Jeep Compass SUV, cena od 1 010 200 Kč

2.7 (5 Hodnocení)
ohodnotit

Jeep Compass nabízí výrazný terénní vzhled a pohodlný interiér, který dobře funguje jak ve městě, tak na delších trasách. Jeho jízdní charakter je vyvážený mezi komfortem a schopnostmi mimo zpevněné cesty, takže je vhodný pro ty, kdo chtějí univerzální SUV s americkým charakterem.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Jeep Compass na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 010 200 Kč
Compass

Jeep Compass

  • Typ motoru Benzín MHEV, Elektro, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 145 - 225 HP
  • Spotřeba l/100 km 3 - 5,6 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 17,5 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 95 - 500 km

Robustní vzhled, klidná povaha

Jeep Compass sází na známé robustní tvary a sebejistý postoj, ale jeho poslání je dnes hlavně civilní. Širší karoserie (1928 mm) působí na silnici autoritativně a zároveň zvyšuje jistotu, v úzkých parkovacích domech ale vyžaduje více pozornosti. Design přináší typickou jeepí optiku a decentní off‑road nádech, který je spíše o image než o skutečných terénních ambicích. Celkový dojem je moderní a čistý, bez zbytečných kudrlinek. Tón auta udává klid a praktičnost, ne dramatičnost.

Kabina, která nezdržuje

Interiér je přehledný a snadno se v něm žije: velký 16" infotainment doplňuje praktická lišta fyzických tlačítek a otočný volič Selec‑Terrain. To zrychluje běžné úkony a ulehčuje rozdělení pozornosti za jízdy, i když samotná tlačítka působí hapticky jednodušeji. Obrazovka je velmi široká a posazená dál, takže menší ikony vyžadují přesnější trefu; vestavěná navigace někdy reaguje vlažně. Dobrou zprávou je bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto v základu, které problém s navigací snadno řeší. Někomu může vadit modul pro sledování řidiče, jenž místy částečně kryje část přístrojového štítu.

Prostor, který ulehčí rodinný den

Compass citelně povyrostl uvnitř a vzadu nabízí dospělým příjemně velký prostor pro nohy i hlavy. K tomu přidává 550litrový kufr se čtvercovým vstupem a děleným opěradlem 40/20/40, takže lyže či kočárek neznamenají kompromis pro pětimístné osazenstvo. Pod podlahou bývá podle výbavy praktický prostor na kabely nebo drobnosti. Široké dveře a vyšší posed usnadňují nástup i upevnění dětských sedaček. Užitečné zatížení okolo 472–473 kg je spíše průměr, pro běžné rodinné náklady ale stačí.

Za volantem: jistota před zábavou

Na silnici působí Compass klidně a stabilně, zejména na dálnici, kde drží stopu s lehkostí. Řízení je kolem středové polohy méně čitelné a celkové naladění sází spíš na bezpečnou neutralitu než na hravost. V nižších rychlostech umí e‑Hybrid ostřeji přenést krátké příčné nerovnosti, výraz kol projev umí zjemnit či zvýraznit; elektrická verze působí tišším a uhlazenějším dojmem. V zatáčkách se karoserie mírně zavlní, ale chování zůstává předvídatelné a nenucené. Šikmé zadní sloupky zhoršují výhled při couvání, kamerové a parkovací systémy naštěstí práci ulehčují.

Nabídka pohonů: od e‑Hybrid po elektřinu

Základem je 1.2 e‑Hybrid s 145 k a 230 Nm, spojený s dvouspojkovým automatem DCT6 a pohonem předních kol; na stovku zrychlí zhruba za 10,3 s a v běžném tempu je spíše klidný. Nad ním stojí elektrický Compass s výkonem 213 k a 345 Nm, který reaguje svižněji a zvládne 0–100 km/h přibližně za 8,5 s, přitom vyniká tichým chodem a možností one‑pedal jízdy. Nově přichází také plug-in hybrid 1.6 PHEV se systémovým výkonem 225 k a automatem DCT7, který umí na elektřinu pokrýt denní dojíždění a při akceleraci se pohybuje okolo osmisekundové hranice. Všechny verze jsou zatím předokolky; elektrický dvoumotorový „E‑AWD“ dorazí později, což může část tradičních zákazníků zklamat. V nabídce se objevují specifikace Compass 1.2 e‑Hybrid First Edition a Altitude, plně elektrický Compass Elektro First Edition a Altitude a také Compass 1.6 PHEV DCT7 ve výbavách First Edition a Altitude. Charakter všech variant zůstává spíš uvolněný než sportovní, s důrazem na každodenní použitelnost.

Spotřeba, dojezd a nabíjení v reálu

Elektrická verze hlásí 17,5 kWh/100 km (WLTP) a dojezd až 500 km, v praxi to znamená spolehlivé městské a příměstské dojíždění a rozumné dálniční rezervy. Podporováno je rychlé DC nabíjení až 160 kW a volitelná palubní AC nabíječka 22 kW, což usnadní život těm, kdo často využívají veřejné AC stojany. PHEV ujede až 95 km čistě na elektřinu (WLTP) a oficiálně si řekne o 3,0 l/100 km, v dálničním provozu bez nabíjení ale logicky spotřeba roste. Mild‑hybrid 1.2 je v homologaci na 5,6–5,8 l/100 km, realita testů se většinou pohybuje okolo 6,5–6,8 l/100 km se slabším přínosem na dálnici. Nejtišší a nejpohodovější je každopádně elektrická varianta, která denní režim zvládá s minimem zásahů a nákladů.

Asistence a obrazovky bez překvapení

Asistenční výbava odpovídá třídě a jede spíš na jistotu: adaptivní tempomat, udržování v pruhu a kompletní parkovací pomocníci s kamerami zjednoduší delší i městské trasy. Infotainment nabízí OTA aktualizace a bohaté funkce, ergonomii však sráží velká šířka displeje a drobnější ikony. Vestavěná navigace někdy reaguje opožděně, bezdrátové CarPlay/Android Auto proto v praxi často převezmou roli hlavního navigátora. Fyzická tlačítka pod displejem pomáhají rychle měnit klíčová nastavení bez bloudění v menu. Celkově jde o systém schopný, který však těží hlavně ze spolupráce se smartphonem.

Klíč: pohodlí, prostor, jednoduchost

Compass nejlépe sedne řidičům, kteří ocení klidný projev, hodně místa a jednoduchou obsluhu. Rodiny využijí velký zadní prostor a 550litrový kufr s flexibilní zadní lavicí, pendleři s možností nabíjení zase získají velmi tichý a levný provoz u elektrické verze nebo PHEV. Tradiční Jeep fanoušky může mrzet dočasná absence skutečného 4×4 a dynamicky laděné řidiče nepotěší méně komunikativní řízení. Pro cenově citlivé zájemce je důležité porovnat výbavu a materiálový dojem s konkurencí, protože cenovka je ambiciózní. Kdo však hledá pohodové, dobře použitelné a prostorné kompaktní SUV s jeepí tváří, najde v Compassu velmi srozumitelný balíček.

Náklady a spotřeba

Cena
1 010 200 - 1 276 100 Kč
Spotřeba l/100 km
3 - 5,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
17,5 kWh/100km
Elektrický dojezd
95 - 500 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 127 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 667 - 2 198 kg
Objem kufru
550 L
Délka
-
Šířka
1 928 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
472 - 473 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
145 - 225 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8 - 10 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 345 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
107 - 165 kW
Objem motoru
1 199 - 1 596 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
D, A, B
Značka
Jeep
Je Jeep Compass dostupný s různými pohony?

Jeep Compass se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.