Kia Niro SUV, cena od 860 600 Kč

4.5 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Kia Niro je oblíbený kompaktní crossover, který vyniká pohodlnou jízdou, přehledným interiérem a praktičností pro každodenní provoz. Je to rozumná volba pro ty, kteří hledají spolehlivé a úsporné auto s moderním pojetím a promyšleným využitím prostoru.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Kia Niro na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 860 600 Kč
Niro

Kia Niro

  • Typ motoru : Plný hybrid
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 138 HP
  • Spotřeba l/100 km : 4,5 - 4,9 L/100km

Účelnost v moderním kabátě

Kia Niro sází na čisté linie a moderní proporce kompaktního SUV, které nepřekřičí, ale zaujme chytře řešenými detaily. Silueta je aerodynamická, přitom působí robustně a díky šířce 1825 mm má auto jistý postoj v ulici i na dálnici. Design není o okázalosti, spíše umně skrývá praktičnost a zaměření na každodenní klid. Kontrastní prvek v oblasti C‑sloupku opticky odlehčuje záď, zároveň může mírně omezit výhled šikmo vzad. Celkový dojem je současný a racionální, což přesně odpovídá charakteru vozu.

Kabina bez stresu

Interiér je vzdušný, přehledný a zaměřený na snadnou obsluhu, aby řidič nemusel nic dlouze hledat. Dvojice 10,25" displejů má logické menu a čitelnou grafiku, přesto sdílená dotyková lišta pro klimatizaci a infotainment si žádá zvyk. Bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto chybí, kabelové připojení ale funguje stabilně a rychle. Materiály působí solidně, i když některé lesklé plochy snadno sbírají otisky. Výhled vpřed je dobrý, na šikmý zadní směr pomáhají kamery a senzory.

Místo pro lidi, ne pro starosti

Niro pohodlně odveze čtyři dospělé, pět míst se hodí na kratší trasy bez zásadních kompromisů. Široká zadní lavice a snadno přístupné ISOFIXy usnadňují život rodinám s dětskými sedačkami. Zavazadelník je praktický tvarem, vysoká nakládací hrana ale ztěžuje manipulaci s těžšími kufry a jednoduchá roleta působí laciněji. Užitečné zatížení 466 kg znamená, že běžné rodinné náklady zvládne bez řečí. Celkově jde o vůz, který v každodenním provozu šetří čas i nervy.

Hybrid, který dělá práci za vás

Pod kapotou pracuje 1.6 GDI se čtyřmi válci v tandemu s elektromotorem, dohromady 102 kW/138 k a 265 Nm posílá přes 6stupňové DCT na přední kola. Ve městě se vůz často rozjíždí tiše na elektřinu a převodovka řadí hladce, což snižuje únavu v kolonách. Zrychlení 0–100 km/h za 11,1–11,4 s je spíše klidné, pro svižná předjetí je lepší plánovat. Při plném plynu je benzinový motor slyšitelný a pod zátěží duní, v běžném tempu však zůstává nenápadný. Pohon všech kol v nabídce není, což odpovídá spíše silničnímu zaměření modelu.

Klidná jízda, jisté chování

Nastavení podvozku dává přednost pohodlí a jistotě, takže rozbité městské ulice i okresky zvládá s rozvahou. Na dálnici působí Niro stabilně a nevyžaduje neustálé korekce, což ocení dlouhé přesuny s tempomatem. Ve vyšších rychlostech je ale slyšet valivý hluk od pneumatik a trochu i aerodynamický šum. Řízení je lehké a přesné, nicméně s menší odezvou, takže sportovní ambice nejsou tímto autem prioritou. Pohotovostní hmotnost 1474 kg pomáhá účinnosti a čitelnosti reakcí bez těžkopádnosti.

Spotřeba, která šetří peníze

Oficiální kombinovaná spotřeba 4,5–4,9 l/100 km patří ve třídě k velmi dobrým a v praxi se běžně vejde do 5–6 l/100 km podle profilu trasy a ročního období. To znamená dlouhý dojezd na nádrž a nízké provozní náklady pro každodenní dojíždění. Emise CO2 102–111 g/km a třída účinnosti C potěší zejména firemní flotily a řidiče sledující daňové zatížení. Hybridní systém nejlépe pracuje ve městě a na okreskách, kde často rekuperuje a jede tiše. Na rychlých dálničních přesunech roste žízeň i hlučnost, stále však zůstává v racionálních mezích.

Asistenti, co opravdu pomáhají

Balík asistenčních systémů patří k silným stránkám, od adaptivního tempomatu s vedením v pruhu po hlídání mrtvého úhlu a účinné parkovací kamery dle výbavy. Denní rutinu usnadňují také srozumitelná grafika přístrojů a rychlá odezva hlavního displeje. Zamrzí chybějící bezdrátové zrcadlení telefonu a občasná neintuitivnost sdílené dotykové lišty pod infotainmentem. Celkově ale technologie neotravují a snižují zátěž při dlouhých cestách i v hustém městském provozu. To je přesně ten typ pomoci, který se každý den počítá.

Výbavy a jistota

Aktuálně se nabízí verze Niro 1.6 GDI HEV Core DCT6, Vision DCT6 a Spirit DCT6, všechny se stejným hybridním základem o 138 k a oficiální spotřebou 4,5–4,9 l/100 km. Rozdíly spočívají hlavně v komfortních a asistenčních prvcích, přičemž už základ působí rozumně vybaveně. Silným argumentem je 7letá záruka, která zvyšuje klid při vlastnictví i zůstatkovou hodnotu. Niro tak stojí spíše na straně promyšlené hodnoty než okázalých fíčur.

Pro koho dává největší smysl

Niro HEV osloví úsporně smýšlející dojížděče a rodiny, které chtějí klidné a nenáročné auto na každý den. V městském a příměstském režimu vrací svou nejlepší efektivitu, přitom nabízí dost prostoru pro čtyři dospělé. Kdo hledá zábavu za volantem, pohon všech kol nebo časté tahání přívěsu, bude se dívat jinam. Vadit může také vyšší nakládací hrana a chybějící bezdrátové připojení telefonu. Pro ty, kdo preferují klid, nízké náklady a jednoduché ovládání, jde ale o trefu do černého.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Kia_Niro_HEV_08
Kia_Niro_HEV_24
Kia_Niro_HEV_22
Kia_Niro_HEV_05
Kia_Niro_HEV_13

Hodnocení

4.5 (3 Hodnocení)
ohodnotit
Archi
25. 3. 2026 13:11:41

Účinný, funkční, střídmý, prostorný a pohodlný. Bez překvapení: plní to, co slibuje, a slouží bez okázalosti. Dobrá koupě.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Wolfgang Schäfer
21. 10. 2025 14:01:32

Řídím Kiu Niro od roku 2019 a jsem s tímto autem stále velmi spokojený.

Náklady a spotřeba
Cena
860 600 - 997 300 Kč
Spotřeba l/100 km
4,5 - 4,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
102 - 111 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 474 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 825 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
466 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
138 HP
Zrychlení 0–100 km/h
11,1 - 11,4 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
265 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
102 kW
Objem motoru
1 580 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
C
Značka
Kia

Top srovnání aut

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Jaké typy pohonu jsou pro Kia Niro dostupné?

Kia Niro se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.