Land Rover Range Rover Sport SUV, cena od 2 367 300 Kč

Range Rover Sport je prémiové SUV s výrazným designem, který kombinuje luxusní interiér a sportovně pojatou jízdní dynamiku. Nabízí vyváženou schopnost jet pohodlně na silnici i zvládat náročnější terén, přičemž klade důraz na komfort a prémiové technologie.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Land Rover Range Rover Sport na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 367 300 Kč
Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport

  • Typ motoru Diesel MHEV, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 249 - 550 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,7 - 11,4 L/100km
  • Elektrický dojezd 116 - 118 km

Socha klidu na vysokých nohách

Range Rover Sport působí jako hutně vytesaná socha – svalnaté proporce, čisté plochy a zapuštěné detaily dávají vozu tichou, ale výraznou autoritu. Šířka 2043 mm dává znát, že jde o velké SUV, které budí respekt a v zrcátkách se neztrácí. Velká kola vypadají skvěle, avšak 22" a 23" zhoršují filtraci ostrých nerovností a přidávají hluku od pneumatik. Nabídka zahrnuje naftové MHEV (D250/D300/D350), benzinové MHEV (P380/P540) i plug‑in hybrid (P460e/P550e), takže vzhledový i technický charakter lze doladit od decentně luxusního po sportovněji střižený.

Lounge na kolech

Interiér působí jako moderní lounge: kvalitní kůže či udržitelné látky, precizní spáry a jemné povrchy navozují klid už při zavření dveří. Sedadla jsou široká, pohodlná a cestovní, s oporou na dlouhé trasy a velmi dobrým odhlučněním kabiny i pohonu. Infotainment Pivi Pro s 13,1" displejem je přehledný a rychlý, s bezdrátovým Apple CarPlay/Android Auto a intuitivní logikou, i když absolutní špičku třídy nepřekonává. Ticho a kultivovanost tu vytvářejí pocit, že jde především o luxusní SUV, které hýčká posádku bez ohledu na tempo.

Prostor, který funguje

Jako pětisedadlový vůz nabízí Range Rover Sport hodně šířky a solidní místo pro nohy, což ocení dvě dospělé osoby vzadu i s dětskými sedačkami vedle. Kufr má udávaných 647 litrů a pravidelný tvar, takže se dobře nakládá i objemnější technika, kočárky nebo sportovní vybavení. Zadní opěradla dělená 40:20:40 zjednoduší převoz lyží bez omezení dvou míst, elektrické víko je samozřejmostí. V úzkých městech se šířka připomene, ale 360° kamery a volitelná natáčecí zadní náprava usnadňují manévrování a parkování.

Na cestě: klidná síla místo rozruchu

Luftfederung se adaptivně přizpůsobuje a dává vozu suverénní klid, hlavně na dálnici a hrubších površích, kde se karoserie jen lehce pohupuje. Řízení je přesné, ale naladěné na jistotu a eleganci spíše než na ostrost; hmotnost kolem 2,4–2,8 t se v rychlých esíčkách nezapře. Naftové MHEV D250/D300 působí uvolněně silou v nízkých otáčkách, zatímco P380 a P540 přidávají benzínovou chut ke zrychlení. Plug‑in P460e (460 k) akceleruje svižně a P550e (550 k) umí být opravdu rychlý; 0–100 km/h se v celé paletě pohybuje zhruba od 7,7 do 4,5 s a točivý moment vrcholí až na 800 Nm. Těžké PHEV a největší kola však mohou prodloužit brzdné dráhy a přidat hrubost na zlomených nerovnostech.

Spotřeba a dojezd v reálném světě

Naftové verze s mild‑hybridem jezdí v praxi úsporně na svou velikost, okolo udávaných 7,1 l/100 km při klidné jízdě mimo město. Benzínové MHEV (381 a 537 k) jsou živé, ale spotřeba 9,4–11,4 l/100 km vyžaduje rozumný styl a spíše delší trasy. Plug‑in hybrid s WLTP dojezdem 116–118 km zvládne v běžných podmínkách přibližně 70–90 km čistě na elektřinu, pokud je vůz pravidelně nabíjen doma či v práci. Bez nabíjení spotřeba PHEV rychle stoupá k úrovni silných benzínů, s nabíjením však umí jezdit většinu všedních dnů tiše a levněji. Emisní třídy se liší (PHEV výhodněji), ale klíčový je konkrétní provozní profil majitele.

Asistenční hlídky a digitální výbava

Adaptivní tempomat se stop‑and‑go, udržování v pruhu, sledování mrtvého úhlu či křižující provoz spolu s 3D kamerami odlehčují dlouhé cesty i městské manévry. ClearSight digitální zpětné zrcátko a výkonné světlomety zlepšují přehled i v noci a za deště. Pivi Pro je rychlé a srozumitelné, přesto se občas ozve „funkční přetlak“ a konkurence nabízí ještě bohatší hlasové ovládání. Over‑the‑air aktualizace a bezdrátová konektivita drží systém čerstvý bez návštěvy servisu.

Pro koho dává největší smysl

Tento vůz nejlépe sedí řidičům, kteří chtějí na dlouhých trasách klid, nízký hluk a prvotřídní materiály, nikoli sportovní nervozitu. PHEV osloví každodenní dojíždění s možností domácího nabíjení, kdy většina dnů proběhne lokálně bezemisně a velmi tiše. Rodiny ocení šířku zadní lavice, variabilitu 40:20:40 a velký zavazadelník, zároveň je dobré pamatovat na to, že třetí řada sedadel se nenabízí. Městští uživatelé musí počítat s rozměry a cenami příplatků, ale ten, kdo hledá vysoce kultivované, jisté a prestižní SUV, zde dostane kombinaci, kterou rivalové jen obtížně napodobují.

Náklady a spotřeba

Cena
2 367 300 - 3 835 800 Kč
Spotřeba l/100 km
2,7 - 11,4 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
116 - 118 km
Kapacita baterie
-
co2
60 - 259 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 390 - 2 809 kg
Objem kufru
647 L
Délka
-
Šířka
2 043 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
641 - 830 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel MHEV, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
249 - 550 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,5 - 7,7 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
550 - 800 Nm
Počet válců
6 - 8
Výkon kW
183 - 405 kW
Objem motoru
2 997 - 4 395 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
G, B
Značka
Land Rover
Jaké možnosti pohonu nabízí Land Rover Range Rover Sport?

K dispozici je Land Rover Range Rover Sport s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.