Jaecoo 7 SUV, cena od 934 300 Kč

1 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Jaecoo 7 působí robustně a moderně, s výrazným designem, který vozu dodává sebevědomý vzhled na silnici. V interiéru nabídne prostorný a praktický prostor s přehlednou výbavou, díky čemuž se hodí jak pro rodinné použití, tak pro delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Jaecoo 7 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 934 300 Kč
7

Jaecoo 7

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 279 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,4 L/100km
  • Elektrický dojezd 90 km

První dojem: sebevědomý vzhled bez přemrštěných slibů

Jaecoo 7 sází na hranaté proporce a vysokou kapotu, což mu dává výraz „malého off-roadu“ bez přetvářky. V evropské nabídce jde hlavně o plug‑in hybrid s pohonem předních kol, výkonem 279 k (205 kW) a točivým momentem 365 Nm, takže na papíře nechybí síla. Z nuly na 100 km/h zrychlí za 8,5 s, což odpovídá klidnějšímu, spíše komfortnímu zaměření. Design podporují úzké světlomety a čisté plochy karoserie, přičemž šířka 1865 mm dodává autu solidní postoj. V rámci programu „7 SHS“ je vůz k mání ve stupních výbavy Select a Exclusive, zaměřených na bohatou standardní výbavu.

Kabina v klidu: materiály, co působí o třídu výš

Interiér překvapí příjemným mixem měkkých povrchů a pečlivého slícování, který evokuje dražší segment. Centrální displej je rychlý a graficky čistý, ale řada základních funkcí je v menu ukrytá, takže si vyžádá zvyk. Působivý dojem podporují výbavové prvky jako head‑up displej, prémiové audio Sony či panoramatické střešní okno, které kabinu opticky zvětšuje. Přední sedadla umějí podle verze i ventilaci, opora stehen je přesto spíše průměrná. Celkově působí kabina dospěle a uklidňujícím dojmem, jen sem tam připomenou cenu tvrdší plasty v nižších partiích.

Rodinná realita: čtyři cestují v pohodě, kufr brzdí nadšení

Na zadních sedadlech je pro dva dospělé velmi slušný prostor na kolena i hlavu, třetí místo je však užší. Pro rodiny potěší Isofix vzadu a spousta USB konektorů, každodenní život ale prověří kufr. Se 340 l patří pod třídu a tvarem je spíše mělký, takže kočárek či dovolená vyžadují plánování a sklápění opěradel. Uživatelsky pomáhá rovná nakládací hrana, ale variabilita není silnou stránkou. Užitečné zatížení 440 kg stačí na běžné rodinné náklady, nicméně velké stěhování není jeho parketa.

Za volantem: klid nade vše, sport stranou

PHEV startuje tiše a ve městě se pohybuje převážně na elektřinu, což uklidní tempo i provozní náklady. Řízení je lehké a parkování snadné, chybí mu však cit a v zatáčkách je znát výraznější náklon karoserie. Zrychlení 0–100 km/h za 8,5 s je dostatečné pro bezpečné předjíždění, spíše než pro dynamické hrátky. Na rozbitém asfaltu působí odpružení měkce, na zvlněné dálnici se ale může karoserie mírně pohupovat. Přední pohon zvládá běžné situace bez potíží, jen ve vlhku občas proklouzne při prudším rozjezdu.

Energie pod kontrolou: dojezd, který reálně šetří

Udávaná spotřeba 2,4 l/100 km a elektrický dojezd 90 km jsou WLTP hodnoty, které v běžném provozu závisí na nabíjení. V teplotně příznivých podmínkách dává PHEV reálně přibližně 60–66 km čistě elektricky, což pokryje většinu denních dojížděk. Při pravidelném domácím nabíjení jezdí město a příměstské trasy levně a tiše, na delších cestách se spotřeba benzínu logicky zvedne. Emisní hodnota 54 g/km CO₂ pomáhá firemním flotilám i nízkým daním tam, kde to legislativa umožňuje. Bez možnosti nabíjet se však výhoda PHEV výrazně zmenšuje a spotřeba odpovídá spíše běžnému benzinovému SUV.

Asistenti a obrazovky: velký pomocník, pár drobností navíc

Skvělým spojencem v městě je 360° systém se „540°“ podhledovou kamerou, který ukáže i podvozek a obrubníky při parkování. Infotainment podporuje bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto a doplňuje ho head‑up displej, takže navigace zůstává v zorném poli. Některé volby však výrobce schoval až příliš hluboko do menu a elektronická parkovací brzda v displeji není z ergonomického hlediska ideální. Asistenční systémy pracují účinně, občas ale varují až příliš horlivě a při vybliknutí směrovky může kamera překrýt mapu. V součtu jsou technologie bohaté a užitečné, jen si zaslouží citlivější ladění uživatelského rozhraní.

Komu sedne: cenově chytrá volba s důrazem na klid

Hodí se pro rodiny 2+2 a každodenní dojíždění, když je k dispozici domácí nebo pracovní zásuvka – tady PHEV ušetří a je velmi tichý. Osloví také zákazníky, kteří chtějí výrazný vzhled a plnou výbavu bez prémiové cenovky, zejména ve stupních Select a Exclusive. Méně potěší ty, kdo jezdí převážně po dálnici vysokým tempem nebo pravidelně převážejí objemná zavazadla. Značka ještě buduje servisní síť, lákadlem je proti tomu dlouhá záruka a bohatý standard už od základu. Pokud je prioritou klid, výbava a každodenní jednoduchost, dává Jaecoo 7 v dané třídě silný smysl.

Náklady a spotřeba

Cena
934 300 - 999 800 Kč
Spotřeba l/100 km
2,4 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
90 km
Kapacita baterie
-
co2
54 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 870 kg
Objem kufru
340 L
Délka
-
Šířka
1 865 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
440 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
279 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
365 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
205 kW
Objem motoru
1 499 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
B
Značka
Jaecoo
Je Jaecoo 7 dostupný s různými pohony?

Jaecoo 7 se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.