provozu a nechá mluvit funkčnost.
Interiér je přehledný, s velkými spojenými displeji a stále přítomnými fyzickými tlačítky pro klíčové funkce, takže se snadno ovládá i za jízdy. Materiály působí solidně a zpracování je vyrovnané, i když na méně exponovaných místech zůstal tvrdší plast. Sedadla jsou pohodlná a výhled z místa řidiče je dobrý, přičemž cúvání ulehčují kamery a parkovací senzory. Smartphone integrace funguje výborně, ale bezdrátové připojení CarPlay/Android Auto se může lišit podle výbavy a softwaru, proto je dobré ověřit konkrétní specifikaci.
Kufr s objemem 466 litrů patří v segmentu k největším a má široký vstup i nízkou nakládací hranu, což zjednoduší nákupy i kočárek. Zadní část nabídne dvěma dospělým opravdu slušnou porci místa; třetí sedák je vhodný spíš na kratší trasy. Vyšší stupně výbavy přidávají praktické dělení 40:20:40, ale posuvnou zadní lavici konkurenti umí lépe a Kona ji nenabízí. V městě potěší malý průměr otáčení kolem 10,6 m a snadné manévrování, u elektrické verze navíc najdete malý přední úložný prostor na kabely.
Kona je naladěná na bezpečné, předvídatelné chování s lehkým řízením a jistotou v běžných rychlostech, nikoli na ostré reakce. Nejvíc komfortu přinášejí 17palcová kola; verze N Line vypadají sportovněji, ale jízdně nepřidávají výraznou dávku zábavy. Motorová paleta pokrývá 1.0 T‑GDI se 115 k a manuálem, pružnější 1.6 T‑GDI se 150 nebo 180 k (také s DCT, případně i s pohonem všech kol) a úsporný full-hybrid s 138 k. Zrychlení na stovku se pohybuje zhruba mezi 8,1 a 11,9 s podle verze, takže dynamika sahá od klidného tempa po svižné předjíždění.
Hybrid v reálném provozu často jezdí kolem 5–6 l/100 km, oficiálně uvádí 4,6 l/100 km, a v městském rytmu umí výrazně šetřit. Benzinové 1.0 a 1.6 T‑GDI dávají podle konfigurace přibližně 5,8 až 7,0 l/100 km, přičemž svižná jízda a dálnice spotřebu zvýší. Kona Electric nabízí dvě baterie: menší s dojezdem okolo 380 km a větší s až 510 km WLTP (sportovnější výbavy s většími koly klesají zhruba na 464 km). V nezávislých testech patří EV k úsporným (okolo 18–19 kWh/100 km včetně ztrát), rychlé nabíjení je však spíše průměrné, takže pro časté dálky se vyplatí plánovat zastávky.
Aktivní bezpečnostní výbava je široká: adaptivní tempomat, udržování v pruhu, sledování mrtvého úhlu i 360° kamera výrazně ulevují v hustém provozu a při parkování. Některé asistenční zásahy a výstražné tóny však umí být dotěrné a v praxi je mnoho řidičů často tlumí v menu. Infotainment reaguje rychle, mapy a on‑line funkce se aktualizují na dálku a klimatizace má samostatné ovladače, což usnadňuje obsluhu za jízdy. Dlouhá záruka a pravidelné softwarové aktualizace podporují bezstarostné vlastnictví, i když bezdrátové propojení telefonu nemusí být ve všech verzích samozřejmostí.
Kona nejlépe sedí klidným řidičům a menším rodinám, které ocení velký kufr, prostornou druhou řadu a nízké provozní náklady. Dojíždění po městě a okolí zvládá s minimem stresu, hybrid šetří palivo a elektrická varianta umí jezdit velmi tiše a úsporně. Častým dálničním cestovatelům bude více vyhovovat silnější benzin nebo EV; hybrid je na dálnici akusticky pracovitější. Pro milovníky jízdní zábavy existují zábavnější konkurenti, ale pokud jde o každodenní logiku, výbavu a efektivitu, Kona nabízí velmi vyrovnaný balíček napříč benzinem, hybridem i elektřinou.
Náklady a spotřeba |
|---|
|
Cena
696 300 - 1 239 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
4,6 - 7 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,6 - 16,1 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
380 - 510 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 - 163 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|---|
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 370 - 1 773 kg
|
|
Objem kufru
466 L
|
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 825 mm
|
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
420 - 490 kg
|
Motor a výkon |
|---|
|
Typ motoru
Benzín, Plný hybrid, Elektro
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
115 - 204 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,1 - 11,9 s
|
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
200 - 265 Nm
|
|
Počet válců
3 - 4
|
|
Výkon kW
85 - 150 kW
|
|
Objem motoru
998 - 1 598 cm3
|
Obecné |
|---|
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
D, C, E, F, A
|
|
Značka
Hyundai
|
K dispozici je Hyundai Kona s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España