Mazda CX-6e SUV, cena od 1 265 700 Kč

Mazda CX-6e působí elegantně a zároveň sebevědomě, s důrazem na prémiové zpracování a vytříbený design. Za volantem nabídne kultivovanou a tichou jízdu, která potěší řidiče preferující komfort a příjemné ovládání bez kompromisů.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mazda CX-6e na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 265 700 Kč
CX-6e

Mazda CX-6e

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 258 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 18,9 - 19,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 468 - 484 km

Tiché sebevědomí na silnici

Mazda CX-6e sází na elegantní, zdrženlivý vzhled a japonskou čistotu linií, která stárne pomalu. Široký postoj (1 935 mm) a hladké plochy jí dávají vážnou přítomnost bez okázalosti. Zadní pohon s výkonem 190 kW (258 k) určuje klidný charakter, přesto zrychlení 0–100 km/h za 7,9 s působí svižně v běžném provozu. V nabídce jsou dvě linie Takumi a Takumi Plus, které se liší účinností a WLTP dojezdem: 484 km při 18,9 kWh/100 km a 468 km při 19,4 kWh/100 km. Celkově působí jako sebejistý společník na každý den, orientovaný spíš na harmonii než na okázalý výkon.

Kabina klidu a velké obrazovky

Interiér staví na kvalitních materiálech, precizní montáži a uměřeném designu, který podporuje pocit klidu. Dominantou je ultrapanoramatický 26" dotykový displej s možností rozděleného zobrazení, doplněný velkým head-up displejem a bohatou standardní výbavou včetně panoramatické střechy. Smartphone integrace je rychlá a přehledná, takže navigace a hudba fungují bez okolků. Gesta a silně menu‑orientovaná logika však mohou některé řidiče zpočátku rozptylovat. Šestiletá záruka/150 000 km navíc posiluje pocit jistoty při dlouhodobém vlastnictví.

Praktičnost s bonusem ve frunku

Pro pět osob nabízí CX-6e vpředu i vzadu solidní prostor, který v každodenním životě funguje bez kompromisů. Samotný kufr má 468 litrů, což je v této třídě spíše průměr, ale tvar je praktický a snadno využitelný. Výraznou pomoc přidává 83litrový frunk, kam se vejdou kabely, batohy nebo kočárková výbava na kratší výjezd. Plochá ložná plocha usnadňuje nakládání a 360° kamery ulehčí manévrování v podzemních garážích. Šířka karoserie okolo 1,94 m ale znamená, že v historických centrech nebo úzkých stáních je třeba více trpělivosti. Užitečným trumfem je brzděná přípustná hmotnost přívěsu 1 500 kg, která rozšiřuje volnočasové možnosti.

Klidná rovnováha zadního pohonu

Naladění podvozku je zřetelně komfortní, s lehce působící, avšak přesnou řízením, které neúnaví při delších přesunech. Pohotovostní hmotnost 2 205 kg přispívá k jistému chování a k pocitu „ukotvení“ na dálnici. Zadní pohon poskytuje přirozenou vyváženost, nicméně bez volby AWD je na sněhu trakce limitována více pneumatikami a elektronikou. Ve vysokých rychlostech zůstává vůz tichý a stabilní, nejvyšší rychlost je omezena na 185 km/h. Zrychlení 7,9 s a 290 Nm stačí pro bezpečné předjíždění, ale sportovní ambice zde záměrně ustupují pohodě. Výsledkem je neokázalé, klidné svezení, které snižuje stres v každodenním rytmu.

Dojezd, který drží krok

Oficiální spotřeba 18,9–19,4 kWh/100 km a WLTP dojezd 468–484 km řadí CX-6e mezi efektivní střed třídy. V reálném mixu tras lze zpravidla počítat s více než 300 až kolem 400 km podle počasí a stylu jízdy, přičemž na dálnici spotřeba citelně roste. Rychlé nabíjení zvládá až 195 kW DC (dle výrobce), doma či ve městě pokryje běžné potřeby 11 kW AC. Zastávky na delších cestách jsou rozumně krátké, byť špičkové 800V systémy konkurentů zvládnou maraton o něco svižněji. LFP bateriová chemie klade důraz na stabilitu a životnost, což podporuje klidné vlastnictví bez honby za rekordy.

Asistenti a obrazovky: pomoc i zvykání

Bohatá sada asistentů je součástí již základní výbavy a při parkování pomáhají 360° kamery či pokročilé rangier‑funkce. Některé testy nicméně zmiňují, že chování udržování v pruhu a rozpoznávání rychlostí by si zasloužilo doladění. Volitelné digitální zrcátka zlepšují aerodynamiku a výhled v dešti, ale vyžadují chvilku adaptace. Head‑up displej udržuje oči na silnici a snižuje závislost na centrálním panelu. Samotné uživatelské prostředí je bohaté na funkce, avšak centrální dotyk a gesta nemusí vyhovovat všem.

Komu sedne nejlépe

Elektrické SUV Mazda CX-6e cílí na řidiče, kteří chtějí klid, kvalitní materiály a silnou výbavu za férovou cenu vůči prémiové konkurenci. Efektivita, DC až 195 kW a 11 kW AC budou vyhovovat těm, kdo mají pravidelný přístup k nabíjení doma či v práci. Praktické plusy tvoří frunk, plochý zavazadelník a možnost tahat až 1 500 kg. Méně vhodná je pro obyvatele horských oblastí a milovníky trakce, protože zatím chybí pohon všech kol. Kdo vyžaduje maximální kufr nebo odmitá velké dotykové rozhraní s gesty, měl by srovnat alternativy v segmentu.

Náklady a spotřeba

Cena
1 265 700 - 1 341 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
18,9 - 19,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
468 - 484 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 205 kg
Objem kufru
468 L
Délka
-
Šířka
1 935 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
385 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
258 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
290 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
190 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Mazda
Jaké typy pohonu jsou pro Mazda CX-6e dostupné?

Mazda CX-6e je dostupný jako Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.