Lexus ES Sedan, cena od 1 376 100 Kč

4.7 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Lexus ES nabízí mimořádně pohodlný a tichý interiér s důrazem na kvalitní materiály a precizní zpracování, takže je ideální volbou pro ty, kdo preferují komfortní a klidnou jízdu. Design je elegantní a nenásilný, přičemž vůz dává přednost pohodlí před sportovními ambicemi a zároveň si drží pověst spolehlivého a nenáročného auta.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Lexus ES na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 376 100 Kč
ES

Lexus ES

  • Typ motoru Plný hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 218 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,1 L/100km

Tichá autorita na čtyřech metrech devadesáti sedmi

Lexus ES patří mezi sedany, které působí elegantněji, než se snaží zaujmout křiklavostí. Proporce téměř pětimetrové karoserie (4975 mm na délku) dávají autu důstojnou přítomnost, přitom plynulé linie a nízká silueta opticky zeštíhlují. Design je kultivovaný a nadčasový, což sedí jeho klidnému charakteru na dlouhé trasy i každodenní dojíždění. Aerodynamicky čisté tvary navíc přispívají k nízké hlučnosti kabiny ve vyšších rychlostech. Celkový dojem je spíše „klidná síla“ než sportovní demonstrace, a právě to je záměr.

Kabina: klid, kvalita a pohodlí na prvním místě

Interiér sází na precizní zpracování, měkké materiály a promyšlenou ergonomii, která neunavuje ani po dlouhých hodinách jízdy. Přední sedadla patří k nejpohodlnějším v segmentu, poskytují výborné opření a jemně odpružený posed, který filtruje drobné otřesy už u zdroje. Ovládání klíčových funkcí je přímočaré a klima má stále vlastní tlačítka, takže není nutné vše lovit v menu. Hlučnost motoru a okolí je při ustálené jízdě výjimečně nízká, což podtrhuje celkovou míru relaxu. Vše působí robustně a kvalitně, bez zbytečných efektů – zkrátka orientace na komfort.

Místo pro posádku, limity pro zavazadla

Vzadu je velmi štědrá podélná prostornost pro kolena, takže i vyšší cestující ocení volný prostor před sebou. Kvůli klesající střeše ale může mít někdo kolem 1,85 m omezenou rezervu nad hlavou, což je daň za elegantní profil. Kufr nabízí 454 litrů, v praxi užitečných na běžná zavazadla a tašky, ale menší víko a vyšší nákladová hrana ztěžují manipulaci s objemnými kusy. Zadní opěradla jsou pevná, k dispozici je pouze průvlak na lyže, takže převoz dlouhých předmětů má své hranice. Pro rodiny potěší isofix na krajních sedácích a široké dveře, méně potěší horší variabilita při stěhování a nákupech větších rozměrů.

Na silnici: klid nade vše, sport přenechá jiným

Hybridní soustava s 2,5litrovým čtyřválcem a elektromotorem dává systémových 160 kW (218 k) na přední kola přes e‑CVT, což stačí na 0–100 km/h za 8,9 s a maximum 180 km/h. V běžném tempu je vůz mimořádně tichý a uvolněný, přesně to, co chcete na dálnici i při každodenních přesunech. Při prudké akceleraci však e‑CVT vytočí motor a do kabiny pronikne hrubší zvuk, který na chvíli naruší jinak příkladný klid. Podvozek je naladěn na jistotu a pohodlí, ne na řezání zatáček; řízení je přesné, ale bez sportovních ambicí. Nejjemnější odpružení nabízejí menší kola, kde vůz nejlépe filtruje příčné nerovnosti a ostré hrany.

Spotřeba, dojezd a klid u čerpací pistole

Oficiálně si hybrid řekne o 5,1 l/100 km, v reálu se při smíšeném provozu jezdí zhruba za 5,5–6,0 l/100 km bez nutnosti dobíjení ze sítě. V městských rychlostech umí soustava často „plachtit“ elektřinou a snižovat tak náklady na palivo. Nádrž má 50 litrů, což i při reálné spotřebě znamená dojezd kolem 800–900 km a méně zastávek na pumpě. Emise 115 g CO2/km potěší firemní flotily a daňové excelové tabulky. Pro řidiče to v překladu znamená nízké provozní náklady a minimum starostí – podstata plnohodnotného hybridu.

Technologie, asistence a infotainment bez rozruchu

Standardem jsou moderní asistenty typu adaptivního tempomatu s vedením v pruhu, hlídání mrtvého úhlu či sledování provozu při couvání, které výrazně ulehčí život ve městě. Velká karoserie a horší výhled vzad jsou kompenzovány parkovacími kamerami, příp. 360° zobrazením a citlivými senzory. Dotykové rozhraní s úhlopříčkou až 12,3" je přehlednější než dřívější řešení s touchpadem, přesto patří ovládáním k konzervativnějším; Apple CarPlay a Android Auto jsou k dispozici. Prémiová audiosoustava Mark Levinson je skvělým doplňkem pro tiché dálniční přesuny. Vše funguje spolehlivě a nenutí experimentovat – důraz je na klid a jednoduchost, ne na technickou exhibici.

Pro koho to je a komu se vyplatí jinde

ES sedne řidičům, kteří hledají uvolněnou jízdu, nízkou spotřebu a ticho na palubě – typicky pendlerům, flotilám a komfortně laděným soukromým kupcům, kteří chtějí diskrétní business limuzína. Méně ideální je pro ty, kdo očekávají ostré reakce a sportovní projev; němečtí rivalové jsou v jízdní angažovanosti dál. Praktikům může vadit pevná zadní lavice a menší otvor kufru, stejně jako omezená výška nad hlavou vzadu pro velmi vysoké cestující. V nabídce je jako ES 300h v provedeních Business, Executive a Luxury, vždy s 218koňovým hybridem, předním pohonem a automatickou převodovkou e‑CVT. Kdo hledá plug‑in či pohon všech kol, musí sáhnout po jiném modelu nebo konkurenci.

Top srovnání aut

Lexus ES
Mazda CX-60
VS
Lexus ES a Mazda CX-60 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Mazda CX-60? V našem …
Lexus ES
Mercedes Sprinter Transporter
VS
Lexus ES a Mercedes Sprinter Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo …
71644-esultra-luxurylow16x91
71646-esultra-luxurylow16x93
71660-esultra-luxurylow16x928

Hodnocení

4.7 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Patryk
9. 1. 2026 23:36:16

Skvělé auto. Velmi pohodlné a jednoduché na ovládání.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 376 100 - 1 752 000 Kč
Spotřeba l/100 km
5,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
115 g/km
Objem nádrže
50 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
1 680 kg
Objem kufru
454 L
Délka
4 975 mm
Šířka
1 865 mm
Výška
1 445 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
470 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
218 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 s
Max. rychlost
180 km/h
Točivý moment
-
Počet válců
4
Výkon kW
160 kW
Objem motoru
2 487 cm3

Obecné
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
C
Značka
Lexus

Top srovnání aut

Lexus ES
Mercedes GLA
VS
Lexus ES a Mercedes GLA v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Mercedes GLA? V našem …
Lexus ES
Mercedes EQE SUV
VS
Lexus ES a Mercedes EQE SUV v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Mercedes EQE SUV? …
Lexus ES
Bentley Continental Convertible
VS
Lexus ES a Bentley Continental Convertible v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo …
Lexus ES
Lamborghini Revuelto
VS
Lexus ES a Lamborghini Revuelto v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Lamborghini …
Lexus ES
Lamborghini Urus
VS
Lexus ES a Lamborghini Urus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Lamborghini Urus? …
Lexus ES
Maserati Quattroporte
VS
Lexus ES a Maserati Quattroporte v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Maserati …
Lexus ES
Voyah Free
VS
Lexus ES a Voyah Free v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Voyah Free? V našem …
Lexus ES
Aixam Mega
VS
Lexus ES a Aixam Mega v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Aixam Mega? V našem …
Je Lexus ES dostupný s různými pohony?

K dispozici je Lexus ES s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.