Mazda CX-80 SUV, cena od 1 457 100 Kč

4 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Mazda CX-80 působí elegantně a prémiově, nabízí precizní zpracování interiéru a promyšlené řešení prostoru vhodné pro rodinu. Jízdní projev je kultivovaný a vyvážený, což z ní dělá pohodlnou a spolehlivou volbu pro delší cesty i každodenní provoz.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Mazda CX-80 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 457 100 Kč
CX-80

Mazda CX-80

  • Typ motoru Plug-in hybrid, Diesel MHEV
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 254 - 327 HP
  • Spotřeba l/100 km 4 - 5,6 L/100km
  • Elektrický dojezd 60 km

Tichá autorita rodinného kapitána

Mazda CX-80 je velké sedmimístné SUV, které sází na klidnou eleganci a proporce s dlouhou kapotou. Vzhled nepůsobí laciným efektem, ale pečlivým detailem a vyváženými liniemi, což mu dává dojem dospělosti. Šířka 1 890 mm a robustní postoj dávají najevo jistotu, v úzkých ulicích i parkovacích domech je ale velikost znát. Chromované akcenty a úzké světlomety podporují dojem precizního řemesla, typického pro značku. Celkový dojem je spíš decentní než křiklavý, což osloví řidiče hledající důstojnou alternativu k prémiovým emblémům.

Kabina jako dobře ušitý oblek

Kabina působí jako kvalitně ušitý oblek: pevné slícování, měkčené plochy a čisté dekory. Ovládání sází na fyzická tlačítka a středový otočný ovladač, takže rychlé úkony zvládnete bez lovení v dotykových vrstvách. Grafika infotainmentu a hlasové ovládání jsou konzervativní, funkčně však systém drží krok díky bezdrátovému Apple CarPlay a Android Auto. Sedadla jsou široká a podpůrná, dlouhé trasy zvládají bez únavy, jen na hrubém povrchu se občas ozvou drobné pazvuky z kufru. Zpracování patří k silným stránkám modelu, celková atmosféra míří blízko k prémiové konkurenci bez okázalosti.

Sedm míst bez kouzel, ale s rozumem

Druhá řada patří k nejprostornějším v segmentu a nabízí podélný posuv i nastavení opěradel. Volitelné uspořádání 2+2+2 s tzv. Captain Chairs přidává komfort i snadnější průchod ke konci kabiny. Třetí řada je použitelná hlavně pro děti a menší dospělé na kratší cesty; vstup dozadu je poněkud krkolomný. Se všemi sedmi sedadly v provozu zůstává v kufru jen 258 litrů, což na víkend pro sedm vyžaduje logistiku. V pětimístném režimu je zavazadelník štědrý, ale vyšší nakládací hrana a poměrně nízké otevření víka umí znepříjemnit manipulaci s těžkými věcmi.

Jistota před dramatičností

Podvozek drží karoserii pevně a na dálnici působí auto velmi klidně a stabilně. V nízkých rychlostech je však odpružení tužší a krátké nerovnosti procházejí do kabiny výrazněji. Adaptivní tlumiče k dispozici nejsou, proto hodně záleží na kolech; menší průměr zlepšuje filtraci i hluk. Řízení je spíše klidné a předvídatelné, což ladí s charakterem vozu zaměřeného na jistotu, nikoli na sport. Velký poloměr otáčení připomene rozměry při parkování a manévrování ve městě.

Dva charaktery pod kapotou

Nabídka motorů má dva jasné charaktery: 2.5 e‑Skyactiv plug‑in hybrid s výkonem 327 k a 3.3 e‑Skyactiv D se 254 k, vždy s automatem a AWD, dostupné napříč výbavami Exclusive‑Line, Homura a Takumi včetně verzí Plus. PHEV ujede zhruba 60 km čistě na elektřinu a na papíře slibuje 4,0 l/100 km; bez pravidelného nabíjení ale v reálu počítejte spíše s 8,5–9,5 l/100 km a svižnější akustikou čtyřválce při záběru. Z nuly na 100 km/h zvládne plug‑in 6,8 s a poskytuje 500 Nm, diesel odpoví 8,4 s a 550 Nm s kultivovaným, táhlým projevem. Šestiválcový diesel je na dlouhé cesty velmi příjemný a v běžných testech se drží kolem 7 l/100 km (WLTP 5,6), přitom umožní táhnout až 2 500 kg. PHEV nemá DC rychlonabíjení, takže veřejné dobíjení přes AC může být zdlouhavé; oba typy pohonu však dobře snáší hmotnost přes dvě tuny a udržují jistotu při plném naložení.

Klid na dálkách, realita ve městě

Na rychlých přesunech vládne klid: při 130 km/h je v kabině příjemné ticho a auto výborně drží směr. S 20palcovými koly přibývá na hrubém asfaltu hluk od pneumatik, proto se pro komfort vyplácí menší rozměr. U PHEV jsou při silnější akceleraci znát přechody mezi elektromotorem a benzinovým čtyřválcem, zatímco diesel si zachovává vyrovnaný tón. Sedadla udrží správnou oporu i po několika hodinách cesty, což z vozu dělá solidního dálničního parťáka. Na rozbitých městských příčných nerovnostech však odpružení posádku připomene, že jde o těžké SUV s tužším nastavením.

Elektronika s hlavou, ne na efekt

Filozofie ovládání je uměřená: většinu funkcí řešíte tlačítky a otočným ovladačem, takže pozornost zůstává na silnici. Infotainment je přehledný, ale graficky a datově konzervativní a hlasové ovládání působí jednodušeji než u nejlepších. Bezdrátové propojení s chytrým telefonem funguje bez potíží a 360° kamera pomáhá při manévrování s rozměrnou karoserií. Asistenční výbava zahrnuje adaptivní tempomat, udržování v pruhu či sledování mrtvého úhlu a pracuje civilně, bez přehnaných zásahů. Ve srovnání s technicky zaměřenými rivaly chybí některé online služby a personalizace, ale celkově jde o snadno naučitelný systém.

Pro koho dává nejvíc smysl

Nejlépe zapadne do života větší rodiny, která ocení nadstandardní prostor ve druhé řadě a možnost šesti samostatných míst. Pro časté dálniční kilometry a tahání přívěsu je ideální naftový šestiválec, zatímco PHEV dává nejlepší smysl s pravidelným domácím či firemním nabíjením. Kdo tráví dny v centru města nebo v parkovacích domech, narazí na rozměry i větší poloměr otáčení a ocení spíš kompaktnější alternativu. Technologičtí nadšenci mohou postrádat špičkové on‑line funkce a špičkovou hlasovou obsluhu, zato konzervativní ovládání potěší minimalisty. Celkově jde o důstojné, klidné a hodnotně zpracované sedmimístné SUV pro řidiče, kteří hledají sebejistotu a užitek před okázalostí.

Top srovnání aut

Fiat Tipo Wagon
Mazda CX-80
VS
Fiat Tipo Wagon a Mazda CX-80 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Fiat Tipo Wagon nebo Mazda …
Ford Transit Bus
Mazda CX-80
VS
Ford Transit Bus a Mazda CX-80 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Transit Bus nebo Mazda …
cx-80_meltingcopper_germany_act-5
cx-80_meltingcopper_germany_act-10
cx-80_homura_germany_int-2

Hodnocení

4 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 457 100 - 1 812 800 Kč
Spotřeba l/100 km
4 - 5,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
60 km
Kapacita baterie
-
co2
91 - 146 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
7
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 131 - 2 240 kg
Objem kufru
258 L
Délka
-
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
649 - 650 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid, Diesel MHEV
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
254 - 327 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 8,4 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
500 - 550 Nm
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
187 - 241 kW
Objem motoru
2 488 - 3 283 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
B, E
Značka
Mazda

Top srovnání aut

Jeep Grand Cherokee
Mazda CX-80
VS
Jeep Grand Cherokee a Mazda CX-80 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Grand Cherokee nebo …
Mazda CX-80
Mercedes A Class
VS
Mazda CX-80 a Mercedes A Class v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-80 nebo Mercedes A …
Mazda CX-80
Suzuki S-Cross
VS
Mazda CX-80 a Suzuki S-Cross v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-80 nebo Suzuki …
Mazda CX-80
Toyota Proace City Compact Van
VS
Mazda CX-80 a Toyota Proace City Compact Van v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-80 …
Mazda CX-80
Volvo EX40
VS
Mazda CX-80 a Volvo EX40 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-80 nebo Volvo EX40? V …
Mazda CX-80
VW Golf
VS
Mazda CX-80 a VW Golf v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-80 nebo VW Golf? V našem …
Mazda CX-80
VW Arteon
VS
Mazda CX-80 a VW Arteon v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-80 nebo VW Arteon? V našem …
Mazda CX-80
Land Rover Range Rover
VS
Mazda CX-80 a Land Rover Range Rover v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-80 nebo Land …
Jaké možnosti pohonu nabízí Mazda CX-80?

Mazda CX-80 je dostupný jako Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.