Land Rover Defender Terénní vůz, cena od 1 709 000 Kč

4.5 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Land Rover Defender je ikonický terénní vůz, který kombinuje robustní konstrukci s moderním komfortem a vyzařuje dobrodružného ducha. Je to všestranný vůz schopný zvládnout náročný terén i každodenní provoz, přičemž nabízí prémiový dojem a praktičnost pro aktivní majitele.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Land Rover Defender na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 709 000 Kč
Defender

Land Rover Defender

  • Typ motoru Benzín, Diesel MHEV, Plug-in hybrid, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 200 - 635 HP
  • Spotřeba l/100 km 6 - 14,4 L/100km
  • Elektrický dojezd 48 km

Ikona expedic, která si drží respekt

Land Rover Defender působí už na první pohled jako nástroj, ne jen jako ozdoba – kolmý profil, krátké převisy a rámovitě robustní detaily naznačují, že umí víc než pózovat. Šířka 2008 mm budí na silnici respekt, ale v úzkých ulicích a parkovištích umí potrápit, zvlášť s delšími verzemi. Nabídka karoserií 90, 110 a 130 pokrývá vše od kompaktnějšího tří-dveřového po osmi-místné cestovní „minibusy“, přičemž bočně výklopná zadní vrata s připevněným rezervním kolem jsou výrazná, ale v praxi neohrabaná. Krabicovitý tvar prospívá výhledu vpřed a terénní geometrii, příplatkové doplňky jako střešní nosiče a boxy ovšem mohou přidat hluk i zhoršit výhled dozadu. Všechny verze mají automatickou převodovku a stálý pohon všech kol, takže základní technický recept je vždy o jistotě a trakci.

Interiér: dílna, která se nebojí špíny

Kabina kombinuje robustní „werkstatt-chic“ s kvalitními materiály, které snesou písek i mokré bundy a dají se snadno otřít. Sedadla jsou pohodlná na dlouhé cesty, odkládacích míst je překvapivě mnoho a masivní madla usnadňují nastupování i v těžkém terénu. Výhled směrem vpřed je výborný, dozadu ho zhoršuje rezerva a sloupky – kamera a zrcátka tu nejsou ozdoba, ale užitečná pomůcka. Infotainment Pivi Pro s 11,4" displejem reaguje svižně a podstatné funkce klimatizace zůstávají na fyzických ovladačích, což šetří pozornost. Ovládání přístrojového štítu a některé volby v menu ale nepůsobí tak samozřejmě jako u nejlepších rivalů a vyžadují zvyk.

Prostor na život: 90 pro dobrodruhy, 110 pro rodiny, 130 pro všechny

Nabídka místa se liší podle karoserie: 90 je hravý, ale kufr s cca 297 l cílí spíš na víkendové dobrodružství ve dvou. 110 už nabídne velký zavazadelník okolo 696 l a štědrou druhou řadu, takže rodina se psem i sportovní výbavou nebude řešit kompromisy. U 110 existuje i připlacená třetí řada, ta je však vhodnější pro děti; skutečně plnohodnotných osm míst a kufr okolo 786 l přináší až 130, ovšem s nevýhodou délky při manévrování. Vzduchové odpružení umí snížit záď pro snadnější nakládání nebo nastupování psa, a užitečné zatížení až do 819 kg dovolí naložit výbavu bez velkého počítání. Bočně otevírané zadní dveře jsou těžší a vyžadují místo za autem, navíc užší vstupní otvor s rezervou dokáže v garáži zavařit.

Jistota na okresce, převaha v terénu

Na silnici je Defender klidný a přirozeně komfortní, zejména s pneumatickým odpružením a menšími koly; mírné naklánění v zatáčkách k jeho charakteru patří. Řadové šestiválcové diesely D200/D250/D350 působí kultivovaně, automat si drží hladké reakce a dlouhé etapy zvládá auto uvolněně. Mimo asfalt těží z režimů Terrain Response, uzpůsobené elektroniky, redukce a velké brodivosti, takže šotolina, výmoly i bláto přestávají být překážkou. Výkonové rozpětí je široké: od přibližně 200 až po 635 koní (P635 OCTA), s točivým momentem 500–750 Nm a akcelerací 0–100 km/h od 4,0 s u OCTA po zhruba 10 s u základních dieselů. V8 P525 potěší zvukem a nástupem, P425 v 90/110 je svižný univerzál; hmotnost 2,3–2,7 t ale znamená spíše stoický klid než sportovní lehkost. Řízení je záměrně pomalejší a stabilita ve vysokých rychlostech jistá, takže posádka se cítí bezpečně i na rozbitých úsecích.

Spotřeba bez iluzí a smysl plug‑inu

Diesely MHEV vykazují podle norem 8,3–8,7 l/100 km, zatímco benzinové varianty se pohybují přibližně mezi 13 a 14,4 l/100 km; výjimkou není ani 13 l/100 km u 635k OCTA. Plug‑in hybrid P300e slibuje 6,0 l/100 km a dojezd až 48 km čistě na elektřinu, pokud se pravidelně dobíjí. V reálu je Defender žíznivější: nafta se většinou vejde okolo 9–10 l/100 km, benzin se podle tempa drží spíše mezi 12 a 14 l/100 km a V8 si řekne výrazně víc při svižné jízdě. Aerodynamika „cihly“ a vysoká hmotnost navyšují dálniční apetit, takže při delších cestách je dobré plánovat tankování s rezervou. P300e dává smysl u krátkých denních tras s možností domácího dobíjení; na dlouhých štrekách se chová jako benzin a spotřeba podle toho roste.

Elektronika, která kryje záda

360° kamery, funkce ClearSight Ground View i kamerové vnitřní zrcátko výrazně pomáhají při parkování a v terénu, kde je přehled o kolech a hranách klíčový. Adaptivní tempomat, hlídání jízdního pruhu a další asistenty odlehčí řidiči, přesto zůstává fyzická velikost a širší karoserie faktorem, který vyžaduje pozornost. Infotainment Pivi Pro je rychlý, přehledný a podporuje bezdrátové připojení telefonu, přičemž důležité funkce klimatu a pohonu mají vlastní ovladače. Menší minus představují některé funkce v přístrojovém štítu a reakce tlačítek na volantu, které nejsou tak intuitivní a občas vyžadují více kroků, než by bylo nutné. Celkově ale technologie posouvají ovladatelnost velkého auta na úroveň, která v praxi smazává mnoho jeho rozměrových nevýhod.

Pro koho dává smysl a kde zbytečně trpí

Defender nejlépe sedí rodinám a aktivním lidem, kteří chtějí odolné auto na výlety, šotolinu, chalupu a dlouhé evropské přesuny – ideálně s kultivovaným dieselem a vzduchovým podvozkem. Ti, kdo často tahají těžké přívěsy nebo vozí hodně nákladu, ocení vysokou užitečnou hmotnost a klid na dálnici; naopak městské manévrování, šířka a boční dveře kufru dokážou odradit. Volba motorizace určuje charakter: D250/D350 nabízejí nejlepší kompromis výkonu a spotřeby, P300e se vyplatí těm, kteří denně dobíjejí, zatímco P425/P525 V8 a P635 OCTA cílí na emoce a výkon s vědomím vyšších nákladů. Pořizovací i provozní výdaje jsou nad průměrem a image „všehoschopnosti“ je tu vykoupena vyšší spotřebou; hodnotu však drží schopnosti a poptávka na trhu ojetin. Vnímání spolehlivosti značky je promíchané, proto dává smysl pečlivě volit výbavu, servisní plán a případně rozšířenou záruku, aby dobrodružství zůstalo bez starostí.

Top srovnání aut

Ford Focus
Land Rover Defender
VS
Porovnáváme Ford Focus (často jen „Focus“) a Land Rover Defender (často „Defender“): Focus je silný v praktičnosti, nízkých provozních nákladech a obratnosti ve městě, zatímco Defender cílí na terénní schopnosti, robustnost a pohodlí na delší cesty. Volba záleží na vašich prioritách — potřebujete …
Micro Microlino
Land Rover Defender
VS
Micro Microlino a Land Rover Defender v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Micro Microlino nebo …
DEF_110_V8_22MY_ONROAD_210721_14
DEF_110_V8_22MY_ONROAD_210721_15
DEF_110_V8_22MY_ONROAD_210721_17
DEF_110_PHEV_22MY_INTERIOR_140721_02
DEF_110_PHEV_22MY_INTERIOR_140721_21
LR_DEF_130_23-5MY_07_114_GLHD_ALT_310522_72dpi

Hodnocení

4.5 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Dythe fourika
24. 5. 2026 22:30:46

Fanoušek aut Subaru Forester, starý model z roku 1997, automat, benzín.

Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 709 000 - 5 081 400 Kč
Spotřeba l/100 km
6 - 14,4 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
48 km
Kapacita baterie
-
co2
135 - 324 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Terénní vůz
Počet sedadel
2 - 8
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 300 - 2 745 kg
Objem kufru
293 - 786 L
Délka
-
Šířka
2 008 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
494 - 819 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, Diesel MHEV, Plug-in hybrid, Benzín MHEV
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
200 - 635 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4 - 10,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
500 - 750 Nm
Počet válců
4 - 8
Výkon kW
147 - 467 kW
Objem motoru
1 997 - 5 000 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
G, D
Značka
Land Rover

Top srovnání aut

Omoda 5
Land Rover Defender
VS
Omoda 5 a Land Rover Defender v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Omoda 5 nebo Land Rover …
Peugeot 3008
Land Rover Defender
VS
Peugeot 3008 a Land Rover Defender v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 3008 nebo Land …
Land Rover Defender
Maxus Deliver 3
VS
Land Rover Defender a Maxus Deliver 3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Land Rover Defender …
Land Rover Defender
Lynk & Co 02
VS
Land Rover Defender a Lynk & Co 02 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Land Rover Defender nebo …
Land Rover Defender
Jaecoo 7
VS
Land Rover Defender a Jaecoo 7 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Land Rover Defender nebo …
Jaké typy pohonu jsou pro Land Rover Defender dostupné?

Land Rover Defender se nabízí s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.