Lexus LC Convertible Kabriolet, cena od 3 466 100 Kč

Lexus LC kabriolet zaujme elegantním a výrazným vzhledem, který kombinuje precizní řemeslné zpracování se sofistikovanou estetikou. Na otevřené silnici nabízí plynulý a poutavý zážitek z jízdy při zachování vysokého komfortu a noblesní atmosféry v interiéru.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Lexus LC Convertible na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 3 466 100 Kč
LC Convertible

Lexus LC Convertible

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 464 HP
  • Spotřeba l/100 km 11,7 L/100km

Socha na kolech, která mluví tvary i zvukem

Lexus LC Convertible patří mezi ta auta, která budí pozornost i v klidu – dlouhá kapota, svalnaté boky a vytvarovaná záď tvoří skutečně dramatickou siluetu. Plátěná střecha navazuje elegantně na křivky karoserie a po stažení neporuší proporce, což u kabrioletů nebývá samozřejmost. S délkou 4 770 mm a šířkou 1 920 mm působí široce usazeně a sebejistě, přesto neagresivně. Jde o zřetelný designový manifest, který sází na ruční detaily a nadčasovost místo okázalých spoilerů.

Kokpit jako ateliér

Interiér zdůrazňuje řemeslné zpracování – měkké kůže, precizní švy a robustní kovové ovladače vytvářejí hmatový luxus, který v této třídě patří k referencím. Přední sedadla jsou široká, s výraznou oporou a příjemnou hustotou výplně, takže zvládají i dlouhé etapy bez únavy. Ergonomie je klidná, spíše orientovaná na pohodové cestování, přičemž důležité ovladače zůstávají snadno dosažitelné. Dotykový displej o 12,3 palce doplňuje přehledné analogově-digitální přístroje a v kombinaci s kvalitním audiosystémem umí udělat z kabiny příjemný lounge.

Ticho pod plátnem, vítr pod kontrolou

Plátěná střecha je velmi dobře odhlučněná, takže se se staženou i vztyčenou střechou cestuje s pozoruhodným klidem. Při otevřeném režimu je proudění vzduchu kultivované a konverzace nevyžaduje zvyšování hlasu, což povyšuje LC na skutečný dálniční kabriolet. Vyhřívání sedadel, ventilace a dostupné vyhřívání šíje pomáhají rozšířit sezonu otevřeného nebe hluboko za hranice léta. Otevírání a zavírání probíhá hladce a bez rušivých vibrací, což v praxi znamená, že změna nálady zabere jen chvíli.

Místo pro dva a pár tašek

LC je formálně čtyřmístné, realita je ale „2+2“ – zadní sedadla poslouží spíše jako odkládací plocha nebo pro krátké přesuny menších pasažérů. Vstup dozadu je strmý a kolenní i hlavový prostor omezený, takže na delší cesty je auto koncipované hlavně pro posádku vpředu. Zavazadelník má 149 litrů, je nízký a vyžaduje měkčí tašky, nicméně na víkend pro dva se sbalit dá. V každodenním provozu je třeba počítat i s horší přehledností danou nízkým posazem a vysokými prahy, zatímco v úzkém městě se projeví šířka vozu.

Grand tourer s duší atmosférického V8

Pětilitrový atmosférický V8 (341 kW/464 k, 530 Nm) nabízí lineární nástup síly a nádherně čistý zvuk, který se střešním otvorem stává součástí zážitku. Desetistupňový automat řadí hladce a drží nízké otáčky při cestování, ale umí podřadit svižně, když přijde chuť na akceleraci. Na stovce je LC za 4,6 s a pokračuje až k 270 km/h, přitom zadní pohon a vyvážený podvozek preferují klidnou, plynulou jízdu před honbou za desetinami. S hmotností kolem 2 110 kg nepůsobí jako okruhový nástroj; odměnou je však hutná stabilita a jistota ve vysokých rychlostech.

Žízeň, která se vyplatí jen srdcem

Oficiální spotřeba 11,7 l/100 km je solidní na papíře, v praxi se ale podle stylu jízdy běžně podívá přes dvouciferné hodnoty. Velká 82litrová nádrž přesto drží rozumné dojezdy, takže dálniční etapy nevyžadují časté přestávky na pumpě. CO2 275 g/km a třída účinnosti G připomínají, že jde o emotivní volbu, nikoli o racionální šetření. Kdo chce šetřit palivo, bude mířit jinam; kdo hledá zvuk, kulturu chodu a plynulost atmosférického motoru, dostane přesně to.

Technologie, které neruší

Infotainment s 12,3palcovým dotykovým rozhraním je logické, rychlé a kompatibilní s Apple CarPlay/Android Auto, takže navigaci i hudbu přenesete bez složitostí. Asistenční výbava obvykle zahrnuje adaptivní tempomat, hlídání jízdního pruhu, sledování mrtvého úhlu a kamerové systémy, které pomáhají při parkování. Zásadní je, že elektronika působí civilizovaně a nevnucuje se, což ladí s klidným charakterem vozu. Pro hudební fajnšmekry je k dispozici špičkové audio Mark Levinson, které zvýrazní už tak bohatou akustickou kulisu.

Pro koho dává největší smysl

Tento kabriolet osloví milovníky designu, ruční kvality a pohodového cestování, kteří hledají spíše stylový grand tourer než ostrý sport. Nejlépe funguje jako cestovní partner pro dva, s vědomím omezeného kufru a symbolických zadních míst. Městský provoz zvládá s noblesou, ale rozměry a horší výhled vyžadují trpělivost; na dálnici se naopak mění v tichý, suverénní koráb. Model je nabízen jako LC Cabriolet 500, včetně edic Bespoke Build a Ultimate Edition, což dává možnost doladit vzhled a výbavu bez ambicí měnit jeho klidnou, požitkářskou podstatu.

Náklady a spotřeba

Cena
3 466 100 - 3 582 600 Kč
Spotřeba l/100 km
11,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
275 g/km
Objem nádrže
82 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kabriolet
Počet sedadel
4
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
2 110 kg
Objem kufru
149 L
Délka
4 770 mm
Šířka
1 920 mm
Výška
1 350 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
340 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
464 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,6 s
Max. rychlost
270 km/h
Točivý moment
530 Nm
Počet válců
8
Výkon kW
341 kW
Objem motoru
4 969 cm3

Obecné

Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Lexus
Je Lexus LC Convertible dostupný s různými pohony?

K dispozici je Lexus LC Convertible s pohonem Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.