Mazda 6 kombi spojuje elegantní, vyvážený design s praktickým a variabilním interiérem, který je příjemný i na delší cesty. Je to spolehlivé rodinné auto s agilním jízdním projevem a promyšleným zavazadlovým prostorem, které oceníte v každodenním provozu i na výletech.
Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mazda 6 Estate na jednom místě.
Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.
Střídmá a vyvážená silueta dává modelu Mazda 6 kombi klidnou, sebejistou přítomnost. Proporce jsou elegantní a funkční: 4805 mm na délku, 1840 mm na šířku a 1480 mm na výšku. Jemně protažená příď a nízká linie boků působí prémiově, aniž by auto křičelo pozornost. Lakovna Mazdy tradičně boduje hloubkou odstínů a přesností slícování, což je patrné i zde. Silné zadní sloupky s úzkým oknem vypadají sportovně, ale omezují výhled při parkování.
Interiér je navržen pro řidiče: přehledné budíky, po ruce uložený otočný ovladač a minimum rozptylujících dotykových gest. Materiály a čalounění působí hodnotně, plochy často měkčené a spáry přesné. Přední sedadla patří k pohodlným, s delším sedákem a dobrou oporou na dálku. Vzadu se sedí slušně dvěma dospělým, střední místo je užší a opěrka kratší. Několik tvrdších plastů a konzervativní grafika infotainmentu připomene, že tu jde víc o funkci než o efekt.
Základní objem zavazadelníku činí 522 litrů a po sklopení opěradel roste až na 1664 litrů. Otevření je široké, práh nízko a zadní opěradla sklopíte z kufru pákami, takže nakládání je snadné. Tvar je pravidelný, ale celkový objem nedosahuje rekordů Passatu nebo Superbu. Pro rodinu se dvěma dětmi je to však praktické řešení, kočárek i týdenní nákup se vejdou bez kličkování. ISOFIXy jsou dobře přístupné, jen roletka může působit trochu titěrně při každodenním manipulování.
Mazda 6 umí spojit lehkost v zatáčkách s klidem na dálnici, což v této třídě stále nevymizelo. Řízení je přesné a lineární, auto ochotně zatáčí a karoserie se opírá s jistotou. Podvozek je spíše tužší, na 17–18palcových kolech ale zůstává kultivovaný; 19palcová kola komfort znatelně zhoršují. Brzdy se dobře dávkují a celkové chování působí soudržně i na českých silnicích. Na dálnici drží směr s rezervou a hluk je v normě, takže dlouhé štreky neunavují.
Nabídka motorů je jednoduchá a sází na atmosférické benziny Skyactiv‑G s pohonem předních kol. K dispozici jsou varianty 2.0 se 145 nebo 165 k a 2.5 se 194 k (213–258 Nm), kombinované s přesným 6stupňovým manuálem či hladkým 6stupňovým automatem. Zrychlení 0–100 km/h se pohybuje podle verze mezi 8,1 a 10,7 s, nejvyšší rychlosti dosahují 205–223 km/h. Projev je plynulý a tichý, výkon nastupuje lineárně a při svižné jízdě si motor říká o vyšší otáčky. Aktuální verze tak pokrývají klidnější i svižnější styl, bez složitých hybridních systémů a bez pohonu všech kol.
Papírová spotřeba dle výrobce se pohybuje mezi 6,8 a 7,6 l/100 km, v praxi se běžně vejdete do 6–8 l/100 km. Při klidném tempu a lehké noze zvládne 62litrová nádrž nabídnout přes 800 km mezi tankováními. Ve vysokých rychlostech nad zhruba 150 km/h spotřeba znatelně roste, takže dálniční sprinty zkracují dojezd rychleji. Emise CO2 se podle provedení pohybují zhruba mezi 155 a 172 g/km, odpovídající třídám E–F. Hmotnost okolo 1,5–1,6 tuny je rozumná, ale absence hybridu znamená, že ve městě nejezdí tak úsporně jako moderní full‑hybridy.
Výbava asistentů patří k silným stránkám: adaptivní tempomat, udržování v pruhu, sledování mrtvého úhlu i systém rozpoznávání značek. K dispozici je také head‑up displej a 360° kamera, která dobře nahrazuje omezený výhled šikmo dozadu. Infotainment MZD Connect podporuje Apple CarPlay a Android Auto a ovládá se přehledným otočným ovladačem. Grafika a rychlost odezvy ale působí oproti nejnovějším systémům usedleji a občas vyžadují o krok navíc. V každodenním provozu přesto potěší jednoduchost ovládání a fyzická tlačítka pro klíčové funkce.
Mazda 6 kombi nejlépe sedne řidičům, kteří chtějí v rodinném voze přesnost řízení a jistotu podvozku bez obětování komfortu. Rodiny se dvěma dětmi ocení solidní kufr, dobré sedačky a bohatou standardní výbavu včetně asistentů. Náročné na prostor vzadu nebo na maximální kubíky zavazadelníku lépe uspokojí větší konkurenti. Technologičtí nadšenci mohou postrádat rychlejší, okázalejší multimédia, a dálniční sprinteři uvidí spotřebu růst. Pro ostatní představuje Mazda 6 vyvážené, stylově střídmé řešení, které se v nabídce verzí 145, 165 a 194 k s manuálem i automatem snadno přizpůsobí prioritám.
Náklady a spotřeba |
|---|
|
Cena
886 100 - 1 284 900 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
6,8 - 7,6 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
155 - 172 g/km
|
|
Objem nádrže
62 L
|
Rozměry a karoserie |
|---|
|
Karoserie
Kombi
|
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 475 - 1 598 kg
|
|
Objem kufru
522 L
|
|
Délka
4 805 mm
|
|
Šířka
1 840 mm
|
|
Výška
1 480 mm
|
|
Maximální objem kufru
1 664 L
|
|
Užitečné zatížení
483 - 571 kg
|
Motor a výkon |
|---|
|
Typ motoru
Benzín
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
145 - 194 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,1 - 10,7 s
|
|
Max. rychlost
205 - 223 km/h
|
|
Točivý moment
213 - 258 Nm
|
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
107 - 143 kW
|
|
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3
|
Obecné |
|---|
|
Modelový rok
2 021 - 2 022
|
|
Třída účinnosti CO2
E, F
|
|
Značka
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España