Maxus Euniq 5 MPV, cena od 1 370 600 Kč

Maxus Euniq 5 nabízí prostorný a praktický interiér s moderním pojetím a pohodlnou jízdou, ideální pro rodiny i delší cesty. Jeho elektrický pohon přináší tichý provoz a rozumné provozní náklady, přičemž výbava a jednoduché ovládání potěší řidiče, kteří hledají praktičnost bez komplikací.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Maxus Euniq 5 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

1 370 565 Kč
Euniq 5

Maxus Euniq 5

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 177 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 22,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 360 km

Rodinný bus bez pozlátek

Maxus Euniq 5 je poctivý elektrický MPV zaměřený na prostor a jednoduché používání. V aktuálním provedení Euniq 5 Electric s automatickou redukční převodovkou, předním pohonem, výkonem 177 k (130 kW) a točivým momentem 310 Nm slibuje spotřebu 22,6 kWh/100 km a dojezd 360 km. Vnější rozměry 4825/1825/1800 mm z něj dělají velké, ale dobře přehledné auto se slušným manévrováním ve městě. Maximální rychlost 160 km/h vystihuje jeho klidnější, neautobahnové zaměření a prioritou je pohodlná přeprava lidí, nikoli sportovní tempo.

Kabina, která nekomplikuje život

Interiér působí přehledně a ovládání je přímé, bez složitých vrstev menu. Dotykový systém doplňují klasická tlačítka pro klíčové funkce a nechybí Apple CarPlay/Android Auto, takže navigaci a média vyřeší telefon. Materiály jsou spíše odolné než luxusní a grafika infotainmentu je jednodušší, což ale nezhoršuje každodenní použitelnost. Kritiku si zaslouží chybějící procentuální stav nabití v přístrojovém štítu a někdy i absence venkovní teploty, takže plánování nabíjení vyžaduje více pozornosti.

Šest plnohodnotných míst

Euniq 5 ve verzi se šesti místy nabízí v druhé řadě samostatná křesla na kolejničkách, třetí řada je překvapivě dospělácky použitelná. Všude je dostatek místa na hlavu a kolena, k dispozici bývají zadní USB a výdechy, což ocení rodiny i shuttle provoz. Při využití všech tří řad je zavazadelník omezený, po sklopení třetí řady ale vzniká velké a téměř rovné loži na objemné věci. Praktickou využitelnost limituje užitečná hmotnost okolo 541 kg, takže s plnou obsazeností je nutné hlídat náklad a přibalit spíše lehčí zavazadla.

Klidné tempo mu svědčí

Nastavení podvozku je komfortní a auto se v běžných rychlostech nese tiše a uvolněně. 130 kW a 310 Nm pružně rozjíždí i plně obsazený vůz, ale řízení je lehké a vůz se chová spíše bezpečně neutrálně s náznakem nedotáčivosti. V městském provozu potěší velká okna a 360° kamery, které výrazně usnadňují parkování i průjezd úzkými místy. Na dálnici se ke slovu více dostávají aerodynamické a odvalovací zvuky, což spolu s vyšší spotřebou zkracuje pohodlný cestovní „štos“ mezi nabíječkami.

Spotřeba a dojezd v každodenní realitě

Udávaných 22,6 kWh/100 km a dojezd 360 km sedí spíše na klidnou jízdu v příznu počasí. V praxi se ve smíšeném letním provozu dá jezdit okolo 18–22 kWh/100 km, zatímco na dálnici a v zimě není výjimkou 21–28 kWh/100 km. To znamená, že při rychlostech 110–130 km/h je reálný dojezd často 150–200 km, a plánování pauz je tak součástí hry. Ve městě a příměstských trasách je efektivita znatelně lepší, což lépe odpovídá zamýšlené roli rodinného nebo shuttle vozu.

Nabíjení: chce klid a plán

Euniq 5 využívá jednofázové AC, takže domácí či firemní dobíjení je spíše přes noc než „rychlodoplnění“ po obědě. DC nabíjení je proměnlivé a podle podmínek se pohybuje zhruba mezi 40–70 kW, což vyžaduje delší zastávky než u rychlejších konkurentů. Chybí mobilní aplikace a předkondicionování baterie, takže dosažený výkon hodně závisí na teplotě a načasování. Při rozumném plánování tras po městě a okolí to není problém, na tahy přes půl republiky to však ubírá tempu.

Technologie, které slouží

Standardem bývá solidní porce komfortu včetně vyhřívaných sedadel a kamerového systému dookola, který v tomto typu auta dává velký smysl. Ovládání je snadné a přehledné, takže řidič nestráví čas lovením funkcí v menu. Digitální výbavu ale nelze nazvat špičkovou: grafika infotainmentu je jednoduchá, klimatizace je jen jednozónová a propojení s chytrou aplikací chybí. V součtu jde o techniku, která dává přednost funkci a dostupnosti před okázalými finesami.

Pro koho dává největší smysl

Euniq 5 nejlépe sedí velkým rodinám, školním a klubovým odvozům či ride‑sharingu ve městě a okolí, kde vyniknou prostor, snadné nastupování a přehled. Pokud většinu kilometrů tvoří dálnice, častější nabíjení a slyšitelnější aerodynamický hluk mohou ubírat na pohodlí i času. Pro tahání karavanu nebo těžkých přívěsů se nehodí, deklarovaná schopnost je kolem 400 kg a užitečná hmotnost není vysoká. Kdo hledá upřímně praktický, cenově racionální a prostorný „people‑mover“, najde v Euniq 5 realistického parťáka bez zbytečných manýrů.

Náklady a spotřeba

Cena
1 370 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
22,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
360 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
MPV
Počet sedadel
6
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 810 kg
Objem kufru
0 L
Délka
4 825 mm
Šířka
1 825 mm
Výška
1 800 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
541 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
177 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
160 km/h
Točivý moment
310 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
130 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Maxus
Jaké možnosti pohonu nabízí Maxus Euniq 5?

K dispozici je Maxus Euniq 5 s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.