Land Rover Discovery Terénní vůz, cena od 1 990 000 Kč

Discovery je prostorné a pohodlné SUV, které nabízí dobře zpracovaný interiér a praktické řešení pro rodinné i pracovní použití. Díky schopnostem v terénu a příjemnému jízdnímu projevu zvládne pohodlně jak městské přesuny, tak náročnější výjezdy mimo zpevněné cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Land Rover Discovery na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 990 000 Kč
Discovery

Land Rover Discovery

  • Typ motoru Diesel MHEV
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 249 - 350 HP
  • Spotřeba l/100 km 8,4 - 8,5 L/100km

Dobrodruh v saku

Land Rover Discovery je velké SUV, které spojuje dobrodružné geny s civilním vystupováním. Silueta je hranatá a účelná, s vysokým prosklením a krátkými převisy, takže působí poctivěji než okázalý Range Rover. Šířka 2073 mm a vzpřímený postoj dávají na silnici autoritu i stabilitu. V úzkých ulicích a parkovacích domech ale rozměry rychle připomenou, že jde o pořádný kus auta. 3D kamery a průhledové systémy proto nejsou jen ozdoba, ale praktická nutnost při každodenním manévrování.

Kabina jako základna výprav

Interiér kombinuje robustní materiály a solidní zpracování, přičemž nejde o okázalý luxus, ale o praktičnost s přesahem. Spousta odkládacích míst a chytrých detailů, včetně elektrického vnitřního plata kufru, které slouží jako lavička nebo zarážka nákladu, usnadňuje život. Konfigurace na 5 nebo 7 sedadel, několik Isofixů a snadný nástup do třetí řady patří k silným stránkám modelu. Třetí řada je skutečně použitelná i pro dospělé, což je v této třídě vzácné. Elektrické sklápění sedadel je pohodlné, ale pracuje pomaleji a občas si vyžádá trpělivost, a s obsazenou třetí řadou zůstává za ní jen omezené místo na zavazadla. V pětimístné konfiguraci je naopak zavazadelník obrovský a dobře využitelný díky rovné ploše.

Klid na dálnici, jistota mimo asfalt

Standardní vzduchové pérování žehlí nerovnosti a drží karoserii v klidu, takže Discovery působí na dálnici mimořádně uvolněně. Odhlučnění je výborné a motor se drží v nízkých otáčkách, takže posádka cestuje tiše. V zatáčkách je chování jisté a předvídatelné, avšak nikoli sportovní; hmotnost okolo 2,4 tuny je znát a rychlé překlápění mu není vlastní. Stálý pohon všech kol, chytré režimy do terénu a pokročilé trakční systémy dávají autu rezervy, na které se dá spolehnout i mimo asfalt. Pro tahání přívěsu a výpravy po šotolině působí klidně a sebejistě, přičemž asistenty a kamery usnadňují couvání i přesné napojení.

Svaly D350: tichá síla

Pod kapotou pracuje třílitrový naftový šestiválec s mild‑hybridem, naladěný na 350 k (257 kW) a 700 Nm, spojený s automatem a stálým AWD. Z nuly na 100 km/h vystřelí za 6,3 s, takže předjíždění i s plným osazenstvem a bagáží probíhá s velkou rezervou. Elektrifikace MHEV zjemňuje rozjezdy a podporuje motor v nízkých otáčkách, aniž by měnila jeho klidný charakter dálničního dálkoplazu. Nabídka aktuálně zahrnuje provedení Discovery D350 Gemini a Discovery D350 Tempest, která se liší výbavou, ne technikou. Provozní hmotnost kolem 2,4 tuny a užitečné zatížení 689–803 kg potvrzují, že auto je stavěné na těžkou práci i rodinné expedice.

Spotřeba, kterou je dobré znát

Homologovaná spotřeba uvádí 8,4–8,5 l/100 km, ale v praxi se většina řidičů pohybuje spíše mezi 8,5 a 10 l/100 km. Ve městě umí apetit ještě vzrůst, na klidné dálnici se naopak přiblíží papíru. Emise CO2 221–223 g/km znamenají třídu účinnosti G, takže daně a poplatky nebývají nejnižší. Velká nádrž a dlouhé převody však drží otáčky nízko, takže na dálku se jezdí v pohodě a tiše. Kdo řeší náklady nebo městské dojíždění, měl by s těmito čísly počítat, protože plug‑in verze zde není.

Obrazovky a strážní andělé

Infotainment Pivi Pro je rychlý, přehledný a dostává OTA aktualizace, nechybí bezdrátové napojení na telefon. 3D parkovací kamery, průhled do prostoru pod předkem (ClearSight Ground View) i asistent pro přívěs výrazně ulehčují manévrování. Balík asistentů na dálnici pracuje hladce a snižuje únavu, přitom zásahy zůstávají přirozené. Přesto se objevují občasné softwarové záseky nebo pomalejší start systému, což je dobré ověřit při zkušební jízdě. Vzhledem k rozměrům vozu se tyto pomocníky vyplatí mít, protože promění stres v rutinu.

Komu sedne nejlépe

Discovery osloví velké rodiny, které opravdu využijí 7 míst, a potřebují variabilní kufr i snadný přístup do třetí řady. Dlouhé dálniční přesuny zvládá s klidem luxusního tureru a zároveň nabídne rezervy pro přívěs, loď či cesty mimo asfalt. Naopak městské poskakování, honba za minimální spotřebou a sportovní jízda nejsou jeho parketa. Počítejte s vyšší cenou příplatků a celkovými náklady na provoz, zato dostanete schopnosti, které konkurence často jen naznačuje. Pro řidiče hledající poctivý mix komfortu, prostoru a terénních kompetencí patří Land Rover Discovery ke stálicím, které dávají smysl i po letech.

Náklady a spotřeba

Cena
1 990 000 - 2 883 800 Kč
Spotřeba l/100 km
8,4 - 8,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
221 - 223 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Terénní vůz
Počet sedadel
5 - 7
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 391 - 2 442 kg
Objem kufru
172 - 986 L
Délka
-
Šířka
2 073 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
689 - 803 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel MHEV
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
249 - 350 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,3 - 8,1 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
570 - 700 Nm
Počet válců
6
Výkon kW
183 - 257 kW
Objem motoru
2 997 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Land Rover
Je Land Rover Discovery dostupný s různými pohony?

Land Rover Discovery je dostupný jako Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.