Lexus LBX SUV, cena od 835 300 Kč

4.7 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Lexus LBX je kompaktní prémiový crossover, který vsází na elegantní design, kvalitní zpracování a pohodlný, kultivovaný jízdní projev přizpůsobený městskému provozu. Hodí se pro řidiče, kteří chtějí pocit luxusu v praktickém balení, s důrazem na komfort, moderní asistenční systémy a pečlivě vybrané materiály v interiéru.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Lexus LBX na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 835 300 Kč
LBX

Lexus LBX

  • Typ motoru Plný hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 136 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,5 - 4,8 L/100km

Malé Lexus, velký dojem

Lexus LBX je stylové subkompaktní SUV, které na malém půdorysu servíruje výraz značky bez kompromisů v dojmu kvality. Šířka 1 825 mm a svalnaté boky mu dávají suverénní postoj, zároveň zůstává přehledné při parkování a v úzkých ulicích. Design je čistý, světelná podpisová grafika a decentní maska navazují na větší modely, ale celek působí uvolněněji a městštěji. Vzhled podporují i pečlivé spáry karoserie a laky, které zvýrazní „boutique“ charakter, aniž by působily okázale. Dobře působí i kratší převisy, které pomáhají manévrovat bez nervů.

Kabina, která hýčká

Interiér sází na materiály a slícování, jaké se v této třídě často nevidí, takže už po prvním dotyku působí jako „větší Lexus“. Ergonomie je přímočará, klimatizace má fyzická tlačítka a kolečko hlasitosti, což v každodenním provozu šetří pozornost. Centrální 9,8" infotainment reaguje svižně a podporuje bezdrátové CarPlay/Android Auto, i když hlubší nabídky působí místy méně přehledně. Sedadla vpředu poskytují dobré držení a měkké čalounění, dlouhé dojezdy tak zvládají s lehkostí. Nabídka linií zahrnuje elegantní i sportovněji laděné provedení, včetně temnější Black Edition, takže stylově trefí různé vkusy.

Místo pro lidi a věci

Vpředu je posez přirozeně vysoký a výhled ven jistý, což ocení město i delší cesty. Zadní lavice je však pro vyšší postavy užší na kolena i hlavu a tři dospělí zde budou jen nouzově. Dveřní výřez je spíše kompaktní, takže připoutání dětské sedačky s ISOFIXem chce chvilku cviku. Zavazadelník je v praxi použitelný, ale nepatří ke špičce třídy, a chybí mu výškově nastavitelný podlaha‑panel. Varianta s pohonem všech kol ubírá na objemu i podpodlažních schránkách, což je třeba zohlednit při výběru.

V klidu, ne v křeči

Pod kapotou pracuje 1,5litrový tříválec jako full hybrid se systémovým výkonem 100 kW (136 k) a točivým momentem 185 Nm, spojený s e‑CVT. Na stovku zrychlí za 9,2–9,6 s, což v reálu znamená svižný rozjezd do města a bezproblémové zařazení na dálnici, ale ne sportovní sprinty. V klidném tempu je LBX tichý a častěji uhání čistě elektricky, při plném plynu se však převodovka akusticky připomene typickým vytím. K dispozici je předokolka i pohon E-FOUR s elektromotorem na zadní nápravě, který přidá jistotu na mokru či sněhu bez velkého přírůstku hmotnosti. Podvozek je naladěn komfortně a na rychlejších tazích drží stopu sebejistě, ve městě ale umí na ostrých nerovnostech jemně podupávat.

Spotřeba, která dává smysl

Oficiálně si LBX v předokolce řekne o 4,5 l/100 km a s AWD o 4,8 l/100 km, což se v praxi dá v městském a příměstském režimu skutečně přiblížit. Na okreskách není problém jezdit mezi 4–5 l/100 km, na dálnici při 120–130 km/h se spotřeba zvedá zhruba k 6–7,5 l/100 km v závislosti na větru a profilu. To znamená nízké provozní náklady bez nutnosti dobíjení ze zásuvky, zejména pokud většinu času trávíte ve městě. Emise CO2 se pohybují v rozmezí 102–110 g/km, což usnadní firemní i městské rozpočty. Nabídka zahrnuje vždy 136k hybrid s e‑CVT, a to ve verzích s předním náhonem i E‑FOUR a ve výbavách jako Elegant, Emotion, Relax či Cool, takže stačí zvolit preferovaný charakter místo jiné techniky.

Technologie a bezpečí bez nervů

Standardem jsou užitečné parkovací pomůcky a kamera, v kombinaci s kompaktní délkou a zhruba 11,2m rejdem je manévrování velmi snadné. Balík asistentů pokrývá udržování v pruhu, adaptivní tempomat a sledování mrtvého úhlu, takže dálniční přesuny jsou klidné a předvídatelné. Euro NCAP ohodnotilo LBX pěti hvězdami, což zapadá do jeho klidné, bezpečné povahy. Infotainment reaguje rychle a integrace telefonu je spolehlivá, jen některá hlubší nastavení vyžadují zvyk. Ovládání základních funkcí fyzickými prvky snižuje rozptylování, což je při dnešním provozu reálná výhoda.

Pro koho dává největší smysl

LBX je ideální pro městské a příměstské pendlery, kteří chtějí ticho, pohodlí a prémiové zpracování v malém formátu bez řešení nabíjení. Skvěle pasuje i těm, kdo přecházejí z větších vozů a hledají menší footprint, ale nechtějí slevit z kultury chodu a výbavy; v horách potěší možnost AWD. Méně se hodí pro časté převážení dospělých vzadu nebo pro řidiče, kteří očekávají razantní zrychlení a tichý zvuk při plném plynu. Cena je blíže prémiovému poli než mainstreamu, na oplátku však dostanete klid, kvalitu a nízké provozní náklady. Celkově jde o vyzrálého společníka, který staví na pohodě za volantem a každodenní nenáročnosti.

Náklady a spotřeba

Cena
835 300 - 1 182 100 Kč
Spotřeba l/100 km
4,5 - 4,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
102 - 110 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 280 - 1 365 kg
Objem kufru
255 - 332 L
Délka
-
Šířka
1 825 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
455 - 475 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
136 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,2 - 9,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
185 Nm
Počet válců
3
Výkon kW
100 kW
Objem motoru
1 490 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
C
Značka
Lexus
Jaké typy pohonu jsou pro Lexus LBX dostupné?

Lexus LBX je dostupný jako Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.