Maserati Levante SUV, cena od 2 773 100 Kč

5 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Maserati Levante je luxusní SUV, které kombinuje italský temperament s elegantním designem. Nabízí dynamickou jízdní povahu a precizní zpracování interiéru, takže osloví řidiče hledající stylovou a sportovní alternativu v segmentu prémiových SUV.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Maserati Levante na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 773 100 Kč
Levante

Maserati Levante

  • Typ motoru Benzín MHEV, Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 330 - 430 HP
  • Spotřeba l/100 km 9,7 - 12,1 L/100km

Italské charisma na vysokých nohách

Maserati Levante sází na dlouhou kapotu, svalnaté blatníky a velkou masku s trojzubcem, které mu dávají nezaměnitelný podpis. Na silnici působí suverénně – je dlouhé přes 5 metrů a široké téměř 2 metry, takže budí respekt a pozornost. V každodenním provozu se hodí lehký chod řízení a klidná automatická převodovka, při parkování ale rozměry a omezený výhled vzad vyžadují kameru. Design zůstává elegantní a přitom sportovně napjatý, ať už stojí na komfortnějších či větších sportovních kolech. Pro ty, kdo hledají styl a exkluzivitu mimo hlavní proud německých SUV, je jeho přítomnost silným argumentem.

Kabina s vůní kůže

Interiér míchá kvalitní kůži a hezké detaily s některými jednoduššími tlačítky, takže dojem není zcela konzistentní. Sedadla poskytují dobré držení těla a dlouhé cesty zvládají obstojně, zejména s příplatkovou vzduchovou pružinou nastavenou na komfort. Potěší pevná kovová pádla řazení a volitelně nastavitelné pedály, které zlepšují ergonomii. Fyzická tlačítka pro klimu usnadňují ovládání za jízdy, středový tunel nabízí praktické odkládací schránky. Celkově působí kabina smyslně a řidičsky, i když technologický dojem za špičkou třídy zaostává.

Praktičnost bez rekordů

Levante je pětimístné luxusní SUV s využitelným zavazadelníkem 580 l a rovným nákladovým prahem bez hrany. Vzadu je dobré místo pro dva dospělé, prostřední sedák a šířka však patří spíše k průměru segmentu. S panoramatickou střechou může být nad hlavou méně místa, což je dobré zohlednit při volbě výbavy. Výtěžnost prostoru a chytrých detailů není tak špičková jako u největších rivalů, ale každodenní rodinné povinnosti zvládne bez stresu. Pro převážení kočárku, nákupů a sportovní výbavy je kufr tvarem šikovný a snadno přístupný.

Dynamika s charakterem

Aktuálně je k mání jako GT Ultima s MHEV a 330 k (450 Nm, 0–100 km/h za 6,0 s, 245 km/h) a jako Modena Ultima s přeplňovaným V6 o 430 k (580 Nm, 0–100 km/h za 5,2 s, 264 km/h). Stálý pohon všech kol má zadní nádech a spolu s osmistupňovým automatem nabízí pružné, přirozené zrychlení. Na klikatých okreskách působí Levante zábavněji, než by napověděla jeho hmotnost, a drží stopu s jistotou. Volitelná vzduchová pružina umí zklidnit vlnění i přidat světlou výšku na horší cestě, sportovnější módy jízdně přitvrdí. Na dálnici je rychlé a stabilní, ale akustický klid není úplně na úrovni nejtišších konkurentů.

Spotřeba a dojezd v realitě

Udávaná spotřeba se pohybuje mezi 9,7 a 12,1 l/100 km podle verze, v běžném provozu a ve městě je ale potřeba počítat spíše s vyšší hodnotou. Mírná elektrifikace u MHEV šetří spíše symbolicky, největší rozdíl přináší lehká noha a plynulý styl jízdy. Palivová nádrž o objemu 80 l dává v praxi dojezd zhruba v rozmezí 550–800 km podle tempa a profilu tras. Při častém využívání výkonu se zastávky u čerpací stanice hlásí dříve. Emisní realita a daňová zátěž odpovídají výkonu a velikosti vozu, což je dobré zahrnout do rozpočtu.

Technologie a asistence: doba se posunula

Centrální 8,4" infotainment je funkční, ale grafika i odezva působí staromódně a logika menu není nejpřehlednější. Smartphone integrace je k dispozici, některé moderní prvky výbavy (např. bezdrátové nabíjení dle specifikace) mohou chybět. Asistenční systémy jsou spíše konzervativní a mnohé prvky bývají za příplatek, navíc integrace nepůsobí tak uhlazeně jako u nejlepších soupeřů. Malé zadní okno a široké C‑sloupky dělají z parkovací kamery a 360° náhledu praktickou nutnost. Jako celek plní technologie úkoly, ale technofilní řidiče nenadchnou.

Pro koho dává smysl

Levante cílí na řidiče, kteří chtějí emoce, zvuk a exkluzivní značku před maximální racionalitou. Ocení ho ti, kdo jezdí svižně po okreskách a chtějí zábavný, přitom stále komfortní charakter bez extrémních sportovních ambicí. Méně potěší technicky orientované zájemce a ty, kdo vyžadují absolutní klid na dálnici nebo největší možný kufr a prostor vzadu. Celkové náklady vlastnictví nejsou nízké – spotřeba, pojištění i příplatky se sčítají. Kdo ale touží po jiném přístupu než u mainstreamových premiantů, najde v Levante osobitou a charismatickou alternativu.

Náklady a spotřeba

Cena
2 773 100 - 3 716 300 Kč
Spotřeba l/100 km
9,7 - 12,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
221 - 273 g/km
Objem nádrže
80 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
2 165 - 2 184 kg
Objem kufru
580 L
Délka
5 005 mm
Šířka
1 981 mm
Výška
1 693 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
316 - 615 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
330 - 430 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 6 s
Max. rychlost
245 - 264 km/h
Točivý moment
450 - 580 Nm
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
243 - 316 kW
Objem motoru
1 995 - 2 979 cm3

Obecné

Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Maserati
Je Maserati Levante dostupný s různými pohony?

Maserati Levante je dostupný jako Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.