Mazda 6 Saloon Sedan, cena od 1 136 800 Kč

Mazda 6 sedan nabízí elegantní linie a vyvážené jízdní vlastnosti, které potěší řidiče i pasažéry. Prostorný a kvalitně zpracovaný interiér spolu s praktickými detaily z ní dělají rozumnou a spolehlivou volbu pro každodenní i delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mazda 6 Saloon na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 136 800 Kč
6 Saloon

Mazda 6 Saloon

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 245 - 258 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,5 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 479 - 552 km

Elegantní silueta, která působí dospěle

Mazda 6 Saloon sází na dlouhou kapotu, krátký zadní převis a čisté proporce, které dávají limuzíně jistou noblesu bez okázalosti. Vnější rozměry 4 921 × 1 890 × 1 491 mm znamenají plnohodnotný střední segment, ale auto si zachovává štíhlý dojem. Zadní pohon propůjčuje správné „stance“ a slibuje vyvážené chování v zatáčkách, což je v této třídě příjemné odlišení. Aerodynamicky uhlazené detaily ulehčují tiché cestování a pomáhají efektivitě. Celkový dojem je moderní a soudržný, přitom dost střídmý, aby neomrzel ani po letech.

Kabina klidná, ovládání srozumitelné

Interiér působí pečlivě poskládaně, s měkkými plochami v dohledu i dosahu a ergonomií, která nevyžaduje zvykání. Sedadla jsou široká, s dobrým vedením a příjemným čalouněním, takže zvládají i dlouhé dálniční etapy bez únavy. Tlačítka a otočné ovladače zjednodušují každodenní práci se systémem a snižují nutnost lovit funkce v menu. Infotainment je přehledný a spíše konzervativní, grafika a rychlost reakcí nejsou vyloženě show, ale vše podstatné je po ruce. Hlučnost v kabině je na dálniční rychlosti nízká, což v praxi znamená méně únavy a klidnější konverzaci posádky.

Místo pro lidi a věci bez zbytečné okázalosti

Vpředu je prostoru dost a posez je přirozeně nízký, jak se na limuzínu sluší. Vzadu je slušná délka pro kolena, u vyšších postav však může být kvůli sklonu střechy omezená výška nad hlavou. Kufr má 336 l, což postačí na víkendová zavazadla i kočárek, ale užší limuzínová apertura znesnadní nakládání objemnějších předmětů. Po sklopení zadních opěradel se prostor výrazně zvětší až na 1 074 l, otvor však zůstává limitem pro neskladné krabice. Ve městě se hodí senzory a kamera, protože výhled šikmo vzad je spíše omezený.

Řidičsky naladěná elektrolimuzína

Zadní pohon a vyvážené řízení dávají autu jistotu a lehkost, která se v zatáčkách promítá do přesné stopy a přirozeného chování. Elektromotor nabízí 320 Nm okamžitého momentu, takže rozjezdy jsou plynulé a bez prodlev. Výkon 180–190 kW (245–258 k) odpovídá svižnému cestování; zrychlení 0–100 km/h za 7,8–7,6 s stačí pro bezpečné předjíždění. Maximálka 175 km/h je elektronicky omezená, na evropské dálnici ale plně dostačující. Hmotnost přes 2 tuny (okolo 2 027–2 028 kg) je cítit na ostrých nerovnostech, zejména na větších kolech, ale na rychlých úsecích působí vůz stabilně a klidně.

Spotřeba a dojezd, které snižují stres

Deklarovaná spotřeba 16,5–16,6 kWh/100 km je na rozměry vozu velmi rozumná a v praxi znamená, že při klidné jízdě nebudou časté zastávky nutností. Udávaný dojezd 552 km u verze 245 hp Long Range a 479 km u 258 hp dává reálný prostor na 400+ km v běžném mixu mimo zimu, bez „honění“ nabíječek. Rozdíl mezi variantami je jednoduchý: jedna preferuje co nejdelší dojezd, druhá o něco výraznější dynamiku za cenu pár desítek kilometrů navíc k dobíjení. Ve městě pomáhá rekuperace, na dálnici se vyplatí držet ustálené tempo pro efektivitu. Noční nabíjení u domácího wallboxu pohodlně pokryje denní nájezd většiny řidičů bez plánování.

Asistenty a technologie bez okázalosti

Bezpečnostní a jízdní asistenty tvoří ucelený balík, který odlehčuje rutinu a přitom řidiče nepřehlušuje neustálými zásahy. Adaptivní tempomat a udržování v pruhu pracují plynule, takže i delší přesuny zvládnete uvolněněji. Infotainment je logický a s jasnou strukturou nabídek, i když graficky a kamerovým obrazem nepůsobí tak efektně jako nejnovější showpiece systémy. Integrace chytrých telefonů usnadňuje navigaci a multimédia, ovládání otočným voličem zůstává přesné i za jízdy. Celkově technologie nenutí k pozornosti, ale spíš potichu slouží.

Pro koho dává elektrická Mazda 6 největší smysl

Tato elektrická limuzína osloví řidiče, kteří chtějí tichý a kultivovaný dálniční přesun, jistotu zadního pohonu a přirozené řízení místo efektů. Uvítají také srozumitelnou ergonomii bez digitálního překomplikování a solidní reálný dojezd, který nekomplikuje denní režim. Méně ideální je pro rodiny s častým převážením objemných věcí, kde limituje menší objem a otevření kufru. Technikou posedlí uživatelé mohou hledat okázalejší obrazovky a kamery, přesto funkčně tu nic zásadního neschází. Na výběr jsou dvě ladění – 245 hp Long Range s až 552 km WLTP pro maximální dosah a 258 hp s 479 km WLTP pro o chlup živější projev – v bohatých výbavách Takumi a Takumi Plus.

Náklady a spotřeba

Cena
1 136 800 - 1 227 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,5 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
479 - 552 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
2 027 - 2 028 kg
Objem kufru
336 L
Délka
4 921 mm
Šířka
1 890 mm
Výška
1 491 mm
Maximální objem kufru
1 074 L
Užitečné zatížení
359 - 360 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
245 - 258 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 7,8 s
Max. rychlost
175 km/h
Točivý moment
320 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
180 - 190 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Mazda
Jaké typy pohonu jsou pro Mazda 6 Saloon dostupné?

Mazda 6 Saloon je dostupný jako Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.