Kia EV5 SUV, cena od 1 164 400 Kč

4.7 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Kia EV5 představuje moderní a praktický elektromobil s promyšleným zaměřením na každodenní použití a komfort cestování. Její stylový vzhled a prostorný interiér působí vyváženě a důvěryhodně pro řidiče, kteří hledají pohodlné a bezpečné vozidlo do města i na delší trasy.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Kia EV5 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 164 400 Kč
EV5

Kia EV5

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 218 - 306 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,9 - 18,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 476 - 530 km

Klidná sebejistota na čtyřech hranách

Kia EV5 sází na hranaté, sebevědomé tvary a krátké převisy, které jí dávají solidní postoj a dobrou přehlednost vpřed. Design připomíná menší EV9: robustní, ale bez zbytečné okázalosti, šířka 1875 mm pomáhá vizuální stabilitě. Proporce jsou praktické – vyšší kapota neusiluje o sportovní pózu, spíš o pocit bezpečí a klidu. Aerodynamika není špičkou třídy, ale karoserie je kvalitně utlumená, takže na dálnici je vůz tichý a klidný. Celkový dojem: spíš poctivý rodinný elektrický SUV než výstřední designová show.

Kabina jako obývák, ovládání bez křeče

Interiér působí vzdušně a funkčně, se třemi displeji a poctivým rozsahem odkládacích míst. Materiály jsou solidní, s důrazem na odolnost, méně na luxusní efekt – výsledkem je klidná atmosféra bez laciných vrzání. Klimatizace se ovládá na bočním dotykovém panelu, který je hůře v zorném poli, a kapacitní „rychlotlačítka“ ne vždy dávají ideální hmatovou odezvu. Naopak rekuperace přes pádla na volantu je ukázkově intuitivní, včetně adaptivního režimu, který zjednodušuje jízdu ve městě. Sedačky jsou pohodlné i na dlouhé trasy a posez je přirozený, což podporuje celkově nenucený, odpočinkový charakter vozu.

Prostor, který se přizpůsobí vašemu dni

Vzadu je místa opravdu hodně – dospělí mají nadbytkovou rezervu pro kolena i hlavu, a opěradla se dají polohovat. Kmenový objem 566 litrů snadno spolkne kočárek i zavazadla, po sklopení sedadel vzniká až dvoumetrová rovná plocha, která ulehčí stěhování i víkendové spaní. Nechybí menší přední úložný prostor (frunk) a užitečné háčky či oka pro jištění nákladu. Pětimístná kabina zvládne rodinný provoz i s větším množstvím tašek, nosnost okolo půl tuny je v praxi dostačující. Malé zadní okno trochu omezuje výhled, 360° kamery však při parkování efektivně pomáhají.

Jezdí v klidu, ne na efekt

Podvozek je naladěn měkčeji a filtruje dlouhé vlny velmi uvolněně, krátké příčné nerovnosti jsou občas cítit, ale neobtěžují. Lehká a přesná, i když necitová, je i řízení – jisté na dálnici, bez ambicí na sportovní zážitky. Verze s 218 k (160 kW, 295 Nm) zrychlí na 100 km/h za 8,4 s, AWD s 265 k (195 kW, 385 Nm) to zvládá přibližně za 7,3 s a vrchol 306 k (225 kW, 480 Nm) za 6,2 s. Přední náhon může při prudké akceleraci na mokru zabrat, čtyřkolka přidává trakci a klid v rozjezdech, za cenu vyšší hmotnosti a spotřeby. Maximálka 165 km/h potvrzuje, že tohle je především pohodový dálniční plavec, nikoli kurvový sprinter.

Spotřeba, dojezd a nabíjení bez iluzí

WLTP uvádí kombinovaný dojezd 476–530 km dle verze a kol, s průměrnou spotřebou 16,9–18,6 kWh/100 km. V běžném provozu se dá počítat s 17–21 kWh/100 km, v zimě o něco víc – rozdíl dělá teplota, rychlost a obutí. Akumulátor má využitelnou kapacitu kolem 81,4 kWh, takže i při svižnějším tempu zůstává rezerva pro celodenní ježdění po městě a okolí. DC nabíjení vrcholí na 150 kW (400V), typicky 10–80 % zhruba za půl hodiny; není to liga 800V rivalů, ale pro rodinné pauzy bývá časově přijatelné. AC palubní nabíječka má 11 kW, což znamená noční plné dobití na domácí třífázi a bezproblémový denní režim pro většinu uživatelů.

Elektronika, která pomáhá, i když občas promluví nahlas

Asistenty na dálnici dokáží znatelně ulevit, auto drží stopu a pracuje s adaptivním tempomatem přirozeně. Inteligentní hlídač rychlosti však umí častěji zvukově upozorňovat, proto se vyplatí projít si nastavení a ztišit jeho projev. Multimédia jsou rychlá, navigace funkční a integrace telefonu bez potíží, jen boční klimatický displej vyžaduje zvyk. Výhled vzad je omezenější, zato kvalitní kamery a parkovací senzory stres z manévrování odbourají. Praktický bonus tvoří V2L – vůz napájí externí zařízení, což se hodí na chatu i při práci v terénu.

Komu dává největší smysl?

EV5 sedí rodinám a klidným pendlerům, kteří ocení prostor, pohodlí a jednoduché ovládání víc než rekordy v časech nabíjení. Základ s předním pohonem a 218 k nabízí nejlepší efektivitu a nejdelší papírový dojezd, zatímco AWD s 265 k přidává jistotu v zimě a na mokru; vrchol 306 k potěší svižností, ale sebere pár kilometrů dojezdu. Všechny verze využívají automat s redukční převodovkou a reálně působí nejlépe v plynulé jízdě město–okresky–dálnice. Kdo tráví hodně času na dlouhých dálničních přesunech a honí rychlé pauzy, narazí na limit 150kW rychlé nabíjení, ale pro běžný rodinný rytmus je balíček schopností a užitné hodnoty velmi vyvážený. Přidanou jistotu přináší sedmiletá značková záruka a celkově klidný charakter, který se v každodenním provozu rychle vrývá pod kůži.

Top srovnání aut

Jeep Avenger
Kia EV5
VS
Jeep Avenger a Kia EV5 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Avenger nebo Kia EV5? V našem …
Mercedes CLA Shooting Brake
Kia EV5
VS
Mercedes CLA Shooting Brake a Kia EV5 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes CLA Shooting …
IMG_2696
IMG_2697
IMG_2698

Hodnocení

4.7 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 164 400 - 1 518 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,9 - 18,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
476 - 530 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 069 - 2 205 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 875 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
465 - 511 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
218 - 306 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,2 - 8,4 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
295 - 480 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
160 - 225 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Kia

Top srovnání aut

Renault Austral
Kia EV5
VS
Renault Austral a Kia EV5 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Austral nebo Kia EV5? V …
BMW iX
Kia EV5
VS
BMW iX a Kia EV5 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW iX nebo Kia EV5? V našem srovnání …
Jaké možnosti pohonu nabízí Kia EV5?

K dispozici je Kia EV5 s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.