Maxus Deliver 5 Dodávka, cena od 1 174 700 Kč

Maxus Deliver 5 je praktická a spolehlivá užitková dodávka, která se hodí jak do městského provozu, tak pro delší převozy. Nabízí prostorný nákladový prostor, pohodlnou kabinu a moderní výbavu, takže osloví řemeslníky i menší firmy hledající efektivní řešení.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Maxus Deliver 5 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 174 700 Kč
Deliver 5

Maxus Deliver 5

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 163 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 21 - 22,5 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 321 - 335 km

Městský výraz, pracovní účel

Maxus Deliver 5 je elektrická dodávka, která kombinuje výrazný design s čistě užitkovým zaměřením. Díky výšce H1 pod 2,0 m a šířce 1 874 mm se snadno vejde do většiny parkovacích domů i úzkých uliček. Dvoje posuvné boční dveře v sérii a zadní křídlové dveře s 180° otevřením zrychlují nakládku i ve stísněných prostorech. Nabídka zahrnuje kratší L1 i delší L2 se 64kWh akumulátorem, k dispozici je také plně prosklená varianta a užitečná dvojkabina. Užitečné zatížení 1 025–1 190 kg stačí na běžné nářadí, materiál i městské rozvozy zboží.

Kabina pro práci, ne pro parádu

Interiér působí robustně a jednoduše, s tvrdšími plasty, které vydrží zacházení, ale nepůsobí prémiově. Odkládacích míst je překvapivě málo; některým specifikacím chybí i klasická schránka před spolujezdcem a kapsy ve dveřích jsou skromné. Dominantou je 12,3" dotykový displej, přes který se ovládá také klimatizace, takže ve spěchu přijde vhod bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto. Přední trojsedadlo nabízí solidní oporu a sedáky zvládají i delší šichty bez únavy. V každodenním provozu potěší snadná omyvatelnost a přehlednost, ale řidiči, kteří vozí hodně drobností, budou po kapsách pátrat marně.

Nákladový prostor bez kudrlinek

Lavice nákladového prostoru má kvádrovitý tvar a dobře využitelné stěny, takže se snadno plánuje regál či upevnění boxů. Hladká podlaha usnadní zametání, ale klade vyšší nároky na pojištění nákladu proti posunu. Dvoje posuvné dveře zkracují čas při častém zastavování a díky výšce pod 2,0 m se dostanete i do většiny vjezdů a zásobovacích ramp. Při manévrování pomůže dobrý výhled dopředu a dostupná 360° kamera se zobrazením bočního pruhu při blikání. V součtu jde o prostor navržený spíše na rychlou a opakovanou práci než na efektní detaily.

Ve městě mrštný, na dálnici zdrženlivý

Elektrický pohon předních kol dává 120 kW (163 k) a 240 Nm, takže z místa působí svižně i s nákladem; zrychlení 0–100 km/h za 10,7–11,0 s je na dodávku velmi slušné. Velmi přímé řízení a malý obratový průměr výrazně ulehčují kličkování po centru a přesné přistavení k rampě. Na rychlostních silnicích ale stejné řízení působí citlivěji a nejvyšší rychlost 120 km/h dává jasně najevo, že dálnice nejsou jeho hlavní parketa. Podvozek je bez zátěže tužší, na příčných nerovnostech poskakuje, s nákladem se projevy uklidní. Stupně rekuperace nejsou nejpohotověji přepínatelné, ale celkově jde o jednoduché a nenáročné řízení.

Spotřeba a dojezd v realitě

Homologovaná spotřeba 21–22,5 kWh/100 km a WLTP dojezd 321–335 km podle verze znamenají, že městskou směnu zvládne bez mezizastávky u nabíječky. Se 64kWh baterií a převahou města či příměstí bývá reálný dojezd velmi blízko papíru, zatímco dálnice jej rychleji ukrajuje. Provozní hmotnost 1 925–2 085 kg a skutečné zatížení logicky ovlivní spotřebu, proto se vyplatí nechat si rezervu, zejména v zimě. DC rychlonabíjení zkracuje pauzy během dne, AC nabíjení přes noc zase vyřeší depoty a garáže. V praxi to znamená snadné plánování rozvozů bez zbytečných prostojů.

Technika a bezpečnost bez kompromisů

Asistenční výbava je na dodávku velmi bohatá a potvrzuje to i ocenění Euro NCAP Platinum v kategorii užitkových vozů. 360° kamera se zobrazením bočního prostoru při zapnutí blinkru výrazně zlepšuje přehled v hustém provozu i při parkování. Některé upozornění, třeba na únavu či kouření, se ozývají často a mohou působit až přehnaně pečlivě. Infotainment podporuje bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, což je v každodenním tempu často pohodlnější než nativní menu. Jediným trvalým kompromisem zůstává ovládání klimatizace výhradně přes dotyk, které si žádá víc pozornosti.

Kdo z něj vytěží nejvíc?

Ideální je pro poslední míli, městskou logistiku a řemeslníky s častými zastávkami, kde vynikne obratnost, dvojice posuvných dveří a přehled kamer. Flotily orientované na bezpečnost a rozumné náklady ocení bohatou standardní výbavu, nulové lokální emise 0 g/km CO2 a vysokou účinnost. Pro dálniční kurýry, kteří tráví hodiny ve 130+, je kvůli limitu 120 km/h, citlivějšímu řízení a tužšímu komfortu méně vhodný. Variace L1/L2, plně prosklené provedení i šestimístná dvojkabina umožní doladit vůz podle posádky a typu zakázky bez složitostí. Pokud je prioritou agilita ve městě, jednoduchý elektrický provoz a silná bezpečnostní výbava, Deliver 5 představuje pragmatické a cenově rozumné řešení.

Náklady a spotřeba

Cena
1 174 700 - 1 250 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
21 - 22,5 kWh/100km
Elektrický dojezd
321 - 335 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
3 - 6
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 925 - 2 085 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 874 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
1 025 - 1 190 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
163 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,7 - 11 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
240 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
120 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Maxus
Jaké typy pohonu jsou pro Maxus Deliver 5 dostupné?

K dispozici je Maxus Deliver 5 s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.