Jeep Wrangler Terénní vůz, cena od 1 795 100 Kč

Jeep Wrangler je ikonický terénní vůz s nezaměnitelným designem a duchem dobrodružství. Nabízí robustní konstrukci a možnost otevřené jízdy díky odnímatelným částem karoserie, ovšem v běžném provozu působí surověji a méně komfortně než klasická SUV.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Jeep Wrangler na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 795 100 Kč
Wrangler

Jeep Wrangler

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 272 HP
  • Spotřeba l/100 km 11,1 - 11,9 L/100km

Ikona, která nevypadá jako nic jiného

Jeep Wrangler si drží hranatou siluetu, sedm žeber masky a šrouby na karoserii, které dávají jasně najevo účel – dobrodružství. Panely střechy lze snadno sundat, dveře jsou odnímatelné a čelní sklo je možné sklopit, což vytváří jedinečný „open-air“ zážitek mimo jakékoli běžné SUV. Široký postoj (1894 mm) a vysoká světlost působí bytelně a dodávají jistotu i na rozbité cestě. V městských uličkách je ovšem auto objemné a manévrování vyžaduje klid a prostor. Jasně čitelné hrany karoserie pomáhají při parkování, i tak ale jde hlavně o automobil pro velká jeviště – přírodu a nekonečný horizont.

Pracovní nářadí s dotykem moderny

Interiér sází na robustní ovládací prvky a spoustu fyzických tlačítek, které se snadno používají i v rukavicích. Nové rozhraní s 12,3palcovým Uconnect 5 podporuje bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, reaguje rychle a drží krok s dnešní konektivitou. Materiály jsou spíš odolné než luxusní, což zapadá do charakteru auta, ale vepředu je kabina užší a odkládací plocha pro levou nohu není ideální. Sedadla poskytují solidní oporu na dlouhých trasách, jen větrné a valivé zvuky pronikají do kabiny dřív než u civilních SUV. Výhled vpřed je díky svislým sloupkům a rovné kapotě velmi dobrý, což zlepšuje kontrolu nad rozměry v terénu i při manévrech.

Prostor a všední den

Wrangler nabízí pět míst k sezení, vzadu s výbornou výškou nad hlavou a dostatkem prostoru pro kolena v delší, čtyřdveřové karoserii. Vysoký nástup vyžaduje zvyk, ale děti i dětské sedačky (ISOFIX) se vejdou bez problémů, byť zadní lavice je o něco strmější. Zavazadelník o objemu 533 litrů je slušný, avšak bočně otevírané zadní dveře se zavěšeným rezervním kolem umí v těsném parkovacím domě potrápit. Užitečná nosnost kolem 550 kg stačí na kempingovou výbavu i víkendové dobrodružství. V běžném provozu je auto kvůli své šířce a tvarům méně přívětivé pro časté parkování v centru.

Asfalt zvládne, žije z terénu

Na silnici je řízení pomalejší a s menší zpětnou vazbou, karoserie se v zatáčkách houpavě naklání a velký poloměr otáčení vybízí k trpělivosti. Stabilita v přímém směru je v pořádku, jen větrné a pneumatické hluky se ozvou už od okreskových rychlostí. Mimo asfalt ale Wrangler rozehraje to, kvůli čemu vznikl: trakci, křížení náprav a jistotu tam, kde běžná SUV končí. Verze Rubicon přidává uzávěrky, odpojitelné stabilizátory a další terénní výbavu, takže v terénu stanovuje laťku velmi vysoko. Civilnější Sahara je tišší a kultivovanější na cestách, ale pořád nabízí skutečný off-road talent do sněhu, bláta i štěrku.

Dvoudílitrový turbo benzín a automat

Benzínový čtyřválec 2.0 T-GDI dává 272 k (200 kW) a 400 Nm, spolupracuje s automatickou převodovkou a trvalým pohonem všech kol. Zrychlení 0–100 km/h za 7,6 s znamená svižné předjíždění i s plně naloženým autem. Hmotnost mezi 1,94 a 2,03 tuny je znát při brzdění i v zatáčkách, ale převodovka řadí klidně a drží motor v užitečném zátahu. V nízkých rychlostech pomáhá točivý moment přesně dávkovat sílu na podkladu s proměnlivou přilnavostí. V nabídce jsou provedení Sahara a Rubicon s benzinovým 2.0 T‑GDI (272 k), automatem a pohonem všech kol; papírové spotřeby uvádějí 11,1, respektive 11,9 l/100 km.

Žízeň, se kterou je třeba počítat

Udávaná kombinovaná spotřeba 11,1–11,9 l/100 km je na poměry SUV vysoká a v reálném provozu se běžně pohybuje i nad 12 l/100 km. Aerodynamika hranaté karoserie a hrubší terénní pneumatiky se na čerpací stanici prostě projeví. Emise CO2 250–269 g/km a třída účinnosti G signalizují daňové i provozní náklady, se kterými je potřeba dopředu počítat. Na dlouhých dálnicích je kvůli hluku a žízni nejpříjemnější držet klidné tempo. Odměnou je ale stroj, který se nebojí žádného povrchu a dokáže vás dovézt tam, kam se jiná auta nedostanou.

Asistenty a zábava na palubě

Centrální 12,3" displej Uconnect 5 je rychlý, přehledný a přináší bezdrátové zrcadlení telefonu i moderní navigaci. Parkovací kamera a senzory pomáhají zkrotit hranaté tvary a omezený výhled dozadu přes rezervu. Rozšířená sada asistentů zahrnuje hlídání opuštění jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek i detekci únavy řidiče. Přibyly také další boční a hlavové airbagy, takže pasivní bezpečnost je komplexnější než dřív. Euro NCAP ovšem v minulosti udělilo pouze 1 hvězdu, a i přes novější výbavu zůstává bezpečnostní reputace tématem pro rodiny.

Komu sedne nejlépe

Wrangler mluví k lidem, kteří chtějí opravdové outdoorové zážitky, možnost sundat střechu i dveře a hledají auto, jež zvládne lesní cesty, sníh i skály. Ocení ho obyvatelé horských a venkovských oblastí, kde trvalý pohon všech kol a robustnost dávají smysl po celý rok. Denní dálniční dojíždění, přísný důraz na ticho a úspornost nebo časté manévrování ve stísněném centru města mu naopak nesedí. Rodiny citlivé na bezpečnost znejistí stará nízká crash-ratingová známka a nepraktická boční záď, byť prostorově je vůz v pořádku. Volba mezi civilnější Saharou a terénně extrémním Rubiconem záleží jen na tom, kolik času trávíte mimo asfalt a jak často chcete využívat potenciál techniky.

Náklady a spotřeba

Cena
1 795 100 - 1 845 700 Kč
Spotřeba l/100 km
11,1 - 11,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
250 - 269 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Terénní vůz
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 938 - 2 028 kg
Objem kufru
533 L
Délka
-
Šířka
1 894 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
546 - 556 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
272 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
400 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
200 kW
Objem motoru
1 995 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Jeep
Jaké možnosti pohonu nabízí Jeep Wrangler?

K dispozici je Jeep Wrangler s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.