Kia Sportage SUV, cena od 860 600 Kč

5 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Kia Sportage působí jako vyvážené a praktické SUV s příjemným jízdním projevem a promyšleným vnitřním prostorem. Hodí se pro každodenní použití i delší výlety, přičemž nabízí spolehlivost a solidní úroveň výbavy.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Kia Sportage na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 860 600 Kč
Sportage

Kia Sportage

  • Typ motoru Benzín, Plný hybrid, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 136 - 288 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,9 - 7,8 L/100km
  • Elektrický dojezd 63 - 66 km

Vzhled, který si jde svou cestou

Kia Sportage s výraznými denními světly ve tvaru bumerangu a ostrými liniemi působí sebevědoměji než většina kompaktních SUV. Proporce jsou vyvážené a opticky snižují výšku auta, takže vypadá štíhleji, než ve skutečnosti je. Sportovní verze optikou jen podtrhují styl, ale nejde o laciné efekty – solidní zpracování je patrné na spárách i laku. Zadní část se zúženým oknem vypadá dynamicky, ale zároveň omezuje výhled při couvání. Celkově působí Sportage moderně a dospěle, bez potřeby okázalosti.

Kabina, která zvládá každodenní rytmus

Uvnitř čeká přehledné rozvržení, pohodlná pozice za volantem a spousta odkládacích míst. Materiály v zorném poli působí hodnotně, níže se objevují tvrdší plasty, které ale snesou každodenní provoz. Široká středová konzola dává kabině pocit vzdušnosti a držáky na nápoje jsou dost velké i pro cestovní láhve. Sedadla jsou dobře tvarovaná a na dlouhých cestách neunavují, což podtrhuje i klid v kabině při dálničních rychlostech. Dotyková lišta pro klima a audio vypadá čistě, ale vyžaduje krátké odvrácení zraku, než si na ni řidič zvykne.

Prostor a praktičnost bez triků

Vzadu je nadstandardně hodně místa na nohy i hlavy, takže pohodlně odveze i vyšší spolujezdce. Opěradla zadních sedadel jsou sklopná v poměru 40:20:40 a jejich sklon lze nastavit, což usnadňuje kombinování přepravy lidí a nákladu. Zavazadelník nabídne až zhruba 587 litrů a chytrý dvojitý dno, u plug‑in verze počítejte s kolem 540 litry kvůli baterii. Praktické jsou i páčky pro sklápění opěradel přímo z kufru, jen vyšší nakládací hrana a vyboulené podběhy mírně ubírají na užitečném tvaru. Posuvná zadní lavice chybí, takže variabilitu obstarává hlavně dělení a polohování opěradel.

Na silnici vládne klid a jistota

Nastavení podvozku sází na komfort a na rozbitých cestách je nejpříjemnější s 17–18palcovými koly; devatenáctky přenášejí více nerovností. V zatáčkách je chování bezpečné a předvídatelné, s trochu znatelnými náklony karoserie, které ale neubírají na jistotě. Řízení je lehké a přesné dost na každodenní ježdění, na zábavu existují v segmentu ostřejší alternativy. Nabídka zahrnuje benzín 1.6 T‑GDI se 150 k (manuál nebo DCT), silnější variantu s 180 k a AWD, naftu MHEV se 136 k, full hybrid se 239 k i plug‑in se 288 k; sprint 0–100 km/h se podle verze pohybuje přibližně mezi 7,5 a 11,6 s. Při prudké akceleraci je spalovací čtyřválec slyšitelnější a hrubší, při ustálené jízdě naopak příjemně utichá.

Spotřeba, dojezd a volba motoru

Reálně úspornou, a přitom bezstarostnou volbou je full hybrid s udávanými 5,8 l/100 km (AWD okolo 6,5 l/100 km), jenž ve městě využívá časté plachtění. Kdo jezdí převážně dálnice, ocení klid, ale samotný benzín s automatem je tam žíznivější než hybrid; WLTP pro 150k benzín se pohybuje zhruba mezi 7,2 a 7,8 l/100 km. Nafta MHEV umí při klidné jízdě jezdit okolo 5,1–5,5 l/100 km, což se hodí pro dlouhé štreky. Plug‑in hybrid uvádí 2,9–3,3 l/100 km díky elektrickému dojezdu 63–66 km, ale smysl dává hlavně tehdy, když ho pravidelně nabijete doma či v práci. V praxi podle stylu a trasy počítejte s dálničním apetitem 6–9 l/100 km napříč motorizacemi a s tím, že PHEV bez nabíjení ztrácí svou výhodu.

Asistenty a obrazovky: chytré, ale chtějí pozornost

Velké, ostré displeje působí moderně a systém nabízí i bezdrátové zrcadlení chytrých telefonů. Grafika je pěkná, ale malé ikony a vícestupňové nabídky umí při jízdě zdržet, zvlášť v kombinaci s přepínatelnou dotykovou lištou klimatizace a médií. Balík asistentů zahrnuje adaptivní tempomat se vedením v pruhu, hlídání mrtvého úhlu a 360° kamery, takže manévrování i dlouhé cesty jsou méně únavné. Zadní výhled omezuje úzké okno a široké C‑sloupky, proto se kamera a senzory hodí i v běžném provozu. Aktualizace map a online funkce doplňuje slušná konektivita, která však nepřebíjí fakt, že fyzická tlačítka pro nejčastější volby by zjednodušila obsluhu.

Pro koho dává největší smysl

Sportage nejlépe sedne rodinám a dálničním cestovatelům, kteří chtějí tiché, pohodlné a prostorné SUV bez zbytečného stresu. Široká nabídka verzí znamená, že si vybere jak městský řidič, tak ten, kdo potřebuje AWD a tahá častěji do hor; klidná povaha je ale společným jmenovatelem. Řidiči hledající výrazný jízdní adrenalin nebo absolutní rekordy účinnosti mohou v segmentu najít vhodnější alternativy. Při výběru se vyplatí volit menší kola pro lepší filtraci nerovností a u plug‑in hybridu mít jistotu pravidelného nabíjení. Silným argumentem zůstává i sedmiletá záruka a solidní zpracování, které podporují bezproblémové, dlouhodobé vlastnictví.

Náklady a spotřeba

Cena
860 600 - 1 392 500 Kč
Spotřeba l/100 km
2,9 - 7,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
63 - 66 km
Kapacita baterie
-
co2
67 - 177 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 552 - 1 896 kg
Objem kufru
526 - 587 L
Délka
-
Šířka
1 865 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
533 - 580 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Plný hybrid, Diesel MHEV, Plug-in hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
136 - 288 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,5 - 11,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 380 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
100 - 212 kW
Objem motoru
1 598 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
F, D, E, G, B
Značka
Kia
Jaké možnosti pohonu nabízí Kia Sportage?

K dispozici je Kia Sportage s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.