Kia Picanto Hatchback, cena od 445 400 Kč

4.4 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Kia Picanto je obratné městské auto, které se snadno parkuje a dobře se v něm jezdí v hustém provozu. Nabízí překvapivě prostorný interiér a praktickou výbavu vhodnou pro každodenní použití.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Kia Picanto na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 445 400 Kč
Picanto

Kia Picanto

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 68 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,5 - 5,9 L/100km

Město je jeho jeviště

Kia Picanto působí po faceliftu sebejistě: krátké převisy, vzpřímená záď a odvážnější maska z něj dělají malý vůz s dospělým výrazem. Pětidveřová karoserie je úzká (1595 mm), takže se snadno protáhne i tam, kde jiní tápou. Výraznější linie GT Line dodají špetku sportovna, ale základ zůstává praktický a přehledný. Nízká kapota a tenké sloupky znamenají vynikající výhled, což snižuje stres v hustém provozu. Malý vnější průměr otáčení okolo 10 metrů z něj dělá jedno z nejjednodušších aut na parkování.

Kabina bez kudrlinek

Interiér sází na jednoduchost, jasně rozvržené ovladače a rychlou odezvu na každodenní povely. Většina tlačítek je fyzických, takže klimatizaci a základní funkce netřeba lovit v menu. Uprostřed je 8palcový displej s navigací a Apple CarPlay/Android Auto (přes kabel), jeho grafika není okázalá, ale ovládání je přímočaré. Materiály jsou převážně tvrdé plasty, avšak slícování působí poctivě a nic nevrže ani na rozbitých ulicích. Ergonomie je dobrá, jen absence podélného nastavení volantu může vyšším postavám ztížit ideální posez.

Malý zvenku, praktický uvnitř

Zavazadelník nabízí na poměry třídy solidních zhruba 255 litrů dle výrobce a má pravidelný tvar. Opěradla se sklápějí děleně, takže nákup i skládací kočárek zvládne bez složitého Tetrisu. Nakládací hrana je vyšší, ale pod podlahou je trochu místa na drobnosti a síťky udrží menší věci na místě. Vzadu je prostoru málo; na kratší přesuny pro dva dospělé se vejde, třetí cestující je spíše nouzový. Podle trhu má auto čtyři nebo pět míst, v každém případě jsou k dispozici dvě úchytky ISOFIX na krajních sedadlech.

Lehký krok po dlažbě

V městském tempu působí Picanto lehkonohým dojmem, reaguje ochotně a řízení je příjemně přímé. Nízká hmotnost kolem 1,13 tuny a krátký rozvor pomáhají obratnosti, přitom odpružení tlumí ostré hrany civilizovaně. Atmosférický tříválec 1.0 se 50 kW (68 k) má ve spodních rychlostech dost odvahy na svižné rozjezdy od semaforů. Pětistupňová manuální převodovka řadí přirozeně a v ruchu města je tou harmoničtější volbou. Volitelný automat AMT umí být trhaný a při rozjezdech ztrácí tempo, což v kolonách ubírá plynulost.

Dálnice zvládne, ale netouží

S 96 Nm točivého momentu a zrychlením 0–100 km/h za zhruba 15–17 sekund je výkon spíše úsporný než ambiciózní. Na okreskách drží auto stopu jistě, ale předjíždění vyžaduje prostor a plánování, zvlášť do kopce. Na dálnici je stabilní, avšak motor kvůli převodům točí vysoko a v kabině je slyšet víc, než by dlouhá trasa snesla. Automatizované řazení tento dojem ještě zvýrazní, protože při kickdownu váhá a rychleji stoupá hluk i spotřeba. Nejkomfortněji působí v klidném tempu 90–110 km/h, kde je cesta snesitelná a bez dramat.

Spotřeba, emise a klid v rozpočtu

Papírová kombinovaná spotřeba se pohybuje mezi 5,5–5,9 l/100 km, v reálném městském provozu se běžně jezdí okolo 5–6 l/100 km. Na dálnici nebo s automatem si vezme víc, proto dává smysl držet ustálené tempo a včas řadit. Emise CO2 dle WLTP činí přibližně 126–134 g/km, což odpovídá třídě malých benzinových hatchbacků. Provozní náklady potěší: levnější pneumatiky, nízké pojistky a dostupný servis drží účet na uzdě. Silnou stránkou je i dlouhá záruka značky, která přidává jistotu při držení vozu několik let.

Asistenti bez nervů, infotainment bez okolků

Standardem bývá 8palcový infotainment se srozumitelnou nabídkou, navigací a kabelovým Apple CarPlay/Android Auto. Reverzní kamera a parkovací senzory ulehčují manévrování v těsných vjezdech a garážích. Asistenční výbava zahrnuje automatické nouzové brzdění, udržování v jízdním pruhu a hlídání pozornosti řidiče, tedy to, co ve městě opravdu pomáhá. Grafika a rychlost systému nejsou špičkové, ale každodenní úkony zvládá bez zbytečných kroků. Slabším místem jsou světlomety, jejichž výkon v noci patří spíše k průměru, takže mimo město je dobré jet s rozmyslem.

Pro koho dává největší smysl

Picanto sedne městským pendlerům, začínajícím řidičům a jako úsporný druhý vůz do rodiny, kde ocení snadné parkování a jednoduché ovládání. Méně ideální je pro časté dálnice a pro rodiny, které potřebují vzadu pravidelně vozit tři osoby či objemnou dětskou výbavu. Aktuálně existují verze 1.0 Core, Vision, Vision AMT, Spirit, Spirit AMT, GT Line a GT Line AMT; všechny mají 68 k a pohon předních kol. Manuální převodovka je volba pro plynulost a nižší spotřebu, automat AMT osloví spíše ty, kdo preferují bezspojkovou jízdu a akceptují klidnější tempo. Celkově jde o Kia Picanto pro každého, kdo chce malé, dobře vybavené auto s rozumnými náklady a zná jeho limity mimo město.

Náklady a spotřeba

Cena
445 400 - 576 000 Kč
Spotřeba l/100 km
5,5 - 5,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
126 - 134 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
4 - 5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 124 - 1 131 kg
Objem kufru
255 L
Délka
-
Šířka
1 595 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
253 - 332 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
68 HP
Zrychlení 0–100 km/h
14,6 - 17,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
96 Nm
Počet válců
3
Výkon kW
50 kW
Objem motoru
998 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D
Značka
Kia
Jaké možnosti pohonu nabízí Kia Picanto?

Kia Picanto se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.