Maxus Deliver 3 Dodávka, cena od 994 000 Kč

3.7 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Maxus Deliver 3 je praktický užitkový vůz navržený pro každodenní provoz, který zaujme prostorným nákladovým prostorem a promyšlenými detaily pro pohodlí řidiče. Hodí se firmám i živnostníkům hledajícím spolehlivé a efektivní řešení bez zbytečných kompromisů.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Maxus Deliver 3 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

993 953 Kč
Deliver 3

Maxus Deliver 3

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 160 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 20,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 269 km

Pracovník bez manýrů

Maxus Deliver 3 patří mezi kompaktní elektrické dodávky, které dávají přednost funkci před okázalostí. Kompaktní šířka 1 780 mm a dobrý výhled z kabiny usnadňují manévrování v centru města i v úzkých dvorech. Verze eDeliver 3 L1 (50 kWh) s předním pohonem a automatickou redukční převodovkou sází na jednoduchou techniku a nízké provozní náklady. Design je strohý, ale přehledný; z užitkového charakteru těží i odolnější plasty a snadno omyvatelné plochy. Vizuálně nepřekvapí, zato dává jasně najevo, že jde o nástroj na práci.

Kabina: jednoduchá, ale účelná

Uvnitř jsou dvě sedadla, tvrdé plasty a logicky rozmístěné ovladače, které se rychle zžijí s denní rutinou. Potěší vyhřívání sedadel, couvací kamera a integrace Apple CarPlay/Android Auto, jež pomáhají s navigací a hovory během rozvozu. Menší dotykový displej však působí zastarale a některé vozy trápí občasné restarty či slabší příjem rádia. Odkládacích míst je méně, takže drobnosti a pracovní formuláře chtějí systém. Sedačky nabízí solidní oporu, ale při delších přesunech chybí jemnější nastavení a měkčí polstrování.

Nákladní prostor, který vydělává

Do zhruba 4,8 m³ nákladového prostoru se vejde europaleta a díky nízké nakládací hraně je manipulace rychlá a bezpečná. Zadní dvoukřídlé dveře a jedna boční posuvná ulehčují nakládku v těsných uličních profilech. Užitečná hmotnost až 970 kg je na danou velikost výborná a souvisí i s pohotovostní hmotností 1 690 kg. V praxi to znamená méně kompromisů mezi objemem a váhou nákladu, což zlepšuje plánování tras. Nutno dodat, že kabina je jen dvoumístná, takže na partu tří lidí nebo kombinaci posádka/nářadí je třeba počítat s omezeními.

Ve městě svižný, na dálnici zdrženlivý

Elektrický pohon o výkonu 118 kW (160 k) a točivém momentu 225 Nm zajišťuje svižné rozjezdy, které v hustém provozu šetří čas. Z nuly na 100 km/h zvládne Deliver 3 za 8,9 s, což se hodí při zipování mezi semafory a při vjezdech na obchvat. Lehká a čitelná řízení dělají z dodávky příjemně obratného společníka, zvlášť v uličkách a při parkování. Bez nákladu je však odpružení tužší a zadní část na rozbitém povrchu poskakuje, což ubírá na komfortu. Ve vyšších rychlostech přichází více hluku od podvozku a elektromotoru, takže dálniční etapy jsou spíše nouzové než komfortní.

Spotřeba a dojezd bez růžových brýlí

Udávaná spotřeba činí 20,2 kWh/100 km a oficiální dojezd 269 km, ale reálné rozvážky v proměnlivém počasí a s nákladem obvykle znamenají zhruba kolem 200 km na nabití. V městském režimu pomáhá rekuperace, která s častými zastávkami využívá energii efektivněji. Baterie kolem 50 kWh v provedení L1 dává solidní základ pro celodenní práci v aglomeraci bez nutnosti neustálého dobíjení. Slabinou je rychlé nabíjení omezené zhruba na DC 50 kW, což u delších přejezdů prodlužuje pauzy a vyžaduje pečlivější plánování. Pro městskou logistiku to však obvykle není zásadní překážka.

Asistence a infotainment: méně je zde skutečně více

Bezpečnostní výbava pokrývá základy, ale moderních asistentů je méně než u dražších rivalů; v záloze pomůže stabilizační systém a couvací kamera. Dotykové rozhraní je jednoduché, avšak pomalejší a s občasnými výkyvy stability, což dokáže v pracovním shonu zdržet. Smartphone integrace zachraňuje navigaci i telefonii a většina řidičů tak bude raději používat osvědčené mobilní aplikace. Celkově jde o pragmatický přístup: méně tlačítek, méně funkcí, ale také méně rozptýlení za volantem. Příjemným bonusem je dlouhé záruční krytí vozu a baterie, které snižuje provozní riziko flotil.

Pro koho dává největší smysl

Tento elektrický dodávkový vůz cílí na kurýrní služby, městské rozvozy a řemeslníky, kteří hledají nízké náklady, vysokou nosnost a svižnou práci ve městě. Hodí se i pro komunální provoz a firemní flotily, kde se jezdí krátké až střední trasy a oceňuje se jednoduchost a záruka. Méně ideální je pro dlouhé dálniční štreky, technicky náročné řidiče a týmy, které potřebují tři místa v kabině. Verze Maxus Deliver 3 Electric Automatic s předním pohonem, výkonem 160 k a dojezdem 269 km dává ekonomicky smysl tam, kde se ráno vyjíždí plný a odpoledne se nabíjí na základně. Kdo ale trvá na špičkovém infotainmentu, vyspělé asistenci a rychlejším DC nabíjení, měl by se poohlédnout ve vyšších patrech trhu.

Náklady a spotřeba

Cena
994 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
20,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
269 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
2
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 690 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 780 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
970 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
160 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
225 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
118 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Maxus
Jaké možnosti pohonu nabízí Maxus Deliver 3?

K dispozici je Maxus Deliver 3 s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.