Maxus Deliver 9 Dodávka, cena od 1 144 600 Kč

Maxus Deliver 9 je prostorná užitková dodávka určená pro firmy, které potřebují spolehlivé a variabilní řešení pro dopravu nákladu. Nabízí přehlednou kabinu s praktickým vybavením a komfortem, díky čemuž se dobře hodí pro každodenní městský provoz i delší trasy.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Maxus Deliver 9 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 144 600 Kč
Deliver 9

Maxus Deliver 9

  • Typ motoru Diesel, Elektro
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 148 - 204 HP
  • Spotřeba l/100 km 8,8 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 26,2 - 30,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 287 - 358 km

Robustní nástroj bez manýrů

Maxus Deliver 9 sází na upřímně užitkový vzhled, který dává jasně najevo, že prioritou je práce, ne image. Vysoká příď s velkou maskou a svislé boky znamenají dobrý přehled z kabiny a snadné odhadnutí rohů vozu při manévrování. Široká stavba (2062 mm bez zrcátek) a velká zpětná zrcátka budí respekt na silnici a pomáhají v hustém provozu. Karoserie je dostupná v několika délkách a výškách, takže se lépe trefí do konkrétních potřeb – od městské rozvážky po meziměstské zásobování. Celkově působí Maxus Deliver 9 jako poctivý pracovní nástroj, který dává přednost praktičnosti před okázalostí.

Kabina jako dílna v pohybu

Interiér je jednoduchý, funkční a odolný, s tvrdšími plasty, které snesou zacházení, ale nepřipomínají osobní auto. Přední lavice nabídne tři místa, střední pozice je však pro dospělého úzká a u velmi vysokých řidičů může chybět pár centimetrů pro posun sedadla dozadu. Úložných řešení je dost, podlaha z PVC se ale může v pracovních botách chovat kluzce. Základní audio ve výbavě Komfort je prosté a v některých specifikacích postrádá DAB, zatímco Luxury přidává 10palcový dotykový displej s Apple CarPlay a Android Auto. Jediný USB port a chybějící robustní odkládací prostor na telefon však mohou v každodenním provozu omezovat pohodlí posádky.

Metr za metrem nákladu

Nákladový prostor patří k silným stránkám: široká boční šoupací vrata mají zhruba 1,27 m, takže bez potíží vezmete europaletu z boku. Zadní křídlové dveře se otevírají do velmi širokého úhlu a spolu s LED osvětlením a množstvím úchytných ok usnadňují manipulaci i večer. Užitečné zatížení se podle verze pohybuje přibližně mezi 730 a 1140 kg, což ve většině úloh stačí, i když absolutní špičku třídy nepřekonává. Díky nízké nakládací hraně a rovné podlaze se dobře nakládají objemné předměty, a to i bez vysokozdvižného vozíku. Kdo vozí partu i materiál, sáhne po dvojkabině nebo sedmimístné variantě, kde zůstává slušná část prostoru i pro nářadí.

Snadné manévry, poctivá jistota

Extrémně lehké řízení dělá z Deliveru 9 překvapivě obratného parťáka v centru města a při zacouvání ke rampě. Podvozek filtruje nerovnosti jemně i bez nákladu, což řidič ocení po celodenní směně. Na dálnici je vůz stabilní, ale dieselový pohon zůstává akusticky hrubší a k převodovce se občas přidají slyšitelná cvaknutí při řazení. Ve špičce unavuje chybějící automatická převodovka, protože neustálé spojkování zpomaluje i zvyšuje spotřebu. Přilnavost předních kol odpovídá třídě a s trochou zátěže na zádi se chování uklidní ještě víc.

Pohony: nafta pro všední den, elektřina pro město

Základem je čtyřválec 2.0 turbodiesel s výkonem 108 kW/148 k a točivým momentem 375 Nm, spojený výhradně s manuální převodovkou a pohonem předních kol. Zrychlení na 100 km/h trvá u užitkáče této velikosti zhruba 16 až 19 sekund, což odpovídá klidnému stylu práce a bezpečným předjížděcím manévrům jen s rozmyslem. Papírová spotřeba 8,8 l/100 km je realistická při ustálené jízdě, ve městě a s častým zastavováním ale počítejte s vyšším odběrem. Alternativou je elektrický eDeliver 9 s výkonem 150 kW/204 k a 330 Nm, který díky jednostupňové převodovce působí plynuleji a bez vibrací. Podle zvolené karoserie a baterie (77 nebo 88 kWh) udává dojezd 287 až 358 km a průměrnou spotřebu zhruba 26 až 31 kWh/100 km.

Provozní náklady a reálná efektivita

V běžném provozu je diesel úsporný spíše průměrně, a kdo tráví dny v kolonách, dostane se nad devět litrů; oficiálních 8,8 l/100 km a emise CO2 okolo 231 g/km platí spíše pro klidné trasy. Elektroverze těží z nižších servisních nároků a hladké jízdy, reálný dojezd však v zimě klesá a vyžaduje plánované nabíjení. Servisní intervaly jsou kratší (12 měsíců/30 000 km) a síť dealerů není tak hustá jako u největších rivalů, což je dobré promyslet při nasazení do flotily. Pozitivem je dlouhá, pětiletá záruka a užitečná funkce manuální regenerace filtru pevných částic, která pomáhá při krátkých trasách po městě. Celkové náklady vlastnictví snižuje i pořizovací cena, která bývá citelně nižší než u Transitu či Sprinteru, přesto je dobré započítat logistiku servisu a nabíjení.

Technika, asistenty a konektivita

Bezpečnostní výbava patří k tahákům modelu: nouzové brzdění, asistent pro udržení v pruhu a vícero airbagů jsou k dispozici už ve výchozím nastavení. Parkování pomáhají velká zrcátka, senzory a podle výbavy také parkovací kamera, což minimalizuje riziko škod při manévrování u zákazníka. Aktivní prvky fungují nenápadně a přirozeně, takže neunavují planými zásahy, ale v krizové chvíli pomůžou. Infotainment v základu nepřekypuje funkcemi, teprve vyšší úroveň s 10palcovým displejem a zrcadlením telefonu působí moderněji. I tak počítejte s jediným USB portem a jen omezeným místem pro bezpečné uložení telefonu, což je v dlouhém dni drobnost, která se sčítá.

Pro koho dává Deliver 9 největší smysl?

Osloví firmy a živnostníky, kteří hledají co nejnižší pořizovací cenu, velký nákladový prostor a solidní bezpečnost bez zbytečných kudrlinek. Kurýrní služby a městská logistika ocení velmi lehké řízení a dobrou přehlednost, zejména v kombinaci s elektrickou verzí do nízkoemisních zón. Pro dálkové tahouny s důrazem na akustický komfort a automatické řazení jsou na trhu tišší a kultivovanější alternativy. Pokud je klíčová dostupnost servisu za každým rohem, vyplatí se předem prověřit lokální síť a plánovat intervaly. Kdo ale upřednostní užitek a cenu před prestiží, najde v modelu Maxus Deliver 9 poctivý nástroj, který svůj úkol jednoduše a spolehlivě splní.

Náklady a spotřeba

Cena
1 144 600 - 1 777 300 Kč
Spotřeba l/100 km
8,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
26,2 - 30,8 kWh/100km
Elektrický dojezd
287 - 358 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 231 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
3 - 7
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 360 - 2 770 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
2 062 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
730 - 1 140 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel, Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
148 - 204 HP
Zrychlení 0–100 km/h
16 - 19 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
330 - 375 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
108 - 150 kW
Objem motoru
1 996 cm3

Obecné

Modelový rok
2 022 - 2 024
Třída účinnosti CO2
G, A
Značka
Maxus
Jaké typy pohonu jsou pro Maxus Deliver 9 dostupné?

Maxus Deliver 9 je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.