Maserati Ghibli Sedan, cena od 2 621 600 Kč

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Ghibli je elegantní italská limuzína se sebevědomým designem a charakteristickým zvukem, která okamžitě prozrazuje svůj sportovní temperament. Interiér kombinuje luxus a řidičsky orientované ovládací prvky, takže potěší ty, kteří hledají živou a prestižní jízdu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Maserati Ghibli na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 621 600 Kč
Ghibli

Maserati Ghibli

  • Typ motoru Benzín MHEV, Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 330 - 430 HP
  • Spotřeba l/100 km 8,6 - 11,1 L/100km

Vzhled, který mluví italštinou

Maserati Ghibli je sedan s dlouhou kapotou, nízkou kabinou a maskou s trojzubcem, který se nedá přehlédnout. Působí štíhleji a emotivněji než většina německých rivalů, přitom si drží důstojnost business limuzíny. Proporce s kupé linií střechy dávají vozu napětí a na silnici mu zajišťují vzácný výskyt i výraznou „auru“. Velká kola vyplní podběhy efektně, ale s 20–21palcovými ráfky jde komfort na hrubém asfaltu dolů. Kdo chce zachovat švih i každodenní použitelnost, udělá lépe s uměřenější velikostí kol a adaptivním podvozkem.

Kabina: řemeslo a trochu patiny

Interiér sází na hebké kůže, poctivé stehy a kovové detaily, což vytváří útulnou, ručně působící atmosféru. Přední sedadla patří k nejpohodlnějším v segmentu: drží tělo, mají široký rozsah nastavení a jsou skvělá na dlouhé cesty. Infotainment s 10,1" obrazovkou je rychlý a nabízí Apple CarPlay/Android Auto v základu. Nativní navigace a logika menu ale umí být zbytečně složitá, takže mnoho řidičů sáhne po zrcadlení telefonu. Celková architektura působí proti nejnovějším konkurentům tradičněji a některé ovladače by si zasloužily hodnotnější dojem.

Místa dost, ale ne pro pět dospělých

Při délce 4 971 mm je vpředu prostoru dost, vzadu ale kvůli nízké střeše chybí část místa nad hlavou. Dva dospělí vzadu se usadí slušně, prostřední sedák je prakticky nouzový. Kufr nabídne 500 litrů a nízkou hranu, ale otvor je spíše užší a dlouhé předměty vyžadují trpělivost; u hybridu je méně místa pod podlahou. ISOFIX je na krajních pozicích, pro rodinu se dvěma dětmi to stačí, pětičlenné posádce už bude těsno. Výhled šikmo vpřed a dozadu omezují silné A‑sloupky a malé zadní okno, proto se 360° kamera v praxi velmi hodí.

Gran turismo na dlouhé trasy

Na dálnici je Ghibli klidné a stabilní, motor točí nízké otáčky a auto působí uvolněně. Adaptivní tlumiče Skyhook umí přepnout z měkčího cestovního režimu do výrazně pevnějšího, takže spektrum komfortu a kontroly je široké. Na hrubém asfaltu ale odpružení dokáže zareagovat tvrdším „ťukáním“, zejména s velkými koly. Řízení je přesné a příjemně zatížené, nicméně zhruba dvoutunová hmotnost je cítit a v absolutní agilitě za nejnovějšími rivaly zaostává. Brzdy mají dobrý nástup, 8stupňový automat řadí hladce a verze Q4 přidává jistotu záběru na mokru.

Srdce vozu: čtyřválec MHEV nebo V6 Q4

Nabídka zmiňuje dvě klíčové verze: Ghibli GT s 2,0 benzinovým MHEV (RWD, 330 k/243 kW a 450 Nm) a Ghibli Modena Q4 s 3,0 V6 (AWD, 430 k/316 kW a 580 Nm). Čtyřválec zvládne 0–100 km/h za 5,7 s a 255 km/h, působí kultivovaně a na klidnou jízdu je velmi příjemný; mild‑hybrid pomáhá hlavně v nízkých otáčkách. Šestiválec má výrazně plnější zátah i zvuk, sprintuje na stovku za 4,7 s a umí 286 km/h, takže předjíždění řeší s velkou rezervou. V obou případech pracuje 8stupňový automat plynule a na dálnici drží otáčky nízko. Pro nadšence existuje i vzácná edice 334 Ultima s V8, spíše sběratelská rarita než mainstreamová volba.

Spotřeba a peněženka

Oficiálně udává MHEV 8,6 l/100 km a V6 11,1 l/100 km, v praxi je to zpravidla o něco více. V běžném mixu se 2,0 pohybuje okolo 9–11 l/100 km, šestiválec často atakuje 11–13 l/100 km a záleží i na kolech a tempu. Emise 194–251 g/km a třída účinnosti G znamenají v řadě zemí vyšší daně a poplatky. Nádrž o objemu 80 litrů ale přináší solidní dojezd; na dálnici lze jezdit mezi zhruba 600 a 800 km na jedno tankování. Servis, pneumatiky a pojištění odpovídají luxusní třídě a zůstatkové hodnoty bývají méně příznivé než u hlavních německých soupeřů.

Asistence a konektivita bez kudrlinek

Infotainment s 10,1" displejem reaguje svižně a obraz je ostrý, přičemž Apple CarPlay/Android Auto jsou samozřejmostí. Vestavěná navigace a struktura menu ale umí být neintuitivní, proto mnoho uživatelů volí mapy z telefonu. Z asistentů nechybí adaptivní tempomat, udržování v pruhu ani hlídání mrtvých úhlů; 360° kamera je vzhledem k horší přehlednosti skutečně užitečná. Celkově je technika schopná, jen nepůsobí tak moderně jako u nejčerstvějších konkurentů.

Kdo si ho užije nejvíc

Tento vůz nejlépe sedí řidičům, kteří dávají přednost stylu, zvuku a exkluzivitě před excelovými tabulkami. Jako gran turismo s vynikajícími předními sedadly a klidem ve 130 km/h je skvělý na dlouhé přejezdy ve dvou až čtyřech lidech. Časté cesty v pěti, důraz na nejmodernější UX nebo zcela pragmatický firemní provoz však mohou odhalit limity v prostoru, nákladech a technickém dojmu. Vyplatí se volit menší kola a podvozek Skyhook pro lepší komfort, případně V6 Q4 pro celoroční jistotu a silný zátah. Kdo touží po vzácné, charismatické sportovní limuzíně, která dává smysl i v denním provozu, dostane důstojnou italskou alternativu mimo hlavní proud.

Top srovnání aut

Mazda CX-5
Maserati Ghibli
VS
Mazda CX-5 a Maserati Ghibli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-5 nebo Maserati …
Audi Q4 e-tron
Maserati Ghibli
VS
Audi Q4 e-tron a Maserati Ghibli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi Q4 e-tron nebo …
17352-GhibliHybrid
Small-17371-GhibliHybrid
Small-17369-GhibliHybrid
Small-17363-GhibliHybrid

Hodnocení

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
2 621 600 - 3 621 800 Kč
Spotřeba l/100 km
8,6 - 11,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
194 - 251 g/km
Objem nádrže
80 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
1 953 - 2 010 kg
Objem kufru
500 L
Délka
4 971 mm
Šířka
1 945 mm
Výška
1 461 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
520 - 577 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV, Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
330 - 430 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,7 - 5,7 s
Max. rychlost
255 - 286 km/h
Točivý moment
450 - 580 Nm
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
243 - 316 kW
Objem motoru
1 998 - 2 979 cm3

Obecné
Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Maserati

Top srovnání aut

Renault R5
Maserati Ghibli
VS
Renault R5 a Maserati Ghibli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault R5 nebo Maserati …
Subaru Impreza
Maserati Ghibli
VS
Subaru Impreza a Maserati Ghibli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Subaru Impreza nebo …
VW Polo
Maserati Ghibli
VS
VW Polo a Maserati Ghibli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí VW Polo nebo Maserati Ghibli? V …
Maserati Ghibli
Aiways U5
VS
Maserati Ghibli a Aiways U5 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Maserati Ghibli nebo Aiways U5? …
Citroen C3 Aircross
Maserati Ghibli
VS
Citroen C3 Aircross a Maserati Ghibli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Citroen C3 Aircross …
Alfa Romeo Stelvio
Maserati Ghibli
VS
Alfa Romeo Stelvio a Maserati Ghibli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Alfa Romeo Stelvio …
Jaké typy pohonu jsou pro Maserati Ghibli dostupné?

Maserati Ghibli je dostupný jako Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.